Версификаторные россказни

Ну вот, «Мерседес» все-таки собрал команду из трех немецких гонщиков. И пусть они потом не твердят о том, что хотели оставить Баттона в команде! «Макларен» тоже хорош – тут полная противоположность – команда чисто британская. Я так и вижу этот диалог: - Как? Вы отделяетесь? - Да, и мы делаем немецкую команду! - А мы тогда британскую! - А мы теперь будем «серебряными стрелами»! - А мы не собираемся менять раскраску! - А у нас Шумахер! - А у нас два чемпиона мира! - Excellent! – Фраза, которую должен сказать мистер Бернс Берни Экклстоун. Upd. Если...

Порой командам, выпавшим из обоймы победителей, вернуться в лидирующую группу заметно сложнее, чем тем, кто впервые идет к вершине. Часто это связано с естественными причинами – некоторые конюшни живут со старым багажом знаний и умений, и перестроиться в новую форму организации им заметно сложнее. Пытаясь вылезти наверх, они делают много лишних движений, из-за которых их все глубже засасывает в опасную трясину. «БМВ-Заубер» недавно считался третьей силой пелотона, «Рено» вместе с Фернандо Алонсо сражалась за победы, а «Уильямс» грозился свое славное наследии реализовать в успехи на гоночных...

Потрясающе красиво и футуристично. "Нам нужно функционально и эффективно" - это скажут болельщики команды!

Это, действительно, забавно. У некоторых фанатов настолько затмевает разум, что они готовы городить самую несусветную чушь. За все годы, что я слежу за "Формулой-1", меня называли "известным ферроненавистником", "шумофобом", "ренофобом", "алонсофобом", "кимифобом" (параллельно с "шумофилом" и, скажем, "алонсофилом"), а также пытались приклеить много других интересных ярлыков. Теперь вот говорят, что я ненавижу команду "Макларен", за которую болел не менее 15 лет своей жизни. Видимо, дальше я стану...

Навеяно последними новостями о Хейкки Ковалайнене. - Всем хэллоу! – проревел какой-то голос. Открыв глаза, Хейкки понял, что в офис вошел босс, – сидевшие напротив одинокого компьютера инженеры срочно переключали стрип-покер на картинку «Лотоса» в «Фотошопе». Ковалайнен обернулся и увидел бородатого и гривастого здоровяка. Тот, заметив, что на него обратили внимание, рыгнул, почесал причинное место и подошел к сотрудникам команды. - Ну, как поживает моя Команда? – подмигнул здоровяк. Все переглянулись, но промолчали - мало ли, что случилось в этом бизнесе. - Да, ничего, проектируем болид...

Пока "Феррари" страдала от гололеда на трассе "Фьорано", британская конюшня "Уильямс" (которая, как известно, отказалась от официальной презентации своего болида), уже выкатила машину на обкатку в Сильверстоуне. Пока непонятно, будет ли ливрея такой же и в сезоне, поскольку не хватает логотипов многих спонсоров (в частности, Philips на боковых понтонах), но невыкрашенное черное переднее антикрыло говорит о том, что покатушка была явно не для публики.

Придумалась совершенно дикая идея, так, для разминки мозгов (автор блога даже не верит в ее осуществимость). Что если возможное подписание Ника Хайдфельда на роль третьего пилота «Мерседеса» - шаг, давно оговоренный и продуманный всеми сторонами. Вдруг никакого возвращения Михаэля Шумахера не будет. На первых тестах команда посмотрит, что дело совсем труба (с результатами МШ) и аккуратно разыграет какую-нибудь историю с рецидивом травмы или еще чем-нибудь. Вместо немца за руль «Мерседеса» сядет другой немец, часть болельщиков успокоится, другая погорюет, конечно, но...

Довольно известный сайт Crash.net регулярно публикует список Top Grid Girl по итогам каждого месяца, а также года. Что самое замечательное для его читателей – можно голосовать и выбирать лучших девушек :) Кому не лень – тот может прогуляться по ссылке. А кому лень – часть фоток размещу здесь. Место: 2009-й, Имола, Супербайк, 1-я гонка Место: 2009-й, Чехия, MotoGP Место: 2009-й, Монако, "Формула-1" Место: 2009-й, Индианаполис, MotoGP Место: 2009-й, Лагуна-Сека, MotoGP Место: 2009-й, Чехия, MotoGP Место: 2009-й, Байкшоу гламур Место: 2009-й, Байкшоу гламур

Еще в начале прошлого года «Торо Россо» и «Форс-Индия» считались аутсайдерами. В сезоне-2010 перед обеими конюшнями стоит непростая задача: несмотря на расширение очковой зоны, нужно доказать, что замыкание пелотона ушло в прошлое, а сейчас оба коллектива – крепкие середняки. В сезоне-2010 «телятам» нужно впервые самостоятельно построить болид. Это значит, что из Милтон-Кейнса в Фаэнцу чертежи новой машины отправляться не будут, а разработкой конструкции нужно будет заниматься собственным инженерам. Казалось бы, вот он, хороший технический вызов, но на деле все краеугольные проблемы можно...

Прогнозы, как известно, дело неблагодарное. В случае успеха предсказателю законно укажут на естественный ход вещей, на логику событий и очевидность исхода прогноза, а про обратную ситуацию и говорить нет смысла. Поэтому заранее предупреждаю, что данные измышления имеют крайне низкий коэффициент угадывания, который, в свою очередь, зависит от скудных познаний о положении дел в командах и талантах пилотов. Тем, кто решил, все же, читать текст после предыдущего предложения, расскажу, что предсказания на сезон-2010 разбиты на четыре группы, которые трудно назвать сенсационными, поскольку...