Исполнительный директор «Феррари» Винья – фаворит на место временного руководителя Скудерии (SoyMotor)

Итальянцы тут не при чем, Бинотто работал хорошо, но Ньюи уже много лет техлидер. Победить технику Ньюи можно только политикой или вложениями в бесконечные тесты, как было во времена Тодта.

все довольно просто, чтобы Феррари стали чемпионами, им надо переманить к себе ТотоВольфа. И через год они начнут дубасить гегемонию

Вы понимаете, что рассказываете про достаточность Ньюи, в том числе, тем, кто болел за Кими и Монти до 2006-го?
Рено с Алонсо при помощи ненадёжности МакЛарен, одолели таланты Ньюи и Кими не менее ловко, чем РБ в 22-ом одолели Феррари с Леклером.

Я согласен, что победить Ньюи реально, но это должно быть нужно Феррари. А у них спорт в данный момент не первоочередное, и это заметно.

они Зайдля уже пытались переманить - не вышло. Все видят какой бардак творится в Феррари, и никто не хочет быть его частью

В ферре могут происходить разные процессы и ситуации, но не поверю, что кто нибудь откажется от перехода туда, ну наверное кроме Тото и Хорнера, у этих ребят своей мотивации хватает

Иногда опережала, но это были еще времена, когда "все дороги вели в Феррари". Уже 5 лет Феррари это обычная команда, соперники финансируются не хуже, инженерные кадры тоже усредненные.

Это была совсем иная Ф-1, чем теперь. Феррари, Макларен, Уильямс пострадали больше всех, они потеряли статус лидеров, аудиторию болельщиков и теперь не являются командами мечты для любого инженера или пилота.
Скорее всего, это даже было намеренно - после ухода Луки и Серджио красные больше не готовы платить миллиарды на Ф-1. Их устраивает быть одними из лидеров, побеждая время от времени в гонках.
Головы топ-менеджеров Феррари заняты трансформацией ДВС и переходом к электричеству. И пока переходной период удается успешным.

Согласна, что времена перемен самые трудные, но от того и самые интересные. Очень просто назначить причиной провала своего кумира одного чужого гения, не принимая в расчёт многочисленные ошибки его соперников. Однако Формула 1 - командный спорт. Нужны и инженеры, и стратеги, и руководители, и пилоты, и даже механики. Чемпионства команду может лишить просчёт любого из них, так в купе с технической ненадежностью, слабохарактерность Бинотто по итогу сезона оказалась равнозначна самодурству Рона. В 2005-ом Ньюи создал для Кими и Монти потрясающий болид, а чемпионом стал Фернандо Алонсо, чьей командой руководил Флавио.