«Пирелли» готова обсудить с командами вопрос о большом количестве резиновых отходов

Руководитель автоспортивного отделения «Пирелли» Пол Эмбри заявил, что его компания готова обсудить с командами решение вопроса о большом количестве резиновых отходов, которые остаются на трассе из-за высокого уровня износа шин в том слечае, если команды смогут придти к общему мнению.

«Вы должны понять нашу позицию. Мы не можем ориентироваться только на мнение одного или двух человек. Нам нужно рассмотреть мнения каждой команды. Они все важны, независимо от того, какую позицию на стартовой решетке эти конюшни занимают. Они все наши партнеры, поэтому мы должны придти к общему решению по поводу того, что мы должны делать. Не думаю, что уже есть согласие между ними по этому вопросу.

Мы всегда говорили, что мы не недооцениваем проблемы. И если есть вопросы, которые необходимо решать, тогда мы сядем с командами за стол и будем работать над решением. Но на данный момент с вопросом о резиновых отходах пока все происходит не так.

На регулярных собраниях мы будем разговаривать о том, как мы собираемся развивать шины, и если тема о резиновой крошке будет поднята, тогда мы попытаемся найти правильно решение проблемы.

В прошлом много раз можно было наблюдать такое же количество резиновых отходов от шин. Это явление есть практически на всех типах трасс. Поэтому это не новая проблема.

Покрышки должны изнашиваться и отходы резины должны куда-то деваться. Единственный способ решить эту задачу – изменить способ износа шин. Этого можно достичь с помощью химически активных веществ, которые воздействуют на структуру покрышек. Другое решение – сделать покрышки более прочными и, возможно, уменьшить толщину протектора, чтобы создать похожий эффект. Таким образом, вместо 2,5 мм протектор будет 1,5 мм.

Вероятно, в Стамбуле снова будет абразивный трек. Кроме того, перед гонкой «Формулы-1» там пройдут гонки GP2 и GP3, что сделает количество резиновой крошки еще большим. Но таково нынешнее положение дел», – цитирует Эмбри Autosport.