19-летний юниор «Феррари» Бермэн подписал многолетний контракт с «Хаасом» с сезона-2025

Не хотел бы, чтобы Мага без коллектива остался. Как бы его не ругали, но это самобытный пилот, за ним интересно наблюдать. Напоминает Монти

Бермэн в первый раз сев за руль болида Ф1 на 2-3 по силе машине приехал седьмым. Некий Чеко Перес, имея многолетний опыт пилотирования первой машины пелетона, запросто приезжает на 7-8 места в половине гонок сезона. Что как бы намекает, что Бермэн уже не хуже Чеко как минимум.

ну во-первых, Према в этом году не едет, напарник Бермэна в общем зачёте не сильно и выше. также стоит учитывать пропущенный уикенд в Саудовской Аравии , а это потерянные очки

Проиграл дебютанту Пиастри в одной команде

Во второй болид метит Эстебан?
А Хаас его, наверное, строго спрашивает: - Если надо, Кевина можешь показать? - Легко! - отвечает Эстебан.
И показывает. :)

Происхождение пилота

Хороший наброс]

только вместо болидов других команд по привычке будет выжимать с трассы напарника🥸🥸🥸

вертикаль заключается что пилоты в топ командах ф2 побеждают, а даже если ты реально талант и попал в ведро получишь только хейт. Об этом забывают. Забывают что Берман уже 18 гоняет в ф2, тот же Латифи стал вице, только в 24 года..
Почему-то никто не хочет смотреть отдельно каждую гонку и оценивать талант пилота от его болида. Всем типа экспертам подавай титул в первый год, хотя будем честным там больше половины пелетона соответствует уровню подготовки ф1

Мик и Джовинацци боролись за титул в Ф2 (итальянец и вовсе в дебютный сезон)...

Дядь, что его, что Кими смотрели на тестах, неужели ты думаешь, там совсем аутисты сидят и смотрят на результаты ф2?

Если он попал на халяву то долго там не продержится. Как пришёл так и уйдёт при отсутствии результатов. А те, которые должны учиться у него, тоже не блистали талантом и их место в Ф1 было под таким же, если не большим, вопросом.

14 место в общем зачёте: контракт Эфадин. А что не так было с Шварцманом например, что шанса не дали?

Де Вриз отлично провел гран-при Италии 22 года и заработал 2 очка. Но…

Роб уже давно и законно может получить итальянский паспорт, чтобы хотя бы теоритические шансы сохранять.
Два его нынешних с учётом мест проведения большей части гонок очень плохи для маркетинга.

У нас есть пример Райкконена и Ферстаппена, когда юный гонщик из младших формул сразу попадал в Ф-1 с известным всем результатом.
Есть пример де Вриза, когда благодаря классно проведенной дебютной гонке посредственный по меркам Ф-1 гонщик получал контракт с известным всем результатом.
Резюме по Берману (и Антонелли): поживем - увидим)

Према не едет. Она ехала лучше всех в предыдущей конфигурации. В эту конфигурацию они не "попали".
Обновления в таком объеме как в ф1 ждать не стоит, поэтому если према и поедет, то в следующей новой спецификации

вроде у премы сейчас нету той формы что была пару лет назад, я не смотрю ф2 сейчас) но просто пишу о том что меня бесит штамп что пилота в молодежной серии списывают за результат. ф2 не ф1.
Я считаю что пилот не из топ 3 вполне может быть достоин промоута. Уровень таланта ведь в полной мере не измерить чистым результатом. В свое время для меня Тео Пуршер 17 лет был образцом таланта и скорости. но его почему-то решили закопать ведь стоит штамп что нельзя долго быть в ф2. но как это влияет на талант. Он вроде один из самых молодых, хотя его кто только не пинал

Не согласен и я. Не согласен с тем, что есть всего, по сути, одна топовая горничная серия (Ф1), а остальные серии вроде как для неудачников (Формула-Е, Индикар и другие подобные). Что ребята уровня Шварцман, Айлотта, даже того же Друговича уходят на пенсию в 20 с небольшим лет. Но правила игры такие, какие есть. И именно в их рамках менеджмент Пуршера (или его близкие, кто принимал решение) откровенно поспешил.
Глобально хочется другого. Уже несколько лет как поймал себя на мысли, что Ф1 слишком скучна именно относительно младших формульных серий. И тут хочется также упоминать о ещё одном тупейшем правиле Ф2 - когда чемпион не может соревноваться на следующий год...

просто наверное должны пойти по пути мото гп, там мото 2 все таки в меньшей степени молодежная серия. Остальные серии по сути как вы и сказали не имеют силы, даже Магнессен ради хааса был готов на все, лишь бы не быть в болоте условно говоря)
Просто насколько уровень вырос в младших формулах, что условно бери состав ф2 20-21, там почти любой бы не испортил в команде ф1. Настолько хорошо готовят щас кадров. По сравнению с тем же нищим инди лайтс где пару лет назад по 10 пилотов в гонке было)
Просто в формула2 должна стать чемпионатом где могут гонятся все, или сделать такой. типа как местная фнл, низшая лига перед ф1, а не молодежная.
Или типа знаете лига резервистов, как в футболе, на болида ф1 или менее мощных. Да есть индикар, но у него нету особо статуса, про сф говорить нечего, пусть там и болиды быстрые, но японский чемпионат еще более в себе