Джо Сейвард: «Говорят, «Альпин» принюхивается к идее создания второй команды по схеме «Ред Булл»-«Альфа Таури»
Известный британский журналист Джо Сейвард поделился информацией о трансферных слухах и возможном создании новой команды «Формулы-1».
Сообщается, что «Альфа Ромео» по-прежнему обсуждает с «Альпин» аренду одного из юниоров – Чжоу Гуаньюя или Оскара Пиастри, в данный момент выступающих в «Формуле-2».
«Чжоу остается фаворитом, хотя команда, возможно, предпочла бы Пиастри. В «Альпин» готовы одолжить Пиастри и/или Чжоу, но намерены сохранить возможность вернуть их в будущем. А «Альфа Ромео» стремится оставить место для Тео Пуршера, которому требуется еще один сезон в «Ф-2».
Проблема Пиастри в том, что «Альпин» хочет видеть его резервным пилотом в 2022 году, но не может предложить ему место боевого гонщика в 2023-м, пока не выяснится, останется ли Фернандо Алонсо», – написал Сейвард.
Журналист сообщил, что «Альпин» раздумывает о создании второй команды:
«Справляться со всеми этими проблемами было бы легче, если бы у «Альпин» появились клиенты. Но сейчас, кажется, вариантов не так много – хотя в случае удачного мотора в 2022-м интерес возрастет.
Мне сказали, что «Альпин» принюхивается к идее создания новой команды, чтобы организовать ситуацию, подобную отношениям «Ред Булл» и «Альфа Таури». В теории потребуется выплатить взнос в размере 200 миллионов долларов. Может, это звучит безумно, но вторая команда – ценный актив, и «Альпин» нуждается в нем для подготовки моторов 2026 года.
В таких обстоятельствах в создании коллектива не меньше смысла, чем в покупке существующей команды. Разумеется, появятся и маркетинговые возможности с брендами альянса «Рено»-«Ниссан»-«Мицубиси».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
вопрос исключительно экономической обоснованности в первую очередь и воли руководства во вторую очередь
Какой вообще профит у этого решения?
Тойота вбухивала кучу денег в команду, но так ничего и не добилась. Хонда приходила-уходила, вливала миллионы и только сейчас начинает что-то показывать. Зачем Рено такие авантюры?
вот в случае провала в 2022 такой вариант вполне возможен по примеру бмв и тойоты
однако с учетом спортивных традиций рено такой вариант, как мне кажется, возможен только при крайне неблагоприятном развитии событий в концерне. ограничение бюджетов все-таки должно возыметь эффект, понятно что тяжело вкладывать в районе 400 млн как мерседес, а в районе 200 (с учетом затрат, не попадающих под ограничения) уже лучше