Эстебан Окон: «Я тоже умею считать поломки. У меня и Алонсо по 6 использованных моторов»

Я уже всё сказал )

Слышал, что Маркос Алонсо пьяным за рулем сбил насмерть человека

а про историю Алонсо ты ничего не слышал?

а Алонсо должен ползать на коленях перед младшим Пике?

это обычное фанатское нытьё. фаны Алонсо считают только его сходы, хотя в сухом остатке - одинаковое количество моторов.
логичное объяснение, что Окон может беречь мотор, отметается без аргументов.
так же и фаны Хэмилтона считали его сходы в сезоне, когда Росберг взял титул. и фанам было плевать, что по сезонам у Хэма и Росберга был паритет в технических проблемах.
но есть одна истина. победители не ищут оправданий. их ищут только проигравшие.
я могу допустить, что при детальном беспристрастном разборе может оказаться, что Алонсо в этом сезоне был сильнее Окона. но разница не очевидная, а по очкам Окон впереди. при этом Алонсо у них - топ-4, а Окон - середняк.
и да, Алонсо должен быть даже выше Норриса 🤦‍♂️. потому что считают только проблемы Алонсо, а проблемы всего остального пелотона оставлют за скобками.
ну, хорошо что не выше Ферстапенна.

Всё-таки не умеет считать Окон. У него два схода, у Алонсо - 5, плюс запоротая из-за гидравлики квала в Австралии и спринт в Австрии, где Алонсо просто не смог стартовать из-за отказавшей электроники. Так что Окону нужно вернуться в младшую школу и подтянуть счёт

Думаешь они его просто обогнали?)

Ты уверен, что хочешь говорить про сожжённые двигатели?)

Ну, у него на пит больше было. Хотя, это никак не повлияло на его место)

Он пропустил Окона, потом пропустил Рика. Сомневаюсь, что он давил.

История про распад детской дружбы Окона и Гасли тоже многое говорит о натуре Окона

самое забавное, что свою единственную победу имеет благодаря Нандо.

Опять влажные мечты.
Конечно ни Окон, ни кто либо иной не должен ничего Фернандо.

Будем объективны. Окон всю оставшуюся жизнь должен перед Фернандо на коленях ползать, благодаря его за подаренную победу в прошлогодней Венгрии, про которую все и забыли уже, потому что Окон посредственность.
Такое хамское поведения по отношению к Алонсо многое говорит о французишке. По хорошему Окону морду бы набить стоило или хотя бы плюнуть в нее.
Вот ругал я Верстапенна за его быдлятское поведения, когда он бычить начал на Окона, видимо зря. С дивана не видно было всю желчь и гниль француза. Жаль, что Макс не расквасил лицо этому подлецу.

На тактику Латифи похоже, он тоже моторы бережёт, вчера решил даже на еще один круг отстать. Но Латифи, можно, он уникальный, а Окон посредственность

Окону еще и с СК везёт. В Аравии, по-моему, он там очень поднялся

Достоин своего партнера по команде, впрочем

Думаю Алонсо на самом деле потерял 666 очков.
Так будет идеально соотвествовать его репутации ))

Очевидный вывод. Пенс тапкодав )

Чего все на него ополчились? Окон что ли готовит ему болид?

Окон говорит что были проблемы с охладом,но смог доехать,а Алонсо скорей всего опять давил на гашетку двумя ногами вот и перекрутил двигло и теперь все виноваты))

Алонсо надо срочно звать стюардов в боксы а то ведь его сливают и тут как раз Бразилия на носу

Алонсо: «Да, с машиной №14 вечно возникают технические проблемы. Отказал один из цилиндров, двигатель потерял около 20% мощности, – посетовал Алонсо испанской прессе после гонки. – В тот момент я секунд на двадцать опережал моего напарника или гонщиков McLaren, и гонка могла сложиться исключительно успешно. Я считаю, что в плане темпа Остин и Мехико были моими лучшими гонками.

К этой стадии сезона я достиг пика формы, хотя, если судить по результатам, то можно подумать, что я один из худших. Это расстраивает, потому что дело тут не в невезении, а в недостаточно качественной подготовке к гонкам. Если двигатель не выдерживает до финиша, то это происходит не из-за невезения. Зимой команде предстоит проделать очень большую работу.

В этом году мы уже потеряли 60 очков, а теперь ещё шесть. Соперникам это только на руку, они получают больше очков, чем должны были заработать. Невероятно, но во всех гонках, если с дистанции из-за проблем с надёжностью сходит одна из машин Alpine, то это всегда машина №14. В этом году на ней уже пять раз отказывали двигатели, плюс в Австралии в квалификации возникла проблема с гидравликой, а в Австрии я вообще не смог стартовать в субботнем спринте.

Во всех этих гонках я не смог заработать очки, хотя их заслуживал, но теперь уж ничего не поделаешь. Это напоминает мне о временах, когда поставщиком двигателей команде McLaren стала Honda: в 2015 году из-за штрафов мы потеряли 72 стартовые позиции, так что сейчас ситуация вполне сравнимая. Только тогда моторы Honda отказывали на обеих машинах McLaren, а в этом году с дистанции сходит только моя».

На вопрос, считает ли он уже часы, оставшиеся до завершения сотрудничества с Alpine, двукратный чемпион мира ответил категорично: «Да, однозначно».

Смешной такой :)