Фавориты-грузовики столкнулись на «Дакаре»! Выбили друг друга из схватки за подиум
Драма и без «КАМАЗа».
Главная новогодняя автоспортивная традиция: выматывающая и напряженная многодневная гонка в песках – ралли «Дакар». Спортивное событие в Саудовской Аравии и без «КАМАЗов» гарантирует море драмы и зрелища – включая погоню и схватку за подиум.
На 8-м этапе два чеха – победитель двух последних «Дакаров» Мартин Мацик и вечный фаворит Алеш Лопрайс (4 финиша в топ-3 рейда) сражались как минимум за подиум нового издания. До старта нового отрезка они проигрывали лидеру Ван ден Бринку-младшему 28 и 34 минуты соответственно и боролись друг с другом по меньшей мере за второе место – которое на «Дакаре» быстро превращается в первое, если у лидера возникают проблемы.
Но на этот раз крах настиг преследователей – они сошлись в пустыне в формате «в хвост прямой наводкой».
Разъехались изрядно поврежденными.
Вид из кабины грузовика Лопрайса намекнул на степень серьезности повреждений.
«Лопрайс застрял или не смог взять дюну, поэтому ему пришлось сдавать назад, и в этот момент Мацик подъехал и врезался ему в заднюю часть, – объяснил босс команды Алеша Жерар де Рой. – В итоге большие повреждения, разбито колесо, и они потеряли много времени на то, чтобы все разобрать и убрать – думаю, ушло около 25 минут. Это часть гонки».
Гонка Алеша по сути окончена – именно такое его личное впечатление:
«Надстройка кузова была разрушена, – резюмировал он. – Нам пришлось менять колесо, останавливаться, чтобы отремонтировать надстройку и закрепить все элементы, которые начали отваливаться. Мы потеряли много времени и просто должны были доехать до финиша – очень рады, что вообще финишировали. Речь шла уже о выживании. Из‑за этого удара мы потеряли сегодня шанс атаковать и надеемся на более удачные дни».
А что же двукратный победитель?
«Честно говоря, думал, что с нами уже случилось все, что только могло, – высказался Мацик. – Мы прошли спецучасток без лобового стекла и без переднего капота. У нас был аварийный момент, к сожалению, примерно… Не знаю, километре на восьмидесятом в дюнах на отрезке длиной 350 км.
Мы ехали, и сразу за одной дюной один из грузовиков впереди остановился за гребнем. Мы шли «паровозиком»: Митчел, «Татра» и мы. Он остановился где‑то за дюной из‑за такого рельефа в стиле воронки, я потом с ними разговаривал. Мы его вообще не увидели. Выскочили на гребень, и тут Дейв просто заорал: «Удар!» Мы уже смотрели только по онборду, обзор ограничен, и мы просто ничего не увидели. Мы влетели прямо в соперников, и сделать мы ничего не успели».
В итоге Мацик отдал второе место в общем зачете и отстал от лидера уже на 50 минут, а Лопрайс отвалился на 4-е за пределы часа. Битва за победу теперь возможна только при колоссальных проблемах у лидера – особенно после проблем на 9-м этапе: с поврежденным грузовиком Мацик столкнулся с новой волной технических проблем и вылетел из топ-5.
Медиа и интервью – телеграм-канал crosscountryrally
Фото: Julien Delfosse/Keystone Press Agency/Global Look Press
