Мик Шумахер: «Ф-1» достижима. Для меня важно вернуться и показать, на что я способен»
Шумахер позитивно оценивает шансы на место в «Ф-1».
Резервный пилот «Мерседеса» в «Формуле-1» Мик Шумахер, недавно тестировавший болиды «Альпин» и «Макларена», сообщил, что ему по силам вернуться в пелотон.
«Для меня важно вернуться в «Формулу-1» и показать, на что я способен.
Мои шансы в «Формуле-1» пока выглядят достаточно хорошо. В данный момент «Формула-1» достижима.
Я должен следить за тем, чтобы это не перерастало в самоуверенность, чтобы был план «Б», если не получится.
Моим планом всегда являлась «Формула-1» – теперь подождем и посмотрим, какие возможности появятся. Я решил, что буду ждать [шансов в] «Формуле-1» столько, сколько потребуется», – заявил Мик, выступающий за «Альпин» в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), в интервью AFP во время этапа в Бразилии.
«Макларен», «Уильямс» и «Хаас» провели шинные тесты с «Пирелли» на «Сильверстоуне»
Мику к новому сезону будет уже 26 лет. Человека всю свою жизнь тащат к топ-уровню за фамилию, но даже с такими ресурсами к его годам конкретно в гонках он ничего не добился. Будь там хоть капля таланта, сидел бы сейчас спокойно в Ф-1 внизу таблицы и приносил бы деньги. Но даже этого нет.
Стролл на год старше, проводит уже 8-й сезон. Да, там есть отец, но он показывает хотя бы средний уровень.
Ландо на полгода младше, 6-й сезон.
Джордж на год старше, 6-й сезон.
У Пиастри видны перспективы, он на 2 года младше.
А Мик все. Не будь фамилии, даже разговоров о возвращении не было бы.
Чеко выиграл, так по этому он и поехал в РБ.
Проигрывать квалы Феттелю и Алонсо не страшно, но оценивать пилота только по квалам - крайне сомнительно занятие. Стролл никогда не претендовал на какие-то успехи. При этом на трассе он стабильно едет. Он борется с теми, с кем должен. Не крашит болид по кд. Не теряет кучу очков. Типичный представитель середины. При этом по итоговому количеству гонок выше в итоге выиграл Феттеля.
Мик выглядел на фоне Мазепина получше. Мы ведь все забыли разницу болидов, верно? Ты ведь не из секты "Все болиды в командах идентичны". В итоге в гонке хоть что-то Мик делал? Нет. БОльшую часть гонок он приезжали друг за дружкой. 12 раз они финишировали на соседних позициях из 14 гонок, когда они просто оба финишировали. Никаких попыток, кроме крашей. Вот сюрприз, что более быстрый болид опережал более медленный с таким же дном за рулем.
Разница в том, что они делают. Есть рента вроде Латифи, Шумахера, Мазепина и тд. Те, которые даже среди таких же рентачей - полное дно.
А если пилоты вроде Стролла, того же Чеко, которые могут просто кататься в середине, имеют какие-то навыки, но не претендуют на что-то большее.
Да, отец гонщик, как и у Максика, Росберга и много кого ещё, что с этого? В истории гонок уйма пилотов, у кого отцы - тоже пилоты. Только в отличии от Максика и Нико, У Мика отец - настоящая легенда этого спорта, для многих лучший в истории, это гигантский бренд, это деньги. Ты действительно попытаешься сравнить с этим Йосю?) А вот уже в отличии от Мика, талант Макса был многим очевиден с детства. Был виден какой-то талант Мика? Нет. Он имел лучшие условия, лучшие команды, лучший персонал, больше возможностей (куда больше, чем Никита). Он точно так же купил себе место в Формуле, только фамилией отца.
"Квалы - хороший индикатор скилла". Льюис 2 - 10 Расселл. Джордж сильнее? Нет. Скилловее? Нет.
Квалы - показатель навыков пилота к быстрому кругу. Вот и все.
"Я не помню о разных болидах" - ну зато я помню. И про более тяжелый кокпит Никиты (потому что старее), и про неподходящие габариты, и про обновления и тд.
Никто не хейтит Мика за фамилию. Его отец - легенда. Я лишь констатирую факты. Я тоже пишу и про Мазепина, и про Латифи, и про Сарджента. Ни у кого нет фамилии какой-то.