Андреа Стелла: «Макларен» пожадничал: надо было позвать Пиастри на двойной пит-стоп и поставить Норрису «медиум»

Руководитель «Макларена» Андреа Стелла высказался о затягивании пит-стопа Оскара Пиастри и стратегии Ландо Норриса.

Пиастри завершил Гран-при Великобритании четвертым, Норрис получил мягкие шины на последний отрезок и пропустил пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена на вторую строчку.

«Мы должны были стремиться к двойному пит-стопу, ведь, отложив остановку Оскара на один круг, мы потеряли гораздо больше.

Задним числом можно сказать, что было правильно провести пит-стопы одновременно. Мы сделаем выводы и в следующий раз справимся лучше.

Полагаю, мы немного пожадничали – не захотели терять время на двойном пит-стопе. Но иногда надо проявить терпение, принять потерю времени и просто сделать верный выбор, а не надеяться на то, что лишний круг не особо повредит – особенно с учетом того, что дождь был довольно сильным.

«Софт» оказался неправильным выбором. На самом деле мы слишком износили шины в попытке сохранить позицию [Норриса] по отношению к Ферстаппену и Льюису [Хэмилтону]. Стоит отметить, что Льюис очень здорово проявил себя, заставив покрышки «софт» работать дольше», – заявил Стелла.

Менеджер подчеркнул, что команде, обладающей всей полной информации, необходимо брать на себя ответственность, а не полагаться на пилотов:

«Мы должны были принять это решение, позвать Оскара на двойной пит-стоп, взять на себя ответственность и сказать: «Вот правильный комплект шин».

Советуясь с Ландо, мы как бы сомневались в себе, и это привело к направлению, которое в итоге оказалось неверным.

У нас есть возможность принять решение, у нас больше информации, больше людей. Надо было переходить на «медиум», а не на «софт».

Это на 100 процентов моя ответственность, ответственность других людей, а гонщик просто высказывает мнение. В данном случае следовало перейти на «медиум», потому что «софт» мог не дотянуть до финиша».

Ландо Норрис об упущенной победе: «Меня это порядком достало. Я должен все делать правильно сейчас, побеждать должен сейчас»

5 смен лидера на потрясающем Гран-при Великобритании. Оцените это безумие