Шарль Леклер: «Когда гоночный инженер сказал про нарушение границ трассы, у меня чуть не случился сердечный приступ»
Леклер рассказал, как гоночный инженер напугал его в квалификации в Остине.
Пилот «Феррари» выиграл поул по итогам сессии – благодаря тому, что лучшее время Макса Ферстаппена на последнем круге было удалено из-за нарушения границ трассы.
Леклер пересек финишную черту и понял, что показал второе время, после чего с ним на связь вышел гоночный инженер и первым делом сообщил про нарушение границ трассы – и только через секунду уточнил, что это касается Ферстаппена.
«У меня чуть не случился сердечный приступ, потому мой инженер сказал мне про нарушение границ трассы, – и только потом, что это касается Ферстаппена.
Но когда я услышал сообщение про «пределы трассы», то начал бить кулаком по шлему и рулю, а когда услышал, что «для Ферстаппена», то подумал: «А, ну ладно, это для нас хорошая новость». Именно поэтому я сказал Хави (Хавьер Маркос Падрос, гоночный инженер Леклера) – пожалуйста, говори сначала фамилию, а уже потом про пределы трассы, чтобы не слишком меня волновать.
Что касается обновлений болида, то в целом они решают именно ту проблему, на которую я жаловался весь сезон – на нестабильность поведения болида. Если возникает сильная избыточная поворачиваемость, машина сильно теряет в сцеплении с трассой.
И эти обновления были призваны решить именно эту проблему, помогли мне почувствовать себя немного увереннее, позволили в большей степени настраивать болид в соответствии с моими предпочтениями и укрепить стабильность поведения передней оси – обычно мне нравятся именно такие настройки. И с тех пор мне стало проще.
Однако впереди еще достаточно гонок и нас еще ждет много работы. Нам нужно не сбавлять обороты, хотя мы действительно сделали несколько шагов вперед, вне всяких сомнений», – рассказал Леклер.
Редкая поломка робота Ферстаппена: дважды махнул мимо поворота и только 6-й в квале!
