Андреа Стелла: «Некоторые решения команды могут огорчить одного из пилотов. Норрис и Пиастри это понимают»

Руководитель «Макларена» отметил, что прекрасно понимает недостатки отсутствия явно выраженного лидера команды. Однако его вполне устраивает наличие двух быстрых пилотов.

«В наличии двух невероятно конкурентоспособных пилотов есть преимущества. Думаю, в долгосрочной перспективе от этого в большей степени получаешь выгоду – а это то, чего как раз хочешь.

Время от времени могут возникать ситуации, которые могут огорчить одного из пилотов из-за принятого командой решения или того, как развернулась гонка. Мы очень отчетливо это понимаем.

В команде мы не говорим о том, «если что-то произойдет», мы говорим о том, «когда это произойдет», потому что осознаем, что это очень непростое дело. Мы пониманием это как команда – Ландо [Норрис] и Оскар [Пиастри] тоже это понимают», – сказал Стелла.

Также Андреа не считает ошибочной стратегию на Гран-при Японии. Тогда Оскар Пиастри попросил пропустить его вперед вместо Ландо Норриса, чтобы догнать лидировавшего Макса Ферстаппена: австралиец был уверен в преимуществе своего темпа – однако в «Макларене» предпочли оставить все как есть.

«Если использовать «Сузуку» как пример, то я не думаю, что мы бы действовали по-другому, если бы гонка проходила в другое время.

Только если бы это не была последняя гонка сезона и не решалась судьба чемпионата – тогда можно было бы воспользоваться агрессивной стратегией и сказать: «Ладно, давайте попробуем выиграть. Все может пойти совсем не так». Очевидно, что в начале сезона вы не пойдете таким путем.

В целом я бы хотел подчеркнуть, что в этом случае недостатки агрессивной стратегии оказались бы вполне ощутимыми. В начале сезона можно позволить некоторым гонкам развиваться самим по себе, чтобы по ходу наблюдения узнать немного больше».

«Макларен» – безвольный! Хочет титулы «Ф-1», но боится риска ради победы – в идеальной ситуации