Мик Шумахер: «Хаас» уверен во мне, домыслы о моем будущем нас не отвлекают»

Это как со стаканом воды: он или наполовину полон, или наполовину пуст. Про одни и те же события можно сказать, что Мик прибавил, потому что стал лучше. Или он не прибавил, а просто Кевин ошибся) Кому как нравится, кто кому больше симпатизирует, тот так и интерпретирует результаты.
Это нормально)

последние гонки молодец, очень хорошо проводит. и частенько даже получше Кевина ;)

А кто мешает Маге не заваливать гонки?

Тем не менее, Мик проводит гонки лучше Магнуссена, при этом Кевин подтвержден на следующий год. Поэтому если не будет подтвержден Шумахер — то это будет странно.

Перефразирую интервью тремя словами: "Отстаньте от меня"

Да, и это очевидно. Но почему то огромное количество людей, скорее всего юного возраста, смотрят на Мика через призму Михаэля... Если он его сын, то не обязан штамповать победы на том же Хаасе. Выступает достойно, по мере сезона даже невооруженным взглядом видно что он прибавляет. И давайте учтём что опять же болиды в этом сезоне совершенно другие чем в прошлом году, и наложим это на манеру Мика вкатываться в сезон, а не ехать быстро сразу. И не будем забывать что Хаас толком машину не развивает

Любая команда Ф1, особенно американская, это прежде всего бизнес. И если у именитых автопроизводителей в сопутствующий доход еще можно записывать влияние на имидж марки, то у Хаас всё прозаично - это доход за выступления (место в КК) и спонсорские контракты (что вообще говоря связано с первым).
Для увеличения дохода за выступления нужна возможность строить конкурентноспособный болид, а также пилоты, которые на нем будут давать результат. И для этого вполне годится схема опытный пилот + молодой. Опытный помогает с разработкой болида и дает стабильность, а молодой должен брать скоростью и приносить результат, пару подиумов или около того в нужны момент (что кстати тоже может положительно влиять на спонсорские контракты).
Вот пока что всё это делает только Магнуссен. Он приехал в очках в 5 гонках (против 2 у Мика) и только за счет него Хаас борется с АМ и АТ. С точки зрения обратной связи мы это напрямую не видим, но тот факт, что его продлили, позволяет предполагать, что тут тоже проблем нет.
А вот Мик пока чудо-скорость не показывает. И единственное, чем он может взять, это как раз спонсорские деньги. Но тут его справедливо сравнить с другими пилотами именно по этому показателю.
При этом обсуждаемый вариант с Халком - он конечно не про спонсоров, а про результат. И насколько это в целом в текущей ситуации для Хаас вариант предпочтительный - это вопрос. Но в одном я уверен - если продлят Мика, то отнюдь не за результаты на трассах.

странный вопрос, причем тут Мага? а кто мешает Латифи не заваливать гонки? а кто мешал Мазепину? понятно, что напарник - самый удобный ориентир. но оценивать надо не на фоне его неудач. вопрос того, почему Магу продлили - вопрос отдельный, в целом про который подумать тоже можно. но к выступлениям Мика имеющий малое отношение.

В целом согласен. Но при этом от Мика ждали, что это будет не вопрос интерпретации, а уверенная победа, с учетом всех вводных. А этого точно нет.

Согласен

Мик выиграл у Кевина 10 гонок из 16. То что он проиграл те гонки где болид был хуже — это везение. А на везение никто внимания не обращает.