11 сентября 2009, 20:43 Ник Хайдфельд: «Нужно определиться, какие поребрики все же можно использовать, а какие нужно избегать»
11 сентября 2009, 20:31 Фернандо Алонсо: «Для хорошего выступления в квалификации нужно прибавить скорости»
11 сентября 2009, 20:25 Флавио Бриаторе: «Если я предложу вам ограбить банк, вы сами должны решить, стоит ли это делать» 82
11 сентября 2009, 20:25 Роберт Кубица: «Утром потеряли довольно много времени из-за проблем с тормозами»
11 сентября 2009, 20:05 Хайме Альгерсуари: «Тяжело управлять болидом, настроенным на низкую прижимную силу»
11 сентября 2009, 19:58 Себастьян Буэми: «Здорово осознавать, что несешься на невиданных ранее скоростях»
11 сентября 2009, 19:46 Хейкки Ковалайнен: «Забавно, у всех команд разные технические решения, а результаты плотные» 1
11 сентября 2009, 19:33 Тимо Глок: «Если сможем найти верный аэродинамический баланс, все будет в порядке»
11 сентября 2009, 19:27 Льюис Хэмилтон: «В квалификации с KERS можно отыграть 0,4 секунды на круге» 6
11 сентября 2009, 18:49 Макс Мосли: «Макларен» нужно было исключить не только из чемпионата 2007 года, но и из сезона-2008» 122
11 сентября 2009, 17:44 Макс Мосли: «ФИА не может изменить результаты чемпионата 2008 или Гран-при Сингапура» 11
11 сентября 2009, 17:32 Гран-при Италии. 2-я практика. Сутиль – первый, Грожан – второй, Алонсо – третий, все результаты 22
11 сентября 2009, 16:31 Лука ди Монтеземоло: «Лучше по три машины от известных команд, чем две от неизвестных и слабых» 4
11 сентября 2009, 14:39 Джо Савард: «Не согласен, что скандал в «Рено» – катастрофа для «Формулы-1» 2
11 сентября 2009, 13:32 Гран-при Италии. 1-я практика. Хэмилтон – первый, Ковалайнен – второй, Сутиль – третий, все результаты 65
11 сентября 2009, 12:12 Себастьян Феттель: «Умышленная авария несет риск травмы, оценить который невозможно» 2
11 сентября 2009, 11:49 Берни Экклстоун: «Мосли не будет игнорировать историю с аварией Пике-младшего» 2
10 сентября 2009, 21:03 Кими Райкконен: «Если бы я не хотел выступать, у меня не было бы контракта» 5
10 сентября 2009, 20:10 Фернандо Алонсо: «Переключиться на развитие болида следующего сезона – правильное решение» 6
10 сентября 2009, 17:37 Ник Хайдфельд: «Дальнейшее сотрудничество с «БМВ-Заубером» – один из вариантов продолжения карьеры»
10 сентября 2009, 13:07 Виджай Маллья: «Если Чандок будет достаточно хорош, я первым предложу ему место в «Форс-Индии»
10 сентября 2009, 12:52 Норберт Хауг: «Возможно, «Макларен» объявит о составе пилотов в конце сезона» 20
10 сентября 2009, 12:35 Зарплата Экклстоуна возросла, CVC предстоит выплатить еще 2,3 млрд долларов долга 12
10 сентября 2009, 00:52 Auto Motor und Sport: «Мерседес» планирует купить 75 процентов акций «Брауна» 31
10 сентября 2009, 00:10 Найджел Мэнселл: «Буду очень удивлен, если Баттон не сможет стать чемпионом» 1
9 сентября 2009, 21:48 На Совете ФИА по делу «Рено» главной уликой станет встреча перед Гран-при Сингапура между Пике-младшим, Бриаторе и Симондзом 156
9 сентября 2009, 18:25 Стефано Доменикали: «Надеемся получить разрешение на тесты для Фелипе Массы» 23
9 сентября 2009, 15:59 Главный инженер «Макларена»: «Результаты Гран-при будут непредсказуемы еще год» 13
9 сентября 2009, 12:35 Джеки Стюарт: «Если вина «Рено» будет установлена, наказание должно быть соответствующим»
9 сентября 2009, 11:40 Auto Motor und Sport: В сезоне-2010 молодым пилотам «Ф-1» будет разрешен один день тестов 7
8 сентября 2009, 18:01 Глава спортивного подразделения «Бриджстоуна»: «У «медиума» и «софта» хороший потенциал»
8 сентября 2009, 12:46 Команда «Рено» направила ФИА письмо, в котором отрицает обвинения в умышленной аварии Пике-младшего 56