Итоги сезона. Маркус Эриксон
Маркус Эриксон провел вот уже четвертый полный сезон в Формуле-1. Трудно представить, что, оставшись в ней на следующий год, швед достигнет отметки в 100 Гран-При за карьеру, что далеко немногим удавалось. Впрочем, за это время он не всегда пользовался здоровой популярностью, и чаще слыл как рента-драйвер. Но, надо признать, способный удивлять. Приятно удивлять.
Этот год он начинал вместе с дебютантом, вице-чемпионом GP2 итальянцем Антонио Джовинацци, призванным заменить травмированного на Гонке Чемпионов Паскаля Верляйна. Это был отличный шанс доказать свое превосходство, что Маркус почти на 100% и сделал: был сильнее напарника в квалификациях, ну а в гонке сравнить с оппонентом не представляется возможным.
Говоря о сражении с Верляйном, то немец оказался сильнее по субботам в 11 случаях из 18-ти. Единственные очки Заубера принес именно Паскаль, доехав до 8 места в Барселоне и до 10 строчки в Баку. Эриксон вновь не набрал своих очков за весь сезон. Если о цифрах, то швед уступил оппоненту в 7 случаях обоюдных финишей из 11-ти возможных. Впрочем, даже не все это станет определяющим фактором, если говорить о месте пилотов на 2018 год.
В прошлом сезоне пришли шведские бизнесмены со своими активами в команду, всячески поддерживая своего земляка. Эриксон проигрывал борьбу в свое время и Камуи Кобаяши, и Фелипе Насру, и вот теперь Паскалю Верляйну, и всех их он по-формульному пережил и похоже переживет.
В следующем году ему придется столкнуться с уиндеркиндом Шарлем Леклером, что пострашнее Антонио Джовинацци, там и поглядим, насколько успешно или вовсе справиться скандинав. Машина в Заубере в 2018-ом обещает быть не самой последней, но и до Хааса вряд ли смогут добраться новичок, один из худших пилотов современной Ф-1 и коллектив, что который год уже не может построить достойное шасси. Все это против самого Романа Грожана, да Кевина Магнуссена.
