Гюнтер Штайнер: «Я слишком долго оставался в «Хаасе» – и понял, что не хочу снова бороться за 7-8-9 места»

Считается, что владелец команды Джин Хаас решил просто не продлевать контракт со Штайнером, поскольку они разошлись во мнении относительно стратегии развития конюшни.

Тем не менее, по словам Штайнера, проведя в «Хаасе» много лет он понял, что больше не готов бороться за выживание:

«С тех пор, как я покинул «Хаас», у меня в жизни все идет хорошо. Последние несколько недель были первым периодом времени за последние десять лет, когда у меня появилась возможность отключиться от «Формулы-1».

И это время пошло мне на пользу. Чем больше проходит времени – тем яснее я понимаю, что слишком долго оставался в «Хаасе». Когда ты отстраняешься от работы, то обретаешь ясность – и понимаешь, что именно тебе нужно делать. В то время как пока ты остаешься в команде, то отрицаешь все это и думаешь, что можешь все исправить, хотя на деле это не так».

Штайнер отметил, что отсутствие возможности борьбы за самые высокие места, учитывая техническую модель работы команды «Хаас», в итоге привело к тому, что желание продолжать работать в нем попросту иссякло:

«С теми возможностями, что у нас были, мы могли бы продолжать бороться за 7-8-9 место, но никак не могли бы бороться за подиумы в отсутствии тех же возможностей и инструментов, что у других команд. И я понял, что это не то, чем я хочу заниматься в жизни в долгосрочной перспективе. Я не хочу снова оказаться на 7-м месте. Я хочу иметь возможность бороться, возможность сражаться за самые высокие места.

Когда Тото Вольфф только начинал работать в «Мерседесе», команда была далеко не в числе лидеров. Да, у них было изначальное преимущество в виде собственного двигателя, но Вольфф организовал все процессы, чтобы команда могла добиться успеха в среднесрочной перспективе. И в итоге они восемь раз выиграли чемпионат.

То же самое можно сказать про «Ред Булл». Сколько времени им потребовалось, чтобы добиться успеха? Они постепенно прогрессировали, с каждым годом становясь все лучше. Так что вашей команде нужно именно это – терпение и долгосрочное планирование.

Вернусь ли я в «Формулу-1»? Я ничего не исключаю. Но это должен быть подходящий, правильный проект, в котором все правильно организовано».

Заводская команда «Ф-1» крошится со старта: болид – неуправляемый с кошмарным перевесом, уже увольнения