У Ферстаппена и Расселла наибольшее преимущество над напарниками в квалификациях, Квят уступает Гасли 0,3 секунды
Журналисты голландского издания GP Blog проанализировали выступления гонщиков «Формулы-1» в квалификациях в нынешнем сезоне.
За основу брались как непосредственно результаты в самих квалификационных сессиях, так и отрывы между напарниками.
В результате наибольшего преимущества над напарниками по командам как по счету, так и по отрывам удалось добиться Максу Ферстаппену и Джорджу Расселлу – оба опережают конкурентов более чем на 0,5 секунды и ведут в квалификациях с сухим счетом.
Хэмилтон 9-4 Боттас. В среднем преимущество Хэмилтона составляет 0,218 сек.
«Ред Булл»
Ферстаппен 13-0 Албон (0,613)
«Рено»
Риккардо 12-1 Окон (0,272)
Сайнс 7-6 Норрис (0,013)
«Рейсинг Пойнт»
Перес 8-2 Стролл (0,060)
Леклер 11-2 Феттель (0,460)
Гасли 11-2 Квят (0,342)
«Альфа Ромео»
Райкконен 7-6 Джовинацци (0,062)
«Хаас»
Грожан 7-5 Магнуссен (0,054)
«Уильямс»
Расселл 13-0 Латифи (0,700)
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Кроме того, 0,2 секунды в Монако и в Спа - это большая разница.. и не дело их уравнивать.. в таком случае лучше сравнивать средние скорости.
Не очень понятно почему берётся результат только в одной квалификационной сессии. Я считаю все совместно проведённые сессии - Q1, Q2 и Q3. На данный момент результаты следующие:
Хэмильтон - Боттас 21:18
Феттель - Леклер 6:21
Ферстаппен - Элбон 31:6
Сайнс - Норрис 20:17
Риккардо - Окон 22:9
Гасли - Квят 20:4
Перес - Стролл 17:8 с Хюлькенбергом 1:0
Стролл - Хюлькенберг 3:2
Райкконен - Джовинацци 7:6
Грожан - Магнуссен 7:5
Расселл - Латифи 14:0
Окон на удивление слабо. А сколько было сказано, что Мерседес обязан его взять.
Латифи... позорно. И остается.
Остальное - обеспечивают команды. Есть и еще один нюанс, его как то обычно упускают из виду. Все спортивные моторы перед сборкой проходят отбраковку деталей, от лучших к худшим. После сборки идет тест на стенде. Если пилот получает "последние" моторы от поставщика, там может быть полное дерьмо, отбраковка.
Так что тут надо смотреть на общий счёт по квалам, который говорит сам за себя.
Во всех остальных случаях просто цирк. Нереальный сюр.
Все это очень плохая тенденция.
Масса и Райкконен "неплохие гонщики".
А Ковалайнен "крепкий".
В каком месте Кова крепкий - загадка.
Масса - вице чемпион мира.
Кими чемпион мира.
И если Кова "крепкий" то Масса и особенно Кими не "неплохие гонщики" тогда уж, а супер мена топы )
Льюис во вью сам говорил, что его Макларен чередовался по 1-2 скорости с Феррари в зависимости от трассы. И в четвёрке Льюис-Кова-Масса-Кими очевидно Хейки самый слабый пилот, при чём с отрывом.