Никита Мазепин: «В работе болида «Хааса» есть пара вещей, которые я не понимаю – потому что на другой стороне боксов этих проблем нет»

Пилот «Хааса» Никита Мазепин, рассуждая о трудностях, с которыми столкнулся по ходу дебютного сезона в «Формуле-1», провел параллели с опытом, полученным в «Формуле-2».

Дебютный сезон в «Ф-2» в составе команды «АРТ» получился для Мазепина очень слабым – в том числе из-за особенностей поведения болида и нестабильной задней части. Во втором сезоне, перейдя в «Хайтек», Мазепин оказался за рулем болида, который подходил ему значительно лучше. И после небольшого периода адаптации россиянин сначала, на пятом этапе сезона, попал на подиум, а на седьмом сумел одержать победу.

«Откровенно говоря, ситуации и правда похожи. При этом я бы не сказал, что это мне удалось решить имевшиеся проблемы во втором сезоне. Нет, это сделали люди, которые со мной работали.

Я не очень опытен как инженер и не смогу воспроизвести все те вещи в «Формуле-1», поскольку здесь для достижения того же эффекта используются больше ста различных инструментов. Но для меня просто невероятным опытом стало понимание того, как много могут изменить всего пять человек, которые будут работать с тобой рядом. И как гонщик, в 2020 году в «Ф-2» я управлял совсем другой машиной, чем годом ранее».

Мазепин уверен, что сможет успешно сработаться с инженерами «Хааса» и добьется прогресса со временем.

«Я бы сказал, что с точки зрения человеческих отношений у нас с ребятами уже все хорошо. Нет ничего удивительного, что эти ребята являются лучшими инженерами, с которыми мне пока доводилось работать. При этом нужно понимать, что и они сами находятся в очень непростой ситуации, поскольку могут работать только с теми ресурсами, которые им предоставляются.

Они очень опытные и хорошие ребята, но пока мы продолжаем попытки найти оптимальный для меня вариант настроек болида. Потому что, не буду врать, пока я был не слишком доволен машиной. В данных выделяется несколько вещей, возникновение которых я не могу понять – почему машина работает именно так. Потому что на другой стороне боксов (у Мика Шумахера) я этих проблем не вижу. Так что посмотрим».

Но разница между «Формулой-2» и «Формулой-1» действительно огромна, в хорошем смысле. Потому что здесь тебя поддерживает гораздо больше людей – например, в моментах, где ты можешь быть не до конца уверен в правильной гоночной траектории, в правильности прохождения поворота. Здесь ты получаешь гораздо больше помощи, основанной на теоретических знаниях и получаемых данных инженерами. Иметь возможность пользоваться такой помощью – это здорово. И мне остается только догадываться о том, каково это – работать в команде, в которой вдвое больше сотрудников, чем у нас», – рассказал Мазепин.

Мазепин не тянет пилотаж в «Ф-1»: детские ошибки на траекториях, слабые разгоны (чтобы не развернуло) и перегруз шин

Новичок «Ф-1» не контролирует гнев: матерится при любых трудностях, дома – вмятины на стенах. Устала даже команда

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram