Джеймс Эллисон: «Прошлогодние разработки «Мерседеса» начали казаться неуклюжими и наивными»

Технический директор «Мерседеса» Джеймс Эллисон рассказал, что прошлогодние успехи в компоновке болида значительно уступают разработкам нынешнего года.

«Интересно, что предметы нашей большой гордости в прошлом году, то, что, на наш взгляд, позволяло нам доходить до предела возможностей, сейчас начало казаться неуклюжим и наивным. Например, прошлогодние боковые понтоны – с ними пришлось повозиться, потому что они стали уже по сравнению с любым предыдущим годом. Но посмотрите сейчас на понтоны, на корпус болида –все упаковано словно под вакуумом. Мы даже не могли себе представить такого 12 месяцев назад. И это проявляется во всем – если бы вы сняли «кожу» с машины, то увидели бы, что каждая деталь стала ближе к соседней, жестче, легче и приносит больше результата», – заявил Эллисон.

В 2018-м «Феррари» протестовала против уникального решения «Мерседес». Но в новом сезоне первой же его скопировала

«Ф-1» захватывают новые антикрылья. Объясняем различия между концепциями «Феррари» и «Мерседеса»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram