Paddock LIVE

Паддок в Монте-Карло находится в двух шагах от известного любому поклоннику автомобильного спорта ресторана. В дни Гран-при Монако запарковаться тут практически невозможно. Года четыре назад один попробовал. До сих пор люди забыть не могут… Фактически паддок начинается как раз за La Rascasse. В розовом здании на заднем плане – пресс-центр, перед ним – моторхоумы команд. Сегодня тут можно было в течение минуты наступить на ногу Тому Кристенсену и случайно задеть плечом Себастьена Леба. Француза подвели к детям – он расписался, пожал им руки. «Семикратный чемпион мира...

Вторая суббота подряд для Виталия Петрова испорчена аварией. Во второй части квалификации в Монако россиянин разбил машину, и в гонке будет стартовать с седьмого ряда. На пресс-брифинге в моторхоуме «Рено» через час после окончания сессии Петров был ожидаемо невесел, на левом запястье – пластырь, как напоминание об инциденте. Первая часть интервью – вопросы иностранных журналистов… – Виталий, что случилось? – И по ходу сегодняшней тренировки, и в первой части квалификации у меня были небольшие проблемы с тормозами. Передние колеса блокировались. И в...

В Монако свободный день. По крайней мере, для «Формулы-1». Есть время передохнуть после марафона последних полутора недель. И Монте-Карло – самое подходящее для этого место. Монако – это Монако. Город контрастов. Роскошные яхты… …и горы мусора. Хотя, конечно, надо признать, за чистотой тут следят. В «Формуле-1» жизнь идет своим чередом. В паддоке впервые появился Масса-младший. «Мерседес» привез на гонку новый моторхоум… В среду здесь прошли две небольшие пресс-конференции с Нико Росбером и Михаэлем Шумахером. Сходил, дабы посмотреть...

К кому идти в среду – долго думать не пришлось. Всеобщая истерия вокруг квалификации в Монако погнала журналистов по узкому паддоку на его задворки, туда, где ютятся скромные моторхоумы «Лотуса», «Хиспании» и «Верджин». Хейкки Ковалайнена проблемы медленных машин заботили и в прошлом году – правда, в несколько ином ракурсе. Теперь финн перебрался в конюшню Тони Фернандеса и Майка Гаскойна, и в субботу будет перемещать по трассе одну из мобильных шикан. В среду, стоя перед еще не до конца собранным командным моторхоумом, Хейкки установил рекорд сезона...

На вечернем пресс-брифинге Петров улыбался и шутил. Утренняя авария, само собой, испортила Виталию настроение, но повод для оптимизма – тоже есть. На встречу с журналистами он слегка опоздал: «Зато успел поесть – добрее буду». – Виталий, как прошел день? Что случилось утром? – Всю ночь лил дождь, и на поребрике осталась вода. Но этого было не видно. Мы, конечно, понимали, что трасса мокрая, но не настолько… – Ты видел, как вылетел Камуи? Желтых флагов не было в том месте? – Видел уже потом на повторе. Флагов не было. – Авария сказалась на...

На встречу с Рубенсом пришло вчера всего пять журналистов. Предсказуемо. Это к лидерам по четвергам пробиться практически невозможно, а Баррикелло сейчас к ним не относится. Атмосфера «в стане середняков» куда более расслаблена, и за полупустыми столами гонщики чувствуют себя явно комфортнее. – Рубенс, как ты провел последние две недели? – Я вернулся обратно в Бразилию. Добирался через Бахрейн, и был дома тогда, когда и хотел. Отдыхал вместе с семьей, но каждый день был на связи с командой по телефону. – Что обсуждали? – Много вещей – 75 процентов меня...

Он нисколько не изменился. Виталий Петров еще не раз удивит журналистов резкими фразами. Возможно, со временем «Формула-1» переучит и его. Мы то уж точно не расстроимся, если он задержится в ней надолго. Но пока от остальных пилотов чемпионата его отличает, прежде всего, манера общения с прессой. Это интервью в трех частях. Первая – коллективное интервью для англоязычных журналистов. Зачастую во время таких медиа-коллов многие пилоты остаются за своими столам в одиночестве. Позадавать вопросы Виталию собралось немало людей. Пока иностранные журналисты не слишком хорошо его...

В Москву Физико прибыл вчера поздно вечером – воздушное сообщение над Европой восстановлено, и исландский вулкан, все нормальные шутки про название которого уже использованы, не помешал итальянцу посетить пресс-мероприятие компании Shell в Северной башне Делового центра столицы России. С ролью боевого пилота «Формулы-1» Джанкарло, похоже, уже распрощался, зато с подобными мероприятиями будет мириться еще долго. В «Феррари» итальянца все устраивает – и вследствие запрета на тесты резервный пилот команды только и делает, что участвует в различных рекламных...

Согласно пресс-релизу ФИА от 19 марта, завтра – 15 апреля в 17.00 по центральноевропейскому времени – истекает срок подачи заявок от команд, желающих заполнить последнюю вакансию в «Формуле-1». Перед началом сезона-2010 ее едва не заняла «Стефан Гран-при», но – не сложилось. Впрочем, вполне возможно, уже в следующем году сербский коллектив все же выйдет на старт. Номер мобильного телефона Зорана Стефановича у меня оказался случайно. Так уж получилось, что среди моих знакомых сразу несколько франко-канадцев. Зимой один из них был столь воодушевлен новостью...

Мы встретились с Кими перед гонкой в Иордании на террасе отеля на берегу Мертвого моря. На телевизионное интервью для российского автомобильного канала Райкконен пришел в сопровождении пресс-атташе «Ситроена» Марека Наварецки – долговязого поляка, немного говорящего по-русски. Босой, на двадцать минут раньше, в кепке с прямым козырьком и темных очках. Пока мы заканчивали интервью с Дани Сордо, Кими подсел к своему штурману Каю Линдстрему, заказал one big ice-cream, и водрузил ноги на стол. Володя Гриневич, наш оператор, выставил план, Дани Сордо, только что нахваливавший Лео...