Менеджмент Петрова опроверг слухи о проблемах с «Рено»
Пресс-служба Виталия Петрова опровергла слухи о том, что у русского пилота возникли проблемы с финансированием, из-за которых гонщик может лишиться места в «Рено». «Мы бы хотели проинформировать все заинтересованные стороны, что команда «Рено» и менеджмент Виталия Петрова достигли соглашения и заключили контракт на 2010 год, обязательный к исполнению обеими сторонами. Виталий проведет за команду все 19 Гран-при чемпионата мира ФИА «Формула-1». В настоящее время пилот и команда ведут плановые приготовления к следующему раунду официальных тестов «Формулы-1», который состоится с 10 по 13 февраля в испанском Хересе», говорится в заявлении пресс-службы Петрова.
55 комментариев
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
[... слабо верю, что четкие договоренности НЕ были заключены до...]
Пресловутые 15 лямов, это миф, однако в Рено вполне могли предоставить пилоту места для личных спонсоров, с предоставлением процентов естественно.
Вот именно этот нервный мандраж и заставляет этих людей сначала делать, а потом думать. Если госпожа Косаченко обошло 500 компанией и везде ей отказали, это говорит не только об отсутствии интереса у потенциальных спонсоров, но и переговорных навыков самой госпожи Косаченко. Ибо вспомним теорею вероятности - она должна была договориться хотя бы с одной компанией, но нет - слезы, страсти, и снова слезы.
Я думаю, отцу Петрова самое время найти своему сыну нового менеджера, потому что адаптироваться российскому человеку к западной индустрии спортивного маркетинга гораздо труднее, чем европейцу к российской модели ведения бизнеса.
И ничего с этим не могу поделать .
Одни, понимашь, смешали оливье, уху, гуляш с подливой и компот в одну миску, а многие неподкованные ну ее хавать причмокивая...
Формула это ни для кого из инсайдеров никакая не национальная идея, а бизнес. С очень конкретными финансовыми потоками. Сравнивать с футболом и другими видами - совсем не корректно. В Ф1, например, нет той работорговли, как в футболе. «ИТОГО:» - примерно тоже, просто формула расчета другая. У «среднего» гонщика Ф1 куда больше возможностей заработать на рекламе чем у «среднего» футболера. Треугольник «гонщик-команда-спонсор» очень тесно завязан, хотя бы потому, что таких треугольников всего десятки (включая гонщиков на подступах). Заметьте - выдающихся талантов в Ф1 единицы. Именно им команды еще и приплачивают - и все равно малую часть от их рекламных гонораров. Все остальные - тоже «не без способностей», но таких уже много в т.ч. и за пределами Ф1. Просто чуть меняется баланс и команда гонщику уже ничего не должна, а наоборот он должен поделиться с ней своими рекламными доходами. Насколько известно, рекламодатели гонщика получают очень четко оговоренный рекламный пакет, включая рекламу на комбезах и/или болиде, рекламные мероприятия и все такое. Благотворительности тут нет - спосор пукупает рекламный пакет, часть платит команде (те самые «папины миллионы»), а часть - гонщику. Вот и все. Мишка, например, настолько хорош, что получает зарплату в команде (за счет доходов команды от ее титульных спосоров)+доходы от «своих рекламодателей». Получившаяся сумма - его цена на рынке. Для Петрова формула точно та же. Только титульный спонсор приплачивать ему пока не готов и его нельзя винить. Более того, оценивает его в «минус 15 млн». А рекламодатели его оценивают в ноль, в чем его команда сама признается и трубит об этом. Считаем: -15 + 0 = -15. Только и всего. Все в его руках. Пожелаем ему удачи.
А на бюджетные деньги не надо покупать рекламные пакеты. За эти деньги мы всего лишь еще раз обманемся, что нас кто-то начал уважать... Так уважение «проклятого Запада», важное для любого нашего самоназванного «патриота», не завоевывается.
А за них можно сделать не мало хорошего. Например, отсыпать немало гравийных дорог до деревень в сотне-другой верст от Москвы.
З.Ы.
Как-то, при обсуждении сельхозпроблем, из уст моего коллеги, сорвалось:
- Нет в нашей стране культуры содержания полевых дорог.
Смех был грустным. Жванецкому наверное икалось...