Пиастри смял соперников в квале в Барселоне. Новые правила не замедлили «Макларен»
Краткие итоги
- Ожидаемого смещения в расстановке сил в пелотоне не произошло. «Макларен» будто не заменил изменений регламента в отношении проверки гибкости антикрыльев и их болиды в Барселоне просто летят. Уверенный поул Пиастри, Норрис немного завалил свой круг, но все равно опередил Ферстаппена.
- Макс снова «лучший из остальных». Хотя Расселл внезапно оказался очень быстр и чуть не подвинул Ферстаппена.
- «Мерседес», такое ощущение, как минимум в квалификации решили свои проблемы со скоростью болида в экстремально жарких условиях. В Барселоне, где сейчас очень жарко - трасса прогрелась до 41 градуса, воздуз до 28, - Джордж Расселл смотрится очень хорошо и чуть не обошел «Ред Бул». Антонелли менее опытный и пока проигрывает в скорости, но тоже не очень далеко.
- «Феррари» демонстрирует проблески скорости и у команды есть потенциал, чтобы бороться с «Ред Булл» и «Мерседесом», но в квалификации они конкурентам снова проиграли. Из интересного - Хэмилтону удалось объехать Леклера.
- Гасли героически затащил «Альпин» в топ-10 и там обошел и Аджара, и Алонсо. Неплохо. Возможно, Колапинто тоже мог бы попасть в третий сегмент, но у него просто сломался болид.
- А вот геройствовавший в последних гонках «Уильямс» в топ-10 не попал. Хотя Албон и был близок - тому не повезло с медленным «Хаасом». При этом Сайнс очень далеко.
- Ну и удивляет такой провал Цуноды. Понятно, что у «Ред Булл» капризный болид, но не настолько же! Скорее всего, действительно имело место повреждение днища. Впрочем, об этом мы узнаем позже.
- Спасибо, что были с нами - и до завтра! Старт Гран-при Испании - в 16:00 по московскому времени. До встречи!
Сравнение кругов
Традиционное видео от «Ф-1», где круг второго места сравнивается с «призраком» поула.
Круг Пиастри
А вот и полная запись поула Оскара.
Результаты сессии
Топ-10
Очень плотная борьба, если не считать «Макларены»! Ферстаппен и Расселл проехали круги с абсолютно одинаковым временем! И Макс оказался впереди из-за очередности проезда кругов! Жальше Хэмилтон и Антонелли с Леклером. Гасли же обошел Аджара и Алонсо.
Финиш!
Оскар Пиастри выигрывает квалификацию к Гран-при Испании!
«Макларен»
Норрис улучшил время, но не лучшим образом проехал свой круг. Пиастри же сделал все правильно и привез напарнику 0,2 секунды. Оскар на промежуточном поуле!
Леклер
Хмм. Леклер за 3 минуты до конца вылез из кокпита и не собирается возвращаться на трек.
Алонсо
Мощно. Фернандо проехал свою первую - и видимо единственную попытку - и пока 5-й. Сумел опередить и Ферстаппера, и Хэмилтона.
Норрис
Ландо хитрец, выехал на трассу так, чтобы подгадать момент и получить слип-стрим от болида Пиастри - в тот момент, когда Оскар заканчивал свой круг, а Норрис свой круг только начинал!
Пиастри vs Норрис
В первой попытке Пиастри привез 0,2 секунды Расселла, Максу - больше 0,4. Однако Норрис затем проехал отличный круг и обогнал напарника на 0,017 секунды! Промежуточный поул у Ландо!
Фавориты
В боксах никто особо не засиживается. Но у Аджара и Алонсо будет по одной попытке - просто потому что там всего по одному комплекту свежих шин.
Финальный сегмент
Ну что, поехали, стартовал третий сегмент и борьба за поул. Пока, конечно, «Макларены» смотрятся очень мощно и поул должен доставаться либо Пиастри, либо Норрису. Но у Ферстаппена может быть шанс забраться на первый ряд, если кто-то из пилотов «Макларена» ошибется и завалит свой круг. А так борьба за места на втором ряду поведут Макс, «Феррари» и «Мерседес».
Погода
Между тем, на Барселону надвигаются тучи. Но к концу квалификации все это, конечно, добраться до автодрома не успеет.
Албон недоволен
Алекс обругал Бермэна, который готовился к своей последней попытке и невольно помешал Албону. Болид «Уильямса» потерял в аэродинамической эффективности при прохождении предпоследнего поворота:
«Да уж, «Хаас». Грязно. Они сделали это намеренно. Да, намеренно».
Финиш Q2
Закончился второй сегмент. Пожалуй, единственная мини-сенсация - Гасли обошел Албона и выбил «Уильямс». Вместе с Албоном из борьбы выбывают: Бортолето, Лоусон, Стролл и Бермэн. Ну и надо отметить 6-е время Аджара. Француз очень хорошо смотрится.
«Мерседес»
Антонелли решил, что помощь в виде слип-стрима ему не нужна и он может справиться сам. Расселл остался в боксах.
Финальные попытки в Q2
До конца сегмента 3 минуты, пилоты отправляются на финальные попытки в борьбе за попадание в топ-10. Среди лидеров, видимо, больше не поедут два «Маклоарена» и Макс.
Командный Расселл
Джордж решил проявить благородство и командный дух:
«Если Кими нужно раздать слип-стрим во второй попытке - я готов».
У Расселла 4-е место и он вроде бы в безопасности, Антонелли 9-й.
Промежуточные результаты
Итак, первые попытки позади. Впереди два «Макларена», Макс обошел Расселла и две «Феррари». Антонелли пока на грани вылета.
Ждем первые попытки
Ферстаппен проехал очень хороший и чистый круг, но уступил Норрису 0,3 секунды. Многовато.
Албон
Албон одним из первых проехал круг и уступил своему же результату в Q1. Причина, по мнению Нико Росберга - слишком много корректировок рулем и довольно нервное поведение болида.
Едем дальше
Стартовал второй сегмент квалификации.
Тем временем, разбирая причины провала Цуноды Энтони Дэвидсон отметил, что Юки мог сломать что-то на днище, когда очень агрессивно атаковал поребрик на выходе из поворота, когда уходил на свой быстрый круг.
Итоги Q1
Итак, все закончили свои круги. Их борьбы выбыли Хюлькенберг, Окон, Сайнс, сломавшийся Колапинто и внезапно Цунода! Причем у Юки вообще худшее время в первом сегменте!
Борьба
Состояние трассы заметно улучшилось, кому-то удается этим воспользоваться, а вот кому-то нет. Например, Лоусон выстрелил на 7-е место, а вот Сайнс улучшиться не смог.
«Альпин»
Ох, проблемы у Колапинто. Причем болид аргентинца чуть не заблокировал всех на выезде с пит-лейн. Но вроде бы обошлось - по крайней мере, другим удалось объехать болид «Альпин».
Финальные попытки
До конца 1-го сегмента 5 минут. Пилоты вернулись в боксы и готовятся ко вторым попыткам. С учетом отрывов можно было предположить, что топ-4 будут сидеть в боксах. Но нет - оба «Макларена» выехали, причем раньше всех. Ну а на пит-лейн традиционная толкучка.
Промежуточные результаты
Итак, пока впереди два «Макларена» и вклинившийся между ними Ферстаппен. Расселл тоже рядом.
Кто проходит дальше:
Больше активности
На трассу выезжает все больше участников, в том числе лидеры. Скоро получим первые актуальные времена.
Первые попытки
По итогам первы попыток среди пяти гонщиков впереди Ланс Стролл.
Аккуратное начало
Команды не особо торопятся на трассу, особенно лидеры. Пока из боксов выехали только Стролл, Колапинто, Окон, Бермэн и Албон.
Поехали
Стартовал первый сегмент квалификации - начинанается борьба за то, чтобы не закончить все за 5 последних позициях.
«Ред Булл»
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер согласен с оценкой ситуации:
«Основываясь на том, что мы видели в третьей практике, можно говорить о большом преимуществе «Макларена». Возможно, мы будем бороться максимум за второй ряд на стартовой решетке».
«Макларен»
Технический эксперт Sky Sports и бывшая стратег «Астон Мартин» Берни Коллинс считает, что в «Макларене» были готовы к ужесточению тестирования гибкости антикрыльев:
«В 3-й практике «Макларен» смотрелся даже сильнее, чем раньше. Доказательством их подготовки станет то, если они оторвутся и в квалификации, но они и сейчас смотрятся сильно».
«Феррари»
Из-за неполадок в работе на болиде Льюиса Хэмилтона существовала вероятность, что на его машине заменят коробку передач. Но, как сейчас выяснилось, этого не потребовалось. И неполадки были устранены перезагрузкой системы.
Фавориты
Нико Росберг тоже не сомневается в превосходстве «Макларенов»:
«Пока они демонстрируют невероятные выступления. Болиды «Макларена» едут как по рельсам, они просто приклеены к трассе. Это действительно впечатляет, они фавориты квалификации».
20 мин до старта
Гран-при Испании – первый этап, на котором действуют новые правила ФИА в отношении допустимых значений и тестов на гибкость передних антикрыльев. Считалось, что ужесточение правил по допустимой степени гибкости антикрыльев могло ударить по «Макларену» и помочь конкурентам сократить отставание.
Тем не менее, судя по результатам свободных заездов, проблем со скоростью у «Макларена» нет. И, реалистично оценивая ситуацию, единственный, кто может помешать «Макларену» целиком занять первый ряд стартовой решетки – это Макс Ферстаппен.
Перед стартом
31 мая состоится квалификация к девятому этапу «Формулы-1» сезона-2025, Гран-при Испании.
Квалификация состоит из трех сегментов: после первого и второго выбывают по пять пилотов с худшими результатами, в финальной части сессии десятка лучших поборется за поул-позицию, которая дает право стартовать с первого места в воскресной гонке.
Старт – в 17:00 по московскому времени.
