Кими Райкконен о гонке в Сочи: «Не думаю, что мне помог раллийный опыт, мы просто провели пит-стоп в нужный момент»

Коротко и ясно.

К слову о том, почему Джови не место в F1, как и еще паре пилотов, но сейчас не о них. Пенсионер, которому уже давно ничего не надо, ездит чисто по фану, легко уделывает Антонио. 6 очков против 1! И это при условии, что Райкконена лишили 2 баллов в Имоле, а еще он 2 гонки пропускал.
Короче, надо AR надо подписывать Джоу, да кого угодно, тогда хоть какой-то рост в теории возможен.

Если честно, то смотрел гонку и думал каково же хреново Кимми, когда его обходят какие ни будь недоноски на более быстрой машине, а он, при этом, понимает, что мог бы разорвать большую часть этой ботвы на самовозах, сидя за штурвалом быстрого болида.
Наверное, ему было тоскливо. И этот сочинский дождик ему явно пошёл на пользу, он ещё раз показал свой высокий класс, в условиях далёких от оптимальных.
Жаль, что уходит. Эххх, дали бы ему контракт на годик в топовой команде… это было бы весело!

«...неплохой темп на последних кругах. Мне удалось обогнать пару соперников, так что все прошло неплохо», – рассказал Райкконен.

Красава. Просто, без понтов и заламывания рук, взял 8 место на лютом ведрище )

На Рен ТВ тогда Ф1 показывали)

Да ладно Вам придираться. В 90е вставала по ночам, чтобы гонку посмотреть, вот это было неудобно.

"5 лет в Феррари 2014-2018 чем он занимался??".

Как чем? Поднимал Феррари со дна 2014 к борьбе за титулы в 18-м.

А теперь Феррари опять без Кими, и опять ко дну тянется )

Кими с мороженым - это 2009-й

Заметьте, авторы 90% ответов на Ваше сообщение даже не поняли, о чем оно собственно. Поколение канделаки.

Я может отстал от жизни, но на спортбоксе записи гран-при всегда были, при этом бесплатно и в хорошем качестве

Сайт Матч ТВ, раздел "трансляции"
Там Ф1/2/3 - все записи есть

Вспомнил 1994 год. Открываешь журнал "Студенческий меридиан"....

В Маках он был хорош, чего не скажешь о самих машинах, которые не славились надежностью (либо были недоработки) и уступали Феррари по скорости. И тем не менее Киман боролся за титул, чуть не взяв его в 2003, но Шумми тогда попал в очковую зону.
Чемпионство в первом же сезоне в Феррари, хоть и накоротке, но это был крутейший сезон, который запомнился многим.
Сезон после чемпионства - 10 быстрых кругов за чемпионат, но стабильности не было, две победы в гран-при и Кубок конструкторов, при том, что Масса был стабильнее и набрал больше очков. Я тогда подумал, что фин потух, но, как показал следующий сезон, это больше проблемы болида, который Феррари пытались довести до ума, но теряли очки и места в ходе этих новшеств.
То, что он не договорился тогда с Маклареном, на мой взгляд, правильно. Перерыв пошел на пользу.
В Лотусе отжигал просто бомбически. Если бы проект остался жить, то возвращение в Феррари можно было назвать ошибкой.
В Феррари он, фактически, что с Алонсо, что с Феттелем, выполнял роль пилота второго плана, при это в сезоне 2016 опередил в квалификациях Себа, трижды побывав на подиуме, в следующем сезоне 7 подиумов, хотя это наверное единственный сезон, где он заметно уступил Феттелю, через год 12 подиумов (как и у Феттеля, но Себ тут больше выиграл, конечно) и гонял он тогда очень быстро, но где-то то с резиной не везло, то машинка подводила, да и конкуренты на самовозах в расцвете сил и таланта были, но, на мой взгляд, крайний сезон после возвращения в Феррари он провел мощно, и говорить, что прям потух... ну это слишком.
В никакущей, на сегодня, Альфе он уже трижды в очковой зоне.
Если глянуть на современный гоночный состав, то, мне кажется, в свои годы, финн был бы не лишним в командах уровня ТОП-8.