5 главных интриг Гран-при Китая
Кто победит в дуэли пилотов «Мерседеса», на что способна «Феррари», как далеко прорвется Квят и другие вопросы перед гонкой «Формулы-1» в Шанхае – в блоге «Финишная прямая».
Навяжет ли Росберг борьбу Хэмилтону?
Перед началом уик-энда Нико Росберг подвергся жестокому давлению со стороны прессы, словно «Формула-1» приготовилась не к третьей гонке сезона, а последней – от немца все срочно захотели победы, чтобы в первенстве наконец-то возникла настоящая интрига.
И вице-чемпион мира вступил в бой – в решающей квалификационной попытке максимально близко подобрался к напарнику, уступив ему ничтожные 0,04 секунды. Впрочем, субботняя битва может стать лишь прелюдией к воскресному сражению: у Нико в запасе 56 кругов, чтобы выйти вперед Льюиса Хэмилтона и победить, а главные надежды связаны не только с удачным стартом, но также со стратегией и износом шин – «Пирелли» завтра крепко достанется, и тот, кто быстрее уничтожит покрышки, окажется в проигрышной ситуации.
Если учесть, что по ходу тренировок Хэмилтон не раз и не два допускал ошибки, боролся с балансом машины и даже жаловался на перегревающееся сиденье, вероятность того, что победителем гонки станет именно Росберг, нельзя назвать ничтожной.
«Феррари» поборется с «Мерседесом» или «Уильямсом»?
Победа «Мерседеса» в квалификации выглядела внушительной – ближайший преследователь «стрел», Себастьян Феттель, уступил почти секунду, – но это не значит, что Скудерию можно вычеркнуть из числа претендентов на победу.
Как обычно, темп красной машины раскроется на дистанции, да и постоянная нагрузка на переднее левое колесо приведет к тому, что износ покрышек вновь, как и в Малайзии, сыграет важную роль в исходе заезда. Не забудем еще, что второй гонщик «Мерседеса» намерен не просто приехать на подиум, но также серьезно надавить на напарника – это значит, что Хэмилтон и Росберг наверняка будут ехать на пределе и способны «загнать» свою технику. Наконец, немецкая команда не слишком довольна работой болида W06 с мягким, более быстрым типом шин – может случиться так, что большую часть заезда гонщики «Мерседеса» проедут на более медленном «медиуме», а парни из Скудерии отправятся в погоню на «софте».
Впрочем, для начала Феттелю и Райкконену нужно разобраться с «Уильямсом» – команда из Гроува сделала большой шаг вперед и серьезно прибавила после слабых пятничных тренировок. При удачном стечении обстоятельств Фелипе Масса или Валттери Боттас смогут вырваться вперед болидов SF15-T и лишить соперников шанса навязать борьбу «Мерседесу».
Каковы шансы «Заубера» повторить австралийское достижение?
Двойное попадание «Заубера» в третий сегмент квалификации стало одной из главных сенсаций. После непростой гонки в Малайзии многие поспешили списать подопечных Мониши Кальтенборн, посчитав успешное выступление на первом этапе сезона разовым успехом, но, как оказалось, зря: впервые с Гран-при США в 2013 году оба пилота конюшни из Хинвила квалифицировались в первой десятке – Фелипе Наср стал девятым, Маркус Эрикссон – десятым. Такой результат – не следствие проблем соперников (за исключением Даниила Квята): Пастор Мальдонадо, а также юниоры «Торо Россо» Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший проиграли бразильцу и шведу в чистой скорости.
Естественно, в гонке не стоит рассчитывать на повторение достижения четырехнедельной давности – все-таки в этот раз технических проблем у соперников должно быть меньше, да и некоторые из них, как «Ред Булл», подтянулись в плане темпа. Однако если сине-желтые болиды удержатся на стартовых позициях и наберут хоть какие-то очки, претендентов на которые хоть отбавляй, это уже станет успехом.
Чего добьется Даниил Квят при старте с 12 места?
Пока весь уик-энд в Шанхае, как и первый этап сезона в Австралии, проходит для Даниила под знаком технических проблем: перегрев тормозов на свободных заездах, падение мощности двигателя в квалификации. Складывается впечатление, что россиянин в 2015 году пересел за руль капризного прошлогоднего болида «Лотуса», а не в машину «Ред Булл».
Если судить по чистой скорости, то завтра Квяту вполне по силам прорваться в очки и побороться за 7-8 место. Но вот позволит ли надежность машины? Остается только держать пальцы скрещенными и надеяться, что главный день гоночного уик-энда обойдется для Дани без поломок.
Наберет ли «Лотус» первые очки?
В третий раз подряд после Австралии и Малайзии Ромен Грожан будет стартовать с 8 места. Подобная стабильность говорит о неплохом потенциале машины E23, но вот конвертировать высокие стартовые позиции в очки пока не удавалось – постоянно что-то мешало: сходы, неправильная стратегия, столкновения с соперниками. Завтра у команды из Энстоуна будет третья возможность «размочить счет». Пастор Мальдонадо стартует 11-м, поэтому у венесуэльца тоже весьма неплохие шансы.
В гонке «Лотусу» предстоит одолеть, в первую очередь, «Заубер» и «Торо Россо», а еще, может быть, «Форс-Индию», которая постарается подтянуться после провальной субботы. В общем, сражение за очки обещает стать невероятно жарким, так что Грожану и Мальдонадо потребуются не только скорость и надежность, но и немного удачи.
Прогноз топ-3
Беликов: Хэмилтон, Росберг, Феттель Федотов: Росберг, Хэмилтон, Феттель
Фото: REUTERS/Mark Dadswell, Jason Reed; Global Look Press/HOCH ZWEI
Или вот- Да, это как отдать машину в руки нового рулевого, а новая метла как говорят: Метёт по новому! Вот сегодня 11.04.15 на квалификации, Наш малой затормозил так что, рулевые тяги чуть не сложились "молодец". Короче ДОБИВАЮТ тачьку Феттеля, ДОБИВАЮТ!
Росбергу надо однозначно идти на развод стратегий, требовать пит где-то после 8-го круга, если гренадца решат оставлять на двух.
"Четыре сотых секунды – это все равно что моргнуть глазом." - росберг
1.35,864 Росберг
1.35,782 Хэм.
Откуда берутся четыре сотых? Почему не восемь сотых?
Счетоводы любители блин... Простейшее арифметическое действие не способны освоить.
Беликов: Хэмилтон, Росберг, Феттель
Федотов: Росберг, Хэмилтон, Феттель
Тангенс: Феттель, Масса, финн. (Хэмилтон, Росберг - анигиллируются в четвертом повороте)