F1 - королева автоспорта!

Марк Хьюз рассматривает, как конструкция днища «Ред Булл» смогла сделать команду менее подверженной галопированию в Азербайджане, с техническими иллюстрациями от Джорджио Пиолы.

Выбираем!

Марк Хьюз объясняет дилемму настроек, стоящую перед «Феррари», «Ред Булл» и «Мерседес» на Гран-при Азербайджана, а также почему картина соперничества может быть не такой простой, как ожидается в этот уик-энд.

Тот случай, когда Найджел Мэнселл мог выиграть потенциально седьмую гонку подряд, но подвела ошибка. Где же был Айртон Сенна спросите вы? Отказала электроника. В итоге инициативу в свои руки взял второй пилот «Макларена» Герхард Бергер.

В Монако «Мерседесу» не удалось добиться того же темпа, что и в Испании. Марк Хьюз разбирается в причинах и смотрит в будущее на предстоящие Гран-при, чтобы понять, где «Серебряные стрелы» могут наверстать упущенное.

Новые герои...

Как вам гонка?

В «Мерседесе» считают, что они находятся на пути возвращения к полной конкурентоспособности после успеха их значительной модернизации днища на Гран-при Испании, где Джордж Рассел смог приехать на подиум, а Льюис Хэмилтон продеменострировал потрясающий темп, восстанавливаясь после инцидента на первом круге с Кевином Магнуссеном из «Хааса».

Как вам гонка?

Марк Хьюз рассматривает обновления «Ред Булл» от гонки к гонке с иллюстрациями Джорджио Пиолы в преддверии Гран-при Испании...