MP4

Феррари всего лишь проиграли битву, а не войну. Но многие уже, включая преданных болельщиков, опустили головы и начали посыпать их пеплом. Самобичевание,- как фетиш у преданных тиффози. Сжечь на костре еритиков! Вот, Феттель, много ноет и жалуется по поводу и без, Кими не доминирует, а Доменикали покусал Арривабене. Импотенция! Импотенция во всех областях охватила Маранелло. Хнык.

Формула 1, как вершина автоспорта, всегда являлась технической дисциплиной высшего ранга. В королевских призах именно быстрая машина делает гонщиков чемпионами и порой, не самых лучших гонщиков. В современной Формуле 1 роль пилота еще более ничтожна, чем раньше и потому, сложно определить навскидку, кто на что горазд...

В свое время все радовались переходу Квята в Ред Булл, но мне тогда это казалось преждевременным и достаточно спорным решением, которое, в итоге, так и привело к тому, что гонщик сейчас находится в очень непростой ситуации с точки зрения дальнейшего пребывания в больших призах...

Льюис Хэмилтон сегодня выступает неким прообразом современного Джеймса Ханта. После прогулочной победы на чемпионате в прошлом году, Льюис, кажется, сильно расслабился и уверовал в свою исключительность и непобедимость - стал допускать много вольностей в работе, которые, в итоге, не преминули сказаться на его результатах...

Я всегда стараюсь сильно не накручивать себя, занижаю ожидания и всячески пытаюсь абстрагироваться от всего, что в итоге так или иначе испортит мне впоследствии впечатления. Разочарование, пожалуй, одно из самых неприятных чувств, но в то же время - прелесть его в том, что его можно контролировать. Правда, бывают случаи, как например сегодня, когда оно контролю не поддается.

Доброго всем днища, друзья Макофаны! Не знаю, как многие из вас провели зловещую пятницу 13-го, но после такого вот, в принципе, ожидаемого результата - можно смело её повторить и уйти в запой до самой Малайзии. Морально нужно быть готовым к суициду, ибо в Австралии МакЛарен показал лишь цветочки...

Чтобы стать топ-пилотом, Даниилу Квяту нужно еще многому научиться, считает блог MP4.

Люблю предсезонные тесты, порою даже больше, чем некоторые этапы чемпионата. Вот скажем, следить за тестами даже не воочию, гораздо интереснее, чем за традиционно унылым уик-эндом в Сингапуре. Особенно тогда, когда большинство команд забрасывают свои проекты и переключаются на следующий год. Когда Феттель уже чемпион и везет всем по 2 секунды с круга или как в прошлом сезоне - когда боролись между собой всего два пилота одной команды...

Решил так сказать, подвести итог сезону. Но не описывать прошедшее с выставлением зачетных баллов, а очень иронично, с сарказмом и естественно с максимально предвзятой и субъективной точкой зрения - заглянуть в ближайшее будущее. По мне, пробежаться, пусть даже и очень поверхностно по перспективам участников большого цирка - куда интереснее, чем озираться и смаковать некоторые, порой весьма приятные моменты прошедшего сезона. В общем, не хочу быть как все, которые в скором будущем начнут подводить итог традиционным, унылом способом.

За последние годы у Формулы 1 не было действительно достойного чемпиона. Даже сам Льюис образца 2008-го, не тянул на образчик лучшего представителя пелотона того года. Но в этом, пусть и не совсем однозначном году серьезного доминирования одной команды - он наконец появился. Конечно, помимо него - было еще несколько пилотов, достойных звания одних из лучших, но техника в их случае, распорядилась иначе. Это впрочем, в отличии от недалекого прошлого, повлияло на значимость титула лишь самую малость.