14 февраля 2019, 12:50 Сириль Абитебуль: «Хотим, чтобы у «Рено» не было ни одного схода по проблеме с двигателем или шасси» 5
13 февраля 2019, 16:02 Макс Ферстаппен: «С воодушевлением жду возможности опробовать новый двигатель «Хонды» 17
13 февраля 2019, 14:56 Льюис Хэмилтон: «Сезон-2019 может сложиться еще лучше, я хочу добиться большего» 12
13 февраля 2019, 13:54 Технический директор «Мерседеса»: «Усердно работали, чтобы машина бережнее обращалась с шинами» 3
12 февраля 2019, 19:15 Технический директор «Хонды»: «Мы будем относиться к «Ред Булл» и «Торо Россо» одинаково с точки зрения выделения ресурсов» 9
12 февраля 2019, 17:24 Даниэль Риккардо: «Если «Ред Булл» обойдет нас в Мельбурне, это не станет для меня шоком» 4
12 февраля 2019, 12:10 Клэр Уильямс: «Новая ливрея – это история о том, где «Уильямс» сейчас и в какое будущее мы верим» 8
12 февраля 2019, 11:40 Заместитель технического директора «Торо Россо»: «Взаимодействие с «Ред Булл» и «Хондой» позволяет нам перераспределить ресурсы» 3
11 февраля 2019, 14:03 Кристиан Хорнер: «У Liberty много позитивных инициатив, но необходимо сфокусироваться на сути»
11 февраля 2019, 11:22 Против спонсора «Хааса» Rich Energy подан иск в суд по защите интеллектуальной собственности 2
10 февраля 2019, 22:40 Сергей Воробьев: «Количество обгонов на Гран-при России в 2018 году в 38 раз превысило показатель 2017-го» 8
10 февраля 2019, 22:27 Сергей Воробьев: «Сегодня мы наблюдаем период серьезных изменений в «Формуле-1»
10 февраля 2019, 17:15 Кевин Магнуссен об изменении минимальной массы болида: «Не думаю, что кто-то будет выглядеть как Халк» 4
10 февраля 2019, 13:02 Кристиан Хорнер: «Давление со стороны Леклера может помочь Феттелю выйти на новый уровень» 14
10 февраля 2019, 12:06 Ромен Грожан: «У большего количества команд должны появиться шансы на победу, но до 2021 года этого не произойдет» 1
9 февраля 2019, 18:00 Гельмут Марко о презентации болидов «Ред Булл» и «Мерседес» в один день: «Проблем быть не должно» 12
9 февраля 2019, 12:23 Технический директор «Рейсинг Поинт»: «В 2021 году нас ждут самые крупные изменения регламента в истории» 2
8 февраля 2019, 18:57 Клэр Уильямс: «Не вижу причин, по которым мы не могли бы сражаться за четвертое место» 21
8 февраля 2019, 16:24 Николя Тодт: «Ситуация с Квятом напоминает возвращение Массы в «Заубер» в 2004 году» 16
8 февраля 2019, 14:53 Марк Уэббер: «Зайдль видит потрясающую возможность изменить ситуацию в «Макларене» 1
8 февраля 2019, 12:34 Глава автоспортивного подразделения «Хонды»: «Хотелось бы, чтобы «серые зоны» в регламенте были закрыты» 9
8 февраля 2019, 11:21 Тото Вольфф: «Мы осознаем величие Хэмилтона только после того, как он закончит карьеру» 31
7 февраля 2019, 19:16 Кевин Магнуссен о новом спонсоре «Хааса» Rich Energy: «В «Ф-1» нужен именно такой уровень амбиций» 3
7 февраля 2019, 16:08 Глава Rich Energy: «Не нужно быть Эркюлем Пуаро, чтобы понять, что это возвращение ливреи «Лотуса» 11
7 февраля 2019, 15:19 Исполнительный директор Гран-при Азербайджана: «Мы очень довольны тем, как складываются отношения с «Ф-1»
7 февраля 2019, 14:52 Глава спонсора «Хааса» Rich Energy: «Утверждать, что наш бизнес не существует – то же самое, что отрицать высадку на Луну» 45
6 февраля 2019, 14:09 Кристиан Хорнер: «С «Рено» мы платили за билеты в «первом классе», а получали в «экономе» 36
5 февраля 2019, 21:02 Кристиан Хорнер об изменениях регламента в 2019 году: «Это довольно наивный и затратный подход» 12
5 февраля 2019, 13:21 Макс Ферстаппен: «Хонда» делает все для того, чтобы сравняться с «Феррари» и «Мерседесом» 21
4 февраля 2019, 17:53 Бывший руководитель «Лотуса»: «В «Рено» Риккардо будет получать меньше, чем мог бы получать в «Ред Булл» 32
4 февраля 2019, 16:38 Стоффель Вандорн: «Не могу сказать, что я отчаянно стремлюсь вернуться в «Ф-1» 10
4 февраля 2019, 14:27 Марцин Будковский: «В 2019 году большинство гонок пройдет с одним пит-стопом» 2