Мартин Уитмарш: «Макларену» нужно поработать с Хейкки, чтобы выявить его потенциал в полной мере»
Исполнительный директор «Макларена» Мартин Уитмарш считает, что Хейкки Ковалайнену нужно помощь инженеров команды, чтобы справиться с нестабильностью выступлений, связанных, например, на Гран-при Германии с нехваткой прижимной силы на носу болида и избыточным износом задних покрышек.
«Прежде всего, давайте не будем забывать, что Хейкки блестящий гонщик. Его обгон Роберта Кубицы в Хоккенхайме напомнил всем, кому это требовалось, что у него есть скорость и способности к борьбе во главе пелотона. Но в «Ф-1» чудес не бывает, и команде нужно поработать с Хейкки, чтобы выявить его потенциал в полной мере.
В Хоккенхайме ему не удалось выжать максимум из собственных способностей или из машины. Нам нужно сконцентрироваться на том, как настраивается машина и как в этот процесс вовлечен пилот.
Во вторник он посетил технологический центр «Макларена», чтобы выполнить программу подготовки к гонке, работает с инженерами над настройками, которые позволили бы ему сохранять скорость на протяжении всей гонки, без проблем с задней частью болида, с которыми он столкнулся в последних Гран-при», сказал Уитмарш для официального пресс-релиза «Макларена», посвященного Гран-при Венгрии.
alex01
Опять начинается. Да нет, видимо, думали, что справится Хейки, получая одинаковые с ЛХ ресурсы. Однако, финн не потянул, и требуется куда больше внимания, чтобы наконец не один ЛХ тащил команду
Извиняюсь за черный юмор.. на самом деле здесь действительно что-то не так..
если сравнить, скажем, с проблемами Ника в бимере-08, то там как-то более содержательно получается.. Ник регулярно медленней Роберта, чувствуется, что машинка с недостаточной поворачиваемостью немцу подходит гораздо меньше, но при этом мастерство Хайда никуда не делось.. в конце гоночных отрезков, на прикатанной резине и пустых баках, он способен даже ставить быстрейшие круги в гонках..
у Хейки же спорадически прорезаются великолепные круги.. то в квале, то в гонке, то на тестах.. но собрать это все в идин хороший результат он не может.. имхо, дело здесь не в износе резины.. посмотрите, например, на гонку во Франции, где покрытие традиционно недружественно к резине - в концовках второго и третьего сегментов именно Хейкки был быстрейший на трассе..
checker
Монти тоже Кими в 2005-м уступал. Думаю, вопрос привыкания к машине, настройкам. А может, Маки - это ведро с болтами, а ЛХ его мужественно тянет? :))))))))))))))))))))))))))))))
дело в том, - КАК он это делает..
checker
Вы имеете в виду именно нестабильность при очевидно более высоких возможностях?
мое понимание, что если твой напарник побеждает в гонках и лидирует в гонке за чемп, то ты просто обязан как минимум приезжать на подиум и не сливать «третьей силе чемпионата»
checker
Сложно судить однозначно. Да, так и должно быть по идее. Но разве мало случаев, когда это было не так?
Т.е. сейчас на Хейкки будут тратить больше ресурсов, чем на Льюиса? Так?
alex01
2 Mouse72
Т.е. сейчас на Хейкки будут тратить больше ресурсов, чем на Льюиса? Так?
=== Конечно, больше. А как иначе?
checker
Она домашняя только тем, что там финнов много :)
Конечно, больше. А как иначе?
-- Все шутки шутите? На гонщика, который даже близко не участвует в борьбе за чемпионство, будут тратить больше ресурсов, чем на без-пяти-минут-чемпиона?
«28 июля 10:26
alex01
Конечно, не до Хейкки ведь было!
»
== Вы же тоже пошутили, если фактов никаких