Экс-главный механик «Макларена»: «Люди не хотели работать с болидом Хэмилтона в 2007-м и ждали результатов от Алонсо»
Марк Пристли сообщил об ожиданиях «Макларена» от Льюиса Хэмилтона и Фернандо Алонсо в 2007 году.
В то время Пристли занимал пост главного механика команды. По итогам сезона новичок «Формулы-1» Хэмилтон победил действующего двукратного чемпиона мира, однако обоим напарникам не хватило по одному очку до титула.
«Механики и инженеры ссорились в борьбе за право работать с машиной Фернандо. Люди не хотели заниматься болидом Льюиса Хэмилтона, потому что не ожидали от него многого в первом сезоне. Механики и инженеры стремятся завоевать титул так же сильно, как и гонщики, поэтому лучшим шансом было сотрудничество с действующим чемпионом. Во всяком случае, мы так считали.
Фактически все ожидали больших результатов именно от Фернандо – особенно после того, как мы поняли, что машина получилось быстрой», – сказал Пристли в подкасте Pitlane Life Lessons.
Пристли поделился мнением о внутренних конфликтах в «Макларене»:
«Оба гонщика пытались захватить контроль над командой. Это происходило из-за многих причин. «Макларен» очень плохо справился с ситуацией. Мы впервые за многие годы наблюдали такую динамику между пилотами.
Управляли очень неудачно – не только гонщиками, но и их бригадами, которые, разумеется, тяготели к своим пилотам. Это разделяло команду. Я бы сказал, что именно по этой причине мы проиграли чемпионат, хотя у нас была подходящая машина, гонщики и специалисты. «Макларен» имел все шансы победить – тем не менее, коллектив не показывал всю силу, не работал в одном направлении. Посередине команды пролегал гигантский разлом».
Фернандо Алонсо о Хэмилтоне среди середняков: «Такова природа «Ф-1». Добро пожаловать»
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram
копирование чужого болида еще до начала тестов вовсе не гарантирует результат
по теме: если в высказывании механика поменять местами Алонсо и Хэмилтона, боюсь представить что бы с тобой тут было. Такое отрицание любых фактов, которые способны разрушить сложившийся образ твоего самого "любимого" гонщика - это уже диагноз
Увы...
2. Пристли является автором книги "Механик" в которой описал все события которые были за дверьми в Маках в те времена без симпатий к кому то одному, интересное чтиво. Тут же он конкретно, логично обьяснил почему никто не хотел работать с зеленым-черным молодым, когда рядом есть действующий чемп, который самого ШуМи шатал на трассе. Однако ты и тут умудряешься перевернуть как то все вверх дном