Фернандо Алонсо о критике своих переходов: «Лишь 4 сезона в «Ф-1» из 20 были разочаровывающими»
Фернандо Алонсо рассказал, что не жалеет о том, как сложилась карьера в «Формуле-1», и подчеркнул, что не согласен с критикой своих решений.
«Я бы сказал, что из 20 сезонов в «Ф-1» лишь четыре были разочаровывающими, а «Макларен-Хонде», которая не была конкурентоспособной. Но по ходу [остальных] 16 сезонов я боролся за подиумы и победы – это нечто особенное.
Иногда мне кажется, что со стороны людям обидно за меня из-за шагов, которые я предпринимал. Но факты говорят об обратном, и я хотел бы это прояснить», – заявил двукратный чемпион мира в эфире Channel 4.
Испанец также поделился мнением о целях его команды «Астон Мартин» в нынешнем сезоне:
«Мы стартовали хорошо, но «Ред Булл» в другой лиге. Поэтому важно оставаться реалистами. Случатся гонки, где мы окажемся шестой или седьмой командой.
«Феррари» прибавит, «Мерседес» добьется прогресса, так как это очень большая команда с серьезным потенциалом. Попробуем максимально отложить этот процесс и оставаться впереди».
Из Минарди в Рено - естественно, наверх.
Из Рено в Макларен - в 2007 году Рено было нигде, а Макларен боролся за титул - т.е. с точки зрения уровня машины переход удачный.
Из Макларена в Рено - с точки зрения уровня машины шаг назад, но понятно, что вариантов остаться в Макларене не было из-за политики. Но и даже на Рено зацепил пару побед.
Из Рено в Феррари - из стагнирующего середняка в более быструю машину, которая дала ему возможность выигрывать гонки и два раза бороться за титул. Точно не минус.
Ну и дальше плохой выбор в виде перехода в Макларен.
После возвращения уже переход один - в Астон из Альпин - и пока однозначно в плюс.
А в жопе был люся, который НИЧЕГО не показывал 6 лет!!! Пока Шуми не настроил мерсы на космовоз, и люся пришла туда на все готовое. А вот Нандо активно бился за чашки в фурах - да, неудачно, но не опускался до уровня люси в рейтинге.
А сейчас люсю имеет во все щели Жорик, который в первый год указал 7и картонного по итогу. А Нандо, в 41 год - пока на 3м месте в таблице чампа, и вполне доволен своими достижениями. А 7и картонный уже не знает что делать - концепция мерса труба, а он же повозчик кобылы, который сам ни разу в строительстве болида не участвовал.
Ему построили космовоз в маках, на котором должен был забрать 2 чашки Нандо, и потом он пришёл в мерсы, которые 3 года отстраивали Шуми, Браун, Лауда, Нико. А сейчас этот чамп сливает всем. Даже напарнику. Ему лишь пока везёт в том, что фуры ломаются - так бы был на 6-7 месте в таблице, где ему и место
Если бы в 2007 маки помогали Нандо (в том числе за счёт командной тактики, а в неё маки и рон умеют - кулхард не даст соврать), то чампом был бы Нандо, а не Кими. Посмотри статистику - разница в 1 очко до титула, и сколько запоренных гонок у Нандо из-за люси? Он был бы 3х кратным. А с учётом титула люси - и 4х кратным. Просто рон решил сделать ставку на люсю, и они проиграли фурам 1 очко в 2007. Потому что Нандо чамп, действующий тогда, и он точно не пошёл на поводу у Рона и не дал люсе титул в 2007. Все правильно сделал. Он был чампом - у него право первой ночи. А его тупо слили.
Это самый глупый год в маках был. Даже во времена Сенны/Проста - мостик решал важные споры, но команда оставалась с титулом. А тут 1 очко до чашки и оба пилота на 2-3м местах, с равным количеством очков. Ну явно тут нужна была командная тактика, но в пользу чампа, а ни новичка. Ни один чамп не сольет чашку новичку.