Ретро дня: двукратный чемпион «Формулы-1» объяснил важность настройки болида. Еще в 1964 году

Двукратный чемпион «Формулы-1» и обладатель Тройной короны автоспорта (победы на Гран-при Монако, «24 часах Ле-Мана» и «500 милях Индианаполиса) Грэм Хилл рассказывал о настройке своей машины «БРМ Р261» еще в 1964-м.

«В наше время автоспорт стал больше наукой, - говорил чемпион уже 54 года назад. - И требует большей технической подкованности в развитии шасси и двигателя. Фактически, я настраиваю болид под каждый трек в отдельности. Более того, мы настраиваем двигатели под климатические условия — например, в Мехико мы гоняемся на высоте в 7000 футов выше уровня моря, а в Йоханнесбурге высота всего 670 футов.

Сегодня мы должны настраивать шасси под определенный тип трека во время практики. Я делаю пометки после каждой гонки, чтобы систематизировать все знания и сравнить их с данными, полученными в прошлом году. Я полагаюсь на них как на некий гайд, ведь с разными машинами и покрышками они могут немного различаться, но все равно остаются отличной базой для дальнейшей работы. Здесь и вступает в дело научный подход. Он определенно помогает лучше понять условия и разобраться в поведении машины, а также разобраться, что нужно делать, чтобы получить желаемое [повышение управляемости].

В этом и заключается мой секрет. Очень часто другие гонщики приходят к инженерам и говорят, что машины едут «дергано», и эти бриллианты сведений не особо помогают им понять, что же изменить в конструкции и как избавиться от ненужных свойств. Часто бывает очень трудно понять, что же им нужно».