«Мерседес» разгромил «Феррари» и выиграл первую гонку новой «Ф-1»
Краткие итоги
- «Мерседес» смотрится очень мощно и явно хочет повторить 2014-й год с аннигиляцией оппозиции. Пока все выглядит впечатляюще, но есть нюансы.
- «Феррари» - явно вторая сила чемпионата здесь и сейчас. Причем, если бы итальянцы традиционно не ошиблись со стратегией и провели пит-стопы вод «ВСК» вместе с «Мерседесами», то как минимум такого отрыва на финише бы явно не было. Но в «Феррари» явно переоценили возможный износ шин «хард», который, судя по всему, был вообще минимальным.
- «Макларен» и «Ред Булл» примерно равны по скорости, хотя австрийцы смотряся чуть интереснее - Ферстаппен прорвался на 6-е место из подвала и почти додавил Норриса. Аджар до схода тоже смотрелся хорошо. Тем не менее, по первой гонке обе команды заметно уступают в скорости и «Ферарри», и тем более «Мерседесу».
- В средней группе очень плотно. Сегодня нужно отметить Бермэна и Линдблада с Бортолето. Но судить о расстановке сил рано.
- Позади тоже без сюрпризов - «Астон Мартин» и «Кадиллаку» пока очень тяжело.
- Спасибо, что были с нами - и до встречи через неделю на Гран-при Китая!
Результаты гонки
Расклады в личном и командном зачетах
Топ-10
Итоговое положение:
Вслед за двумя «Мерседесами» третье место на подиуме занимает Шарль Леклер. Льюис Хэмилтон заканчивает заезд четвертым. Дальше расположились: Норрис, Ферстаппен, Бермэн, Линдблад, Бортолето и Гасли.
Расселл!
Джордж Расселл выигрывает Гран-при Австралии! Андреа Кими Антонелли - второй, так что у «Мерседеса» дубль!
Скоро финиш
Лидеры ушли на последний круг гонки, ждем окончание заезда.
55-й круг
До финиша всего несколько кругов. Текущее положение:
- Впереди без изменений. «Мерседес» уверенно едет к дублю. У «Феррари» 3-4 место. Но отрывы приемлемые.
- А вот дальше пропасть. Норрис и Ферстаппен в 50 секундах от лидера, да и в целом в одном круге с Расселлом останосл всего 6 машин.
Лидеры
Тем временем, до финиша меньше 10 кругов. В «Мерседесе» держат темп и останавливаться не планируют. Леклер к ним не приближается. Так что борьба за победу, увы, видимо уже закончена. И тут «Феррари» могут винить только себя.
Как уже говорилось, борьба идет только между Норрисом и Ферстаппеном - Макс пытается вырваться на 5-е есто, но «Макларен» пока держится.
Сходы
Как-то потерялись на фоне возни лидеров сошедшие:
- Алонсо снова сошел, на этот раз окончательно. К нему присоединился и Стролл (который, впрочем, периодически возвращается на трек). Так что в «Астон Мартин» добраться до финиша не смогли.
- В общей сложности у нас 6 сошедших - помимо двух «АМ», были технические сходы Боттаса, Аджара и Хюлькенберга. Пиастри же вообще не вышел на старт.
Ситуация за 10 кругов до финиша
45-й круг
Промежуточное положение:
- Борьба за лидерство (как минимум временно) закончилась из-за не очевидной тактики «Феррари». В «Мерседесе» явно не собираются больше останавливаться, а отставание Леклера так и держится на отметке в 16 секунд.
- Интересно должно быть в паре Норрис-Ферстаппен в борьбе за 5-е место.
- Любопытно и в группе Бермэн-Линдблад-Бортолето (7-8-9 места).
Ферстаппен
Макс побывал в боксах, перешел на «хард» - и вернулся на трек в 4 секундах позади Норриса. В теории борьба за 5-е место должна иметь место.
Борьба
Сейчас идет активный размен позициями вне топ-5: Бермэн прошел Линдблада в борьбе за 7-е место, а Бортолето обогнал Гасли - они соперничают за 9-е место.
Норрис
Ландо после пит-стопа уверенно разобрался с Бермэном и Линдбладом и вышел на 6-е место. До Ферстапппена 17 секунд, но Макса еще ждет остановка в боксах.
38-й круг
Пока стратегия «Феррари» работает не очень хорошо. Леклер по-прежнему в 16 секундах позади лидирующего Раселла, а до финиша 20 кругов. Пока «хард» на «Мерседесах» не показывает признаков резкой потери скорости.
Расклады после 36 кругов
Обломки
Так. На трассе ненадолго включили режим виртуальной машины безопасности. На трассе валялся обломок антикрыла - один из маршалов выбежал на трек и убрал его. В общем, команды не успели среагировать и гонка уже возобновилась.
Антонелли
А вот Кими считает весьма смелой попытку доехать до финиша без остановок на нынешнем комплекте «харда».
Борьба
В целом ситуация на трассе стабилизировалась. Интересная борьба намечается между Ферстаппеном и Норрисом - Макс почти догнал своего прошлогоднего конкурента в борьбе за титул - на его стороне преимущество более мягких и свежих шин. Все это борьба за 5-е место, в 7,5 секундах позади Хэмилтона.
«Мерседес»
Расселл сообщил команде, что считает вполне реальным доехать до финиша с одним пит-стопом и больше можно не останавливаться. Посмотрим, что из этого выйдет.
Смена лидера
Расселл уверенно додавил Хэмилтона, используя преимущество в свежести шин, и вышел в лидеры заезда. Леклер при этом пока не догоняет Антонелли.
Хэмилтон же после потери лидерства сразу поехал в боксы на свой пит-стоп, и вернулся на трассу в 5 секундах позади Леклера.
Положение после пит-стопа Леклера
Алонсо
Внезапное возвращение Алонсо! Фернандо вроде бы сошел, но сейчас снова на трассе! В «Астон Мартин», видимо, решили использовать гонку как дополнительны тесты. Испанец в 11 кругах от лидера.
«Феррари»
Пит-стоп Леклера на 26-м круге. Хэмилтон выходит в лидеры.
Леклер возвращается на трассу 4-м, в 7 секундах позади Антонелли и в 15 от Расселла.
Стратегия
Расселл уверенно догоняет обе «Феррари». Притом, что у него уже был пит-стоп. Тем не менее, по таймингам выходит, что Джордж вряд ли доедет да финиша без остановок. Вопрос, когда именно в «Феррари» собираются действовать и будут ли пытаться дождаться еще одного схода для «дешевого» пит-стопа под ВСК.
Ситуация на трассе
Положение по итогам 20 кругов:
- После насыщенного начала и постоянно размена позициями между Леклером и Расселлом, сейчас впереди две «Феррари». Причина - в «Мерседесе» провели свои первые пит-стопы, в отличие от Скудерии.
- «Феррари» и «Мерседес» в целом заметно быстрее конкурентов. Норрис очень далеко, Ферстаппен рядом с ним, но тому пришлось прорываться в топ-10.
- Как и предполагалось, в первых гонках будет много сходов. Сегодня их сразу три - Аджар, Алонсо и Боттас все втроем сошли из-за технических неполадок.
Боттас
И еще один сход! Болид «Кадиллака» под управлением Боттаса застыл на обочине! И снова включен режим виртуальной машины безопасности.
Текущее положение
К 17-му кругу позиции в топ-10 выглядят так:
Леклер, Хэмилтон, Расселл, Антонелли, Линдблад, Ферстаппен, Бермэн, Бортолето, Норрис и Окон.
На пит-стопах среди них побывали оба «Мерседеса», а также Норрис с Оконом.
Расклады после сходов Аджара и Алонсо
«Астон Мартин»
Увы, Фернандо Алонсо заканчивает свое выступление на Гран-при Австралии. Болид Фернандо закатывают в боксы. «Астон Мартин» продержался 15 кругов. Стролл пока продолжает гонку.
Рестарт
Гонка возобновилась. Расселл в 10 секундах позади двух «Феррари». Но уже с пит-стопом.
Хэмилтон
Льюис резонно задается вопросом о правильности действий «Феррари»:
«Хотя бы одному из нас (с Леклером) нужно было провести пит-стоп».
Пит-стопы
Любопытно. Оба «Мерседеса» побывали в боксах, а вот Леклер и Хэмилтон остались на трассе.
Аджар
Ой-ей! А вот и первый сход из-за механических проблем! На болиде «Ред Булл» загорелся двигатель! И это сход. На трассе включен режим виртуального автомобиля безопасности.
Лидеры
Во всей этой возне с участием топ-3 к лидерам вплотную поъехал Антонелли. На счету которого и лучший круг гонки. Так что очень скоро за лидерство начнут бороться сразу четыре машины.
Впрочем, пока, по общим впечатлениям, все это и правда, цитируя Макса Ферстаппена, напоминает «Формулу Е» на стероидах. И обгоны за счет буста от электрической батареи визуально даются слишком уж легко.
8-й круг
И еще один размен! Расселл было вырвался вперед, но Леклер визуально очень легко ответил резким ускорением. Все это позволило Хэмилтону подобраться к лидерам.
6-й круг
Расселл активизировался позади Леклдера, но пилот «Феррари» уверенно отбил несколько атак подряд. Хэмилтон от двух лидеров немного отстал.
Позади достаточно плотная группа, которая отстает от Антонелли.
Из интересного, Ферстаппен прорвался уже на 10-е место. В теории до 5-го места Макс вполне может добраться.
5-й круг
Антонелли после провала на старте постепенно отыгрывает позиции. Кими уже 4-й и теперь будет стараться догнать Хэмилтона.
4-й круг
Леклер удерживает лидерство, а Хэмилтон догнал Расселла. Так что в топ-3 идет борьба за все три позиции. Аджар на «Ред Булл» при этом отстал от них уже на 4 секунды.
3-й круг
И да, Леклер провел ответную атаку и снова лидирует! Да уж, это необычно, но смотрится минимум любопытно.
Ситуация после старта
Расселл
И Расселл на вираже обходит Леклера, возвращая лидерство! Впрочем, Шарль явно не намерен сдаваться. Мы будем видеть много разменов позициями - очень уж мощный буст дает электрический заряд батареи.
2-й круг
Линдблад было выбрался на третье место, но затем Хэмилтон, а затем и Аджар оттеснили его на две позиции вниз.
Хэмилтон теперь преследует Расселла, который сам догнал Леклера и активно атакует «Феррари».
Смена лидера
Вот это начало! Леклер пушкой выстрелил с места и вышел в лидеры к первому повороту!
Антонелли оттерли в сторону и тот откатился аж на 7-е место! Расселл при этом второй и теперь будет пытаться бороться с «Феррари».
Старт!
Поехали!
Ждем начало
Гонщики отправились на установочный круг и скоро начнут выстраиваться на стартовой решетке, все готово к началу Гран-при Австралии.
Напомним, что Пиастри на старт не выйдет из-за аварии. Также проблемы у «Ауди» Хюлькенберга - Нико вместо 11-й позиции будет пытаться начать заезд с пит-лейн.
«Мерседес»
Тото Вольфф о стратегии для Расселла и Антонелли:
«Нашим гонщикам разрешено бороться друг с другом. Мы просто напомнили им о том, что это первая гонка и мы не хотим выглядеть глупо, так что нужно держаться друг от друга на минимально безопасном расстоянии - хотя бы в метре. Но я полагаю, что как только гонка стартует, они обо всем этом забудут».
Шины
Выбор шин для старта гонки участников получился достаточно предсказуемым:
Хюлькенберг, Колапинто, Боттас и Ферстаппен стартуют на «харде», Алонсо и Сайнс будут пытаться прорваться на «софте», у всех остальных «медиум».
Главные вопросы
Основные вопросы перед стартом заезда:
- Сможет ли кто-то остановить «Мерседес»? В теории, учитывая обозначившееся преимущество немецкой команды в работе батареи с точки зрения рекуперации энергии – и как следствие эффективности в плане скоростных характеристик болида на прямых, - все не так очевидно.
- У «Мерседеса» должны быть проблемы на старте с точки зрения рывка с места. Да и в целом первого старта все ждут с особым интересом. Ну и следить тут надо главным образом за «Феррари». Стартовый рывок – лучший шанс Леклера и Хэмилтона отыграть позиции, а затем удерживать лидерство.
- Особый интерес к достаточно агрессивному Аджару и «Макларену» Норриса - они тоже вряд ли будут сидеть в обороне и избегать возможности обойти «Мерседесы».
- Основным поставщиком контента в начальной стадии гонки должен стать Макс Ферстаппен – гонщик «Ред Булл» после аварии в квалификации начинает гонку с 20-й позиции и явно будет стараться прорываться наверх.
Пиастри
Главная новость перед стартом – авария Оскара Пиастри по пути на стартовую решетку. Пиастри занесло при прохождении поворота и болид врезался в стену.
15 минут до старта
Всем доброе утро – и добро пожаловать на открытие сезона-2026 «Формулы-1».
После сокрушительного удара, который «Мерседес» нанес по конкурентам в квалификации, многие со скепсисом оценивают интригу в борьбе за победу в Гран-при.
Тем не менее, есть сразу несколько сюжетов, наблюдать за которыми будет крайне интересно.
Перед стартом
8 марта состоится Гран-при Австралии, первый этап «Формулы-1» сезона-2026.
Старт гонки – в 7:00 по московскому времени.
Так то Феррари сами интригу убили спорной тактикой.
я не болела красных, но даже меня невероятно плющит от этого уровня идиотизма.
Хотя одному из гонщиков, конечно, нужно было менять тактику под первым режимом VSC.