«Мерседес» не сдался после поражения – подал два протеста. Их отклонили, Ферстаппен – все же чемпион мира

Макса пытались оштрафовать за обгон Хэмилтона на 10 см за сэйфти-каром.

Думали, чемпионская схватка в «Формуле-1» закончится после клетчатого флага последней гонки? Как бы не так! «Мерседес» – та самая команда, регулярно заявляющая о желании «побеждать на трассе», – подала сразу два протеста на итоги Гран-при Абу-Даби.

Первый – против Макса Ферстаппена за обгон Льюиса Хэмилтона за автомобилем безопасности по пункту 48.8.

В самом деле: №33 и правда слегка перестарался и объехал «Мерседес» на десяток сантиметров перед рестартом…

Правда, тут же вернул позицию и не получил вообще никакого преимущества.

Прецеденты в сезоне уже были: например, Переса штрафовали на 10 секунд на Гран-при Эмилии-Романьи – но он тогда явно обогнал две машины без спроса гоночной дирекции, возвращая позицию после вылета в гравий. Насчет маленького и чисто формального выезда вперед что-то предположить было абсолютно невозможно, но судьи приняли во внимание обстоятельства (разгон после повтора) и тот факт, что Макс остался позади Льюиса в момент возобновления гонки – и потому №33 избежал наказания.

Второй протест – по пункту 48.12: в соответствии с ним «Мерседес» требует пересмотра гонки, поскольку не всем круговым позволили обогнать сэйфти-кар. Восьмикратные чемпионы отказались пояснять позицию журналистам до слушаний и отложили все пресс-конференции до вердикта, но, кажется, этот протест не менее важен – из-за того, что по правилам в случае разрешения круговым обогнать автомобиль безопасности рестарт должен был состояться кругом позже. В подобном случае Хэмилтон и Ферстаппен должны были увидеть клетчатый флаг в режиме сейфти-кара и победа досталась бы Льюису.

Стюарды же после трехчасовых разбирательств постановили: у гоночного директора есть все права контролировать все процедуры за сэйфти-каром, а требования «Мерседеса» рестроспективно сократить гонку на круг не соответствуют регламенту и потому не может быть приведен в исполнение.

Ферстаппен – все-таки чемпион, но немцы объявили о намерении подать апелляцию. Ее рассмотрят в ближайшие дни – чтобы успеть к 16 декабря и церемонии награждения ФИА Гала – но, кажется, исход дела уже предрешен. Вопросы полномочий делегатов и официальных лиц крайне редко пересматриваются после решения первых инстанций.

Ферстаппен вырвал титул обгоном на последнем круге. После исторического фарта – аутсайдер влетел в барьеры и уничтожил отрыв Хэмилтона

Фото дня: Хэмилтон поздравляет Ферстаппена с титулом в «Ф-1». Макс только что сверг Льюиса

Итоги сезона-2021 «Формулы-1»: Ферстаппен – чемпион мира, «Мерседес» – обладатель Кубка конструкторов

Comments

[EternallyMissed]

Там Хэмильтон чуть ли не останавливался, чтобы спровоцировать этот штраф, ФИА не должны прогибаться перед командой, руководство которой просто сошло с ума и возомнило себя судьями во время всей этой гонки. Момент, когда Мерсы просили не выдавать машину безопасности я бы вообще рассматривал как покушение на убийство гонщика Альфа-Ромео.

[Barsik]

Хэм бы еще остановился, тогда всем бы штраф выписали, красота!

[PR0vodN1ck]

Сезон запомнится в любом случае, но не хотелось бы, чтобы он запомнился за самое мерзкое кабинетное решение в истории Ф1

[Maverick_71]

Да, да, да.. «Мы хотим побеждать только на трассе»

[Gigsan]

А может яхэмилтона за слишком резкое торможение оштрафовать?
А что, неделю назад одного так оштрафовали

[Gigsan]

А Мерседесу и Хэмилтону самим то нужен такой титул?
С истеричкой Тотошкой все понятно...

[Barsik]

Ответ nobel

Комментарий скрытПоказать

В Саудовской Аварии Хэм допустил столкновение, а штраф дали Максу, потому что он "специально резко затормозил". Давайте здесь дадим штраф Хэму ровно за это же.

[Джои]

Товарищи, у Боттаса ещё есть шансы стать чемпионом 2021?

[Atlichna]

Первый протест - формально правила нарушены, но имела место явная провокация, реального преимущества получено не было. Шансы на пересмотр итогов чемпионата - менее 1%.
Второй протест - формально правила нарушены, очень серьёзно, рестарт был дан без формирования пелотона за счёт круговых. Вот только каким образом это может повлиять на итоги чемпионата? Если отменять результаты гонки, половинить очки - всё равно Макс чемпион. Зафиксировать результаты гонки до нарушения гоночной дирекцией правил, условно, на момент аварии Латифи? Только это даст Льюису титул, но это невозможно по тем же правилам.
В итоге первый протест либо не удовлетворят, либо накинут Льюису за срез поворота столько же, сколько Максу за обгон под сэйфти - лишь бы не менять чемпиона буквоедством. Со вторым протестом сложнее, так как ФИА, чтобы не заканчивать гонку под сэйфти, устроила какую-то совсем противоправную дичь. Но за это некого наказывать, можно результат гонки отменить, можно Маси уволить, всё равно голландец - чемпион.

[Анатолий_Зубков]

Был бы красивый поступок от сэра - попросить команду отозвать протест. Уже вроде все смирились с тем, что Апельсин выиграл, пожали руки, но Тотоха решил в кабинетах порешать. Так можно много моментов по сезону пересмотреть.