Пэт Симондс - интервью и статьи пользователей на Sports.ru

+47

24 февраля, 23:55

Как создать команду «Формулы-1» за год: пособие от «Кадиллака»

6

+7

11 декабря, 2025, 09:54

«Williams»: История современного возрождения

Слово ШумахерРу

+28

3 октября, 2024, 20:16

Почему рев новых моторов «Ф-1» не сделать пробирающим, «как раньше»? Есть ли вообще выход?

+9

26 июля, 2024, 22:55

Алонсо – маг подстройки к любой поломке в «Ф-1». Хотя не умеет доводить болид без напарника!

8

+8

6 июня, 2024, 21:18

Карбоновый двигатель

+5

2 апреля, 2024, 20:31

Что можно сделать, чтобы снизить потери мощности в двигателе Ф1?

+6

12 декабря, 2023, 20:26

Сцепление в машинах Формулы 1

+51

8 декабря, 2023, 17:25

Мир моды изменил «Ф-1»: два титула с Шумахером под лозунгом «мы против всех», запуск идеи своих команд за пределы техкомпаний

+6

14 ноября, 2023, 21:20

О расположении гонщика в кокпите

+7

26 июля, 2023, 19:40

Хранилища энергии в машинах Формулы 1

+6

31 мая, 2023, 19:17

Компьютер говорит «да»: мощь вычислительной гидродинамики

+8

8 мая, 2023, 17:22

Сенна считал себя лучшим в мире гонщиком. Пэт Симондс вспоминает дебютный сезон: первый финиш, подиум в Монако, уход

+44

1 мая, 2023, 12:40

«Словно он один проснулся и выпил кофе». «Божий круг» Сенны с четырьмя обгонами на старте в дождь глазами соперников

19

+32

22 февраля, 2023, 13:53

Из чего состоит главная часть мотора «Ф-1»? Как эти детали выдерживают нагрузку в 10 тонн при массе в 300 грамм?

+51

31 января, 2023, 09:39

В «Ф-1» используют жесткую подвеску – почему? Объяснение главы техштаба чемпионата: комфорт гонщика ни при чем

5

+21

17 января, 2023, 16:54

Ветер мешает болидам «Ф-1» сильнее, чем вы думаете: порыв на 9 км/ч снимает 5% прижимной силы! И сбивает пилотаж

+26

14 июня, 2022, 20:05

Искра революции зажигания двигателей Формулы 1

+7

27 мая, 2022, 09:12

Возвращение подпрыгиваний - Пэт Симондс о неприятном для команд явлении

+12

31 марта, 2022, 21:34

О сложности реальной оценки потенциала и скорости машин

+48

22 марта, 2022, 19:55

«Мерседес» – на пике инноваций в «Ф-1»: часть охлаждения убрали под днище. Поэтому понтоны по бокам такие маленькие

7

+38

13 марта, 2022, 16:27

«Мерседес» побил рекорд минимализма «Ф-1» ракетной технологией. С ней мотор не боится жары – хотя радиаторы почти исчезли

20

+129

10 марта, 2022, 06:56

Бриаторе годами покорял сердца супермоделей и побеждал в гонках. После свадьбы его изгнали из «Ф-1», а теперь вернули – ради улучшения бизнеса серии

46

Лучшее шасси пелотона

+34

23 февраля, 2022, 15:15

Дождевые шины «Ф-1» отбрасывают ванну воды на 100 литров за полсекунды. Но гонки в ливень все равно сверхопасные

5

+14

11 февраля, 2022, 13:37

Система защиты головы и ее главные достижения в рассказе Пэта Симондса

+56

30 января, 2022, 13:27

Собираем лучшие тексты недели в блогах. История You’ll never walk alone и ассистента Клоппа, экоклуб из Польши и эволюция пит-стопов

Трибуна

+39

23 января, 2022, 12:54

Шумахер поверил инженеру в первой чемпионской команде только после проигрыша спора по настройкам болида. Хотя был дебютантом без опыта

+29

18 января, 2022, 14:55

Как пит-стопы в «Ф-1» стали такими быстрыми? Новые материалы и резьба для гаек, инновационные домкраты и медики для механиков

+8

24 ноября, 2021, 14:00

Гибкие крылья – это не новость

+9

17 ноября, 2021, 15:08

Как команды Ф1 готовятся к приезду на новые трассы

+46

18 октября, 2021, 16:25

«Ф-1» готовит контрудар по электрификации автопарка – суперэкологичное биотопливо. Чтобы подсадить на него весь мир

42

+27

19 августа, 2021, 14:58

Близок ли конец эпохи аэродинамических труб?

+42

16 августа, 2021, 23:56

Как «Ф-1» составляет рейтинг болидов? Какие повороты – медленные, а какие – быстрые? Серия наконец все объяснила

8

+34

18 июня, 2021, 15:17

В «Ф-1» готовят бан главного устройства для разработки болидов. Его аренда стоит $141 тыс в день, а $1,5 млн в год уходит только на электричество

17

+6

7 апреля, 2021, 12:24

Технический директор Формулы-1 Пэт Симондс: Мы должны снизить лобовое сопротивление болидов

Летопись автоспорта

+24

14 марта, 2021, 18:13

История Williams. Часть 7: 2014-2020. Новое руководство

+44

1 мая, 2020, 13:43

Гибель Сенны изменила «Ф-1»: новые шлемы, системы защиты пилотов и переделанные легендарные автодромы

9

+17

21 апреля, 2020, 18:17

Выиграть гонку с 4-мя пит-стопами? «Да, пожалуйста» - сказали в Ferrari во Франции в 2004

4

+707

2 апреля, 2020, 00:28

Все знают, что Шумахер – великий, но не все знают почему. Объясняем по пунктам

230

Поворот не туда

+26

21 февраля, 2020, 15:20

Регламент 2021. Какие концепции были приняты, а что не вошло в финальную редакцию

+17

19 февраля, 2020, 16:13

Регламент 2021. Из чего он состоит и как он создавался

+24

25 ноября, 2019, 23:29

У «Формулы-1» большие планы на 2030 год. Она готовится к переходу на биотопливо

+12

25 августа, 2019, 14:29

Создание деталей для машин «Формулы-1» – настоящая наука: их моделируют и выпекают по сложным правилам

+22

23 августа, 2019, 12:50

«Формула-1» уже испытывает машину 2021 года: похоже, обгонов в будущем станет больше

7

+12

14 августа, 2019, 21:03

Дергая за (карбоновые) ниточки

+47

20 июля, 2019, 14:10

«Формула-1» в 2021-м: «граунд-эффект», работа со стилистами, ограничение телеметрии и бюджетов

15

+14

3 мая, 2019, 22:53

Как трагедия в Имоле сделала «Формулу-1» безопаснее

+5

17 декабря, 2017, 18:43

Лучший рождественский подарок для пилота «Формулы-1»

+111

15 декабря, 2017, 18:50

С этими людьми гонщики «Формулы-1» общаются чаще, чем с женами

10

Поворот не туда

+23

22 февраля, 2017, 18:28

Вильямс

Итоги сезона 2016 года

+15

7 апреля, 2016, 16:24

Новый формат квалификации

Что интересно

+36

19 февраля, 2016, 12:50

Первые изображения нового «Уильямса»

19

Финишная прямая

+17

12 апреля, 2013, 22:09

Шаг вперед. Почему прогрессирует «Маруся»