Тото Вольфф: «Болид «Ред Булл» позволяет финишировать в топ-3, даже стартуя с пит-лейн»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф рассказал La Gazzetta dello Sport о борьбе с «Ред Булл» и философии команды.

– «Мерседес» лидирует в чемпионате, но, если сравнивать с предыдущими сезонами, есть ощущение, что это случилось благодаря удаче.

– Мы впереди благодаря гоночному богу, который дает и отнимает. В Монако Боттас мог финишировать вторым, если бы не самый длинный пит-стоп в истории – нам потребовалось 26 часов, чтобы снять колесо! – а в Баку Хэмилтон мог победить.

С другой стороны, нашим соперникам очень не повезло в Венгрии. Сильверстоун? Там не было ошибки Хэмилтона. Тем не менее, в Спа начинается новый чемпионат, и победит лучшая машина и лучший гонщик.

– Вы считаете, что сейчас располагаете лучшим болидом?

– В данный момент мы не уступаем «Ред Булл», хотя в начале сезона, безусловно, это было так. Мы недооценили изменения аэродинамики, которые оказали меньшее влияние на машины с высоким углом наклона – «Феррари», «Ред Булл» и «Макларен». Но за последние месяцы команда подготовила прекрасные обновления.

– То есть вы не беспокоитесь?

– Я всегда беспокоюсь – для меня стакан наполовину пуст. Это философия команды. Мы все время считаем, что недостаточно быстры.

– Вы удивлены конкурентоспособностью «Ред Булл»?

– Для меня было очевидно, что «Хонда» будет сильна в этом году – они хотят покинуть «Ф-1» с титулом в кармане. С момента возвращения в 2015 году они покорили Эверест. Если бы я не руководил «Мерседесом», то хотел бы, чтобы они преуспели.

– Тот факт, что «Ред Булл» не сможет использовать двигатель с гонки в Сильверстоуне, конечно, является для вас приятным преимуществом.

– У «Ред Булл» такой быстрый болид, что с правильной стратегией они могут финишировать в топ-3, даже стартуя с пит-лейн.

У «Ред Булл» – не самовоз: у болида проблемы с поворотами. А пилотаж Ферстаппена вообще заточен под противоположные свойства

«Мерседес» полгода гоняет в «Ф-1» со странными буграми на корпусе. Это последствия новации мотора: они повышают мощность

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram