Пилоты «Ф-1» недовольны асфальтом на Гран-при Майами: «Мы словно едем по сухой траектории, а за ее пределами – мокрый трек»
Многие пилоты «Формулы-1» недовольны новой городской трассой в Майами.
По мнению спортсменов, трек вокруг «Хард Рок Стэдиум» в Майами обладает очень низким уровнем сцепления, особенно за пределами гоночной траектории, из-за чего в предстоящем воскресном Гран-при зрители увидят мало обгонов.
«Покрытие трассы – это какая-то шутка, – заявил пилот «Ред Булл» Серхио Перес. – Гонка будет трудной – мы оказались в ситуации, когда пилоты будут совершать ошибки».
Его напарник Макс Ферстаппен отмечает, что по ходу уик-энда на треке очень медленно растет уровень сцепления: «Почти как у гравия».
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, выступающий за «Альпин», считает, что асфальт в Майами – это «не стандарт «Формулы-1»:
«За пределами траектории словно гравий, будет тяжело. И поделать с этим ничего нельзя. В этот раз нужно постараться обеспечить шоу, но в следующем году что-то необходимо изменить. В таких условиях гоняться сложно».
С коллегами согласен и Даниэль Риккардо из «Макларена»:
«Я не против того, чтобы в календаре были уникальные трассы со своими характерами. Но даже при этом хочу отметить, что тут асфальт не пригоден для гонок. Дело не в том, что это «ох, сложно», а в том, что нужно буквально всегда придерживаться одной траектории, иначе вы вылетаете с трека.
И вместо многогранного испытание превращается в одномерное – ведь у вас будет только одна траектория».
«В такой ситуации мы не сможем создать шоу, которого хотят организаторы, – считает Ландо Норрис. – Мы не виноваты, но очень жаль. Думаю, что если бы асфальт был таким же, как на треке в Саудовской Аравии, то сцепление было бы отличным даже при высокой температуре. И в такой ситуации все с интересом ждали бы воскресного заезда – мы могли бы использовать разные траектории, атаковать широко, делать что угодно. Вместо этого мы оказались в ситуации, где всем нужно ехать по одной линии».
Обладатель поул-позиции Шарль Леклер из «Феррари» нашел подходящее сравнение:
«По сути, получается так, словно мы едем по сухой траектории, а за ее пределами – мокрый трек».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram
Речь идёт о негорючем гоночном белье, а это не трусы это полное облачение, как ещё один комбинезон. И он должен проходить сертификацию ФИА. А в последнее время на это стали забивать(если верить ФИА, конечно).
Или как пловцов на олимпиаде в бассейн с плавающим мусором пустить плавать а если откажутся ты тоже станешь нытиками называть?
Только человек не знающий что такое спорт может такое написать!
Гонщики это в первую очередь профессионалы в своём деле и к их мнению по поводу трассы точно стоит прислушаться! Или мы твоё мнение должны слушать? Диванный эксперт
Приятель катался - 30% группы не сдало ф3, 80% допущенных хоть раз заглохли на прогревочном круге. Так что это вообще не 458, в которой сидишь в коже и наслаждаешься ревом атмосферника за спиной и пинками коробки при переключении вниз на торможении, а не воюешь с бескомпромиссным болидом.
Что касается более свежих болидов - то вроде нигде в мире не покататься. Очень дороги они в обслуге, чтоб сдавать в аренду
Задолбали. Ничего не умеют на трассе.