Очередные неудачи немецкого блока
Теперь единственным шансом для интриги остается необыкновенное, как в рекламе, чудо. От Себастьяна Феттеля не зависит уже почти ничего. Теперь он может полагаться на невероятный случай, не очень опасного напарника и на Ред Буллы, которые и ему могут подпортить погоду. Похоже, что впервые в карьере борьба Себа за титул в более-менее равных условиях с оппонентом завершилась поражением. Добро пожаловать в клуб Фернандо Алонсо.
Мерседес:
Идеальный уик-энд для Льюиса. В этом году вовсе - все складывается в его пользу. Видимо, карма за 2016 год работает. Что стоит только то, что Хэмильтон ни разу в этом году не сходил с дистанции. Вальттери Боттас сделал еще один шажок к Феттелю, но он, как и его предшественники, не столь стремителен, особенно исходя из предыдущих нескольких этапов. Вполне возможно, с Остина главным будет противостояние за звание чемпиона, но с приставкой "вице".
Ред Булл:
Вновь почти максимум из сложившейся ситуации. Дэн Риккьярдо побил собственный показатель по количеству подиумов за один сезон - 9. Кроме того, австралиец в шаге от рекорда: никто в истории Ф-1 за один сезон не финишировал больше 7 раз на 3 месте. Макс Ферстаппен, как представляется, не смог бы опередить на последнем круге Льюиса Хэмильтона, даже, если бы ему не помешал слегка Фернандо Алонсо. Ред Булл набрал недюжинный ход, однако вся борьба, что для пилотов, что для команды была завершена еще в Европе.
Феррари:
Это фиаско, как сейчас принято говорить. Неудача за неудачей Феррари может примерно сравниться с обычными буднями Фернандо Алонсо в последние три года или с некоторым коротеньким периодом в сезоне-2017 у Ферстаппена. Кими выступил достаточно уверенно, если не считать первые круги. Стартовав бы хорошо, у финна был шанс схлестнуться с соотечественником за 4 место.
Форс-Индия:
Несмотря на большую "близость" розовых автомобилей в Миэ, мы так не увидели ожесточенную борьбу, которая стала традиционной между Серхио Пересом и Эстебаном Оконом. Француз понравился глазу больше, благодаря старту, да и сдержал позади себя напарника, заработав на пару очков больше. Форс-Индия поражает своей стабильностью. По этому показателю, пожалуй, она самая лучшая в чемпионате. Буквально - как часы.
Вильямс:
Не самые благоприятные впечатления оставила машина из Гроува под управлением Фелипе Массы, в первую очередь. Со Строллом было все ясно на этой трассе уже после квалификации, а вот бразилец, полагаю, просто упустил 2 позиции и 3 очка, пропустив Хаасы, видимо, не по своей вине. Вильямс, что славился в самые первые годы гибридной эры своей надежностью, начинает сдавать эти позиции. А болельщикам легендарной команды остается уже в который год подряд надеяться на следующий сезон, мол этот заброшен.
МакЛарен:
Чуть-чуть не хватило, чтобы красиво все-таки попрощаться с этой дивной страной Фернандо Алонсо. Впрочем, по идее, ни Вандорну, ни Алонсо на бумаге перед этапом не светила десятка, однако, обстоятельства сложились почти в пользу испанца. Стоффель провалил гонку еще на старте, поэтому по нему добавить практически нечего. МакЛарен не сможет догнать пару Хаас-Рено и останется на 9 месте Кубка конструкторов.
Торо-Россо:
Не самым желанным образом для Карлоса Сайнса заканчивается его трехлетняя история с Торо-Россо. Испанец получает отличный шанс побороться с очень сильным пилотом, помочь Рено в борьбе с Хаасом, а возможно и со своими предыдущими товарищами. Пьер Гасли провел неплохую гонку, допустив единственную грубую ошибку на торможении. Вполне возможно, он мог побороться за 8-10 места в той самой группе.
Хаас:
Блестящая гонка американского коллектива. Кевин Магнуссен в своем репертуаре был остр, а Роман Грожан только поддержал напарника и не спасовал. Хаасу очень важна борьба с Рено, однако с приходом Сайнса позиции французов только усилятся, поэтому стоит полагать, что Вири и Энстоун все-таки опередят обратно команду Джина, но все не так однозначно.
Рено:
Это должно было случиться. Джолион Палмер в свое время считался тем, кто должен был выступать с Романом Грожаном в Лотусе, ведь Пастор Мальдонадо был явно не тот, кто нужен Ф-1. Джо выиграл GP2 и был готов к дебюту, но, как оказалось, не был готов к выступлениям в Формуле на достойном уровне. С Магнуссеном он смотрелся вполне себе, но с Хюлькенбергом... Нико очень жаль - очередные потери очков, благодаря которым он мог догнать в личном зачете своего новоиспеченного напарника и помочь команде приблизиться к Торо-Россо. Главное, чтобы в следующем году, когда Рено станет быстрее, ставки больше, у Халка не возникало таких неудач.
Заубер:
Маркус Эриксон не сумел порадовать своих болельщиков нисколько, а у для Паскаля Верляйна уик-энд получился достаточно позитивным, ведь он сумел переиграть своего соседа по боксам, несмотря на проигранную субботу. Шарль Леклер принимает поздравления по случаю своего титула в Ф-2, а мы ждем подписания контракта с ним. Уж уроженец Монако, как никто другой, имеет самые большие шансы на место в составе швейцарской команде. Вопрос остается в партнере.
Весьма приятная новость для нас о Данииле Квяте. Новая обстановка может поменять расклад сил и атмосферу в команде, но остается загадкой, что будет в Остине и после него. На мой взгляд, вполне вероятно возвращение Себастьяна Буэми. Этот вариант был бы самым логичным, исходя из самого главного направления политики протекционизма в Ред Булле. Однако, есть оборотная сторона медали: что, если Буэми и Гасли будут выступать и после Остина вдвоем? То-то и оно.
