Ферстаппен оштрафован на 10 секунд после финиша Гран-при Саудовской Аравии – пилот «Ред Булл» сохранил 2-е место

Ахахахахахахахаха
Позорники

Ну всё
Теперь официально ФИА подтвердили, что для того, чтобы пропустить Льюиса нужно сворачивать в боксы и не высовываться оттуда, пока ВЕЛИЧАЙШИЙ не доедет до финиша, а то мало ли что..

maFIA

Между ними была секунда стабильно, Макс оставил место и это видно даже на трансляции, оттормаживался он постепенно, что тоже видно.
В чём-то там вообще вина Макса?
Льюис просто не среагировал, хотя время было, вина его и его инженера.
Но +10 для Макса

Штрафуйте Рассела, он тоже замедлился и в него Никита въехал, раз причина замедления роли не играет

Вообще-то, в столкновении виноват не Макс.
Виноваты те, кто не сообщил Хэму, что его пропустят.
И сам Хэм виноват, он достаточно опытный, чтобы понимать, что за срезку возвращают позицию.
Не говоря уже о том, что он был сзади, и никто не мешал ему просто обогнать.

Это уже просто сюр какой-то. Завтра накинут +10 позиций на решетке в Абу-Даби? Шапито...

Господи, что происходит??? Стыдоба какая, боже….

Если Хэма сделают чемпионом, следующая гонка будет последней, которую я посмотрю. Это долбаный мерс-чемпионат, а не Ф1.

Он и понимал, просто в том месте было невыгодно обгонять, вот и включил дурака, ситуация с отсутствием явного указания идеально сыграла на руку. Зато остался чистым гонщиком, по мнению местного фанатья.

Ребята, ФИА в кармане у мерседеса! Что тут удивительного😂😂 они тупо выполняют оплаченный заказ и плюют всем болельщикам ф1 в харю.. просто нагло и цинично..

Между тем за брейктесты Боттаса под первым VSC ровно ноль санкций. А ведь это, на минутку, цена подиума Окона

2008-й:
"После скандала с Льюисом Хэмилтоном из Бельгии гонщики Формулы-1 попросили разъяснить, что было разрешено, а что нет, во время их регулярного брифинга в пятницу вечером с директором гонки Формулы-1 Чарли Уайтингом.

Autosport.com понимает, что водители были проинформированы о том, что в случае, если водитель срежет шикану и займет позицию, он не только должен был вернуть это место, но и должен был дождаться другого поворота, прежде чем он сможет попытаться вернуть его.

Ожидание до следующего поворота гарантировало бы отсутствие вопросов о том, что водитель получил преимущество."

Сколько раз чудил Макс с "пропусканиями" так называемыми за гонку?

Мне, не входящему в число поклонников этих двух замечательно "чистых" гонщиков, интересно, почему автор заметки привёл лишь предварительное описание ситуации (что оба гонщика не хотели пересекать линию детекции первым) и не привёл обоснование решения стюардов, оно состоит из двух фраз:

1. "In deciding to penalise the driver of Car 33, the key point for the Stewards was that the driver of car 33 then braked suddenly (69 bar) ..., resulting in 2.4g deceleration." - "При принятии решения о наказании водителя машины 33 ключевым моментом для стюардов было то, что водитель машины 33 затормозил резко (69 бар)..., что привело к замедлению 2,4g."

2. "the sudden braking by the driver of Car 33 was determined by the Stewards to be ... the predominant cause of the collision" - "внезапное торможение водителем Автомобиля 33 было определено стюардами как ... основная причина столкновения".

2.4g означает замедление на 2.4*9.8 метров в секунду за секунду, т.е. сброс скорости за секунду на 23.5м/с, или на 85км/ч.

Это ровно тоже самое, что сделал Макс чуть позже, когда пропустил, а потом за счёт ДРС контратаковал и вернул позицию.
А теперь вспоминаем, что когда-то давно Хэму за такой же финт ушами дали 25 секунд и глазом не моргнули:))

Ну по моему все сделали правильно. Наказали так что не повлияло на результат. Если тебе говорят отдать позицию значит надо ее отдать, а не пытаться обмануть. И не нужно для этого сверхсильно замедляться перед точкой детекции. Стюарды посчитали, что Макс нарочно слишком сильно тормозил, когда это не требовалось. Вот и наказали.