Маттиа Бинотто: «Феррари» наняла 30 инженеров за 3 года, но не трубит об этом, как «Ред Булл»

Может это как-то связано с тем, что эти 30 человек за 3 года из второй машины, чуть уступающей Мерсу, плюхнулись до 6-ой, примерно на уровень Альфа Таури?)

Забавно будет если выиграют, обыграв признанных моторостроителей. А так никто не верит в газировку, когда они в Ф1 пришли к ним тоже скептически относились до 2009

Феррари вплоть до 2020 была самой успешной и в принципе единственной командой которая навязывала проекту ФИА и Либерти борьбу. РБ там и не пахло, а про остальных вообще молчу, дно дна - тот же Макларен например. И это с учетом того, что ФИА активно помогала Мерседесу баня вообще все инновации Феррари, и вопреки же собственному регламенту поставляя удобные шины Мерседесу - по первой же их просьбе.

Стоило 1 раз провалиться из за бана движка, который, напоминаю, проходил вообще все проверки ФИА, которое его разбирало до болтика, и не соответствовал прекрасной формулировке манипуляторов те "духу регламента", так у хомяков память сходу отшибло. Хотя например нарушающий и дух и букву регламент ДАС, являясь и активной аэродинамикой, и дополнительным элементом управления сход-развалом, что так же запрещено под улыбки Тотшки, ФИА и Либерти - был разрешен, а чуть гнущееся крыло РБ - уже запрещают, хотя на переднее крыло Мерседеса - ФИА вообще не обращет внимания в упор. Так вот - в таких условиях по сути присвоения титулов новому бренду Ф1, Феррари оставались самыми успешными. Да и в прошлом году шасси не было дном, и Леклер на движке который лил около 70 лошадиных сил притаскивал ведро на подиумы, и смешно сейчас читать про супер подвеску этого года, потому как в прошлом году Феррари так же были часто самыми быстрыми в медленных поворотах. Впрочем чего взять с хомячья которым лучше бросить смотреть этот технический вид спорта и идти смотреть керлинг, ваш уровень.

Более того и сейчас движку не достает мощности, немного в квале, и особенно в гонке у Феррари есть проблемы с рекуперацией энергии, что так же идет с прошлого года, а модернизация машин заморожена. Так что вы бы либо керлинг шли идти смотреть, либо начинали уже изучать предмет автогонок и Ф1, и начинали бы тренировать память, а то как у рыбок. 

В последние три года в Феррари очень резко сдали. Что же за людей вы наняли? Так что о таком стыдно трубить. Вот и молчали.

Зато если обосрётся Феррари будет привычно.

Им в этом активно помогал сам Бинотто

30 человек за 3 года и 15 человек за месяц большая разница и трубит не РБ а сми

А как же их подход, мол что в Феррари будут лишь итальянцы?! Видать, чтоб пошли победы нужно нанять больше британцев и немцев...

Типа сейчас Бинотто не трубанул.)))

Не рановато ли Бинотто вмешивается в майнд геймс лидеров? Всего лишь один успех в плане сопоставимой скорости и такие заявления. Или Маттиа уверен в продолжении банкета?

Работа инженером в Ф1 довольно уникальный опыт, поэтому ничего удивительного в перетекании кадров из команды в команду нет

По последним сведениям РБ у Мерса уже 50 человек увели

Странно то что Феррари управляет такой клоун как бинотто, наверно даже какой-то левый чувак управлял-бы командой лучше,ну хотя бы постоял бы за команду,а не пригласил бы тестировать супер мотор

Ну так и чемпионства Феттеля не благодаря одному мотору. Там гораздо больше вклад сумрачного гения Ньюи. Да и моторы Рено до турбоэры были весьма хороши. А вот производить свой мотор-уже совсем другой уровень временных и финансовых затрат, иначе в пелотоне у каждой команды был бы свой двигатель. Быки с их амбициями уже давно начали производить свои моторы, не будь это так сложно.

Может и связано, но главное ведь не трубить, а тихо поведать о сием факте миру. Ну тридцать, ну плюхнулись со второго на шестое, ну сейчас быки борются с мерсами за чашки а не красные. Трубить не надо, это громко и режет слух. Вот в чем смысл слов Бинотто.