Хэмилтон – единственный гонщик «Ф-1», ни разу не сошедший в 2022 году

Самый аккуратный гонщик в пелотоне. Ну и самые красивые битвы поэтому именно с ним происходят, Льюис всегда борется чисто и красиво!

Я думаю это не те гонщики, по которым стоит определять чисто ты борешься или нет. Нужно понимать, что Ферстаппен провоцирует аварии своей ездой, что в прошлом сезоне было с лихвой. Поэтому лучше всего смотреть по отношению к таким как Алонсо, Леклер, с которыми у Льюиса всегда крутые битвы, без выдавливания и сходов.
Даже Перес иногда борется чисто, хотя он имеет репутацию не самого чистого пилота, но Льюис умеет отруливать, что в прошлом сезоне показал.
Единственный спорный момент сильвер, но даже там Льюис имел право на свою траекторию в повороте, потому что он был в базе у Ферстаппена, и тот кто внутри диктует правила, и Льюис там оставлял немало места Ферстаппену, не выдавливал и тд.
Будь на месте Ферстаппена там чистый пилот, ничего бы не было. Потому что в той же гонке Льюис там же обогнал Леклера, и никакой аварии не было.
Такие как Ферстаппен, они не меняются, если он ехал всю свою гоночную карьеру или ты меня пропускаешь или сходим, так и будет ехать.
У Льюиса репутация чистого гонщика в течении всей карьеры, который любит где то устроить шоу, как с тем, что шины ушли, он в прошлом сезоне назвал это игрой, где пытается обхитрить соперника и это круто. Хоть многие это называют это нытьём. Нет он не нытик, он в самые сложные моменты сосредотачивается и борется до конца молча. Как например когда он заканчивал гонку на 3 колёсах, не сказав ни слова до финиша. Ферстаппен уверен, закатил бы целую истерику.
Многие из-за хейта Хэмилтона этого не видят, или не хотят видеть.

Если этот момент разобрать нейтрально, то там нет вины Льюиса, Ферстаппен спровоцировал ту аварию своей манерой езды в течении сезона. Льюис имел право на траекторию внутри поворота он был в базе, а тот кто внутри диктует условия, а именно Льюису нужно было только оставить место для Ферстаппена и он это сделал, причём места на внешней было много, но ферстаппен резал поворот, думая что Льюис ударит по тормозам и отрулит, как делал в течении сезона, но Льюис имел право на свою траекторию, он был в базе.
Вспомни ту же Бразилию когда Ферстаппен был внутри а Льюис снаружи, и Льюис также был чуть впереди, так Ферстаппен не то, что места не оставил, он выдавливал даже за пределами трассы и ему даже штраф не дали. Представляешь, вот как можно трактовать так эпизоды? А фиа так может, как они сказали "на каждом этапе разные маршалы".
Будь там более опытные люди, все было бы иначе, и тот эпизод в сильвере могли трактовать как гоночный инцидент или даже вину ферстаппена, но раз уж он сошёл то могли и просто как гоночный инцидент.

Ну и если вспомнить, то с Леклером они вполне нормально разъехались в том повороте, в той же гонке.
И про трактовку этого эпизода, Алонсо по своему опыту назвал это гоночным инцидентом. А он с Льюисом собаку съели в таких битвах, и явно знают как действовать в таких ситуациях.