И снова о Феттеле (и не только)

Подведем итоги.

Заслужил ли Феттель штраф?

Да: 15 (из них 5 считают, что нужно было наказать гонщика строже)

Нет: 13.

Например, аналогичный опрос на сайте F1 Fanatic дал следующие результаты:

Да: 1267 (56%)

Нет: 910 (41%)

Нет мнения: 67 (3%)

Лично я в этой ситуации четкого мнения не имею, поскольку, с одной стороны, это глупость - наказывать пилотов за попытку обогнать соперника (и случиться коллизия может с любым), а с другой - хочется, чтобы гонщики более ответственно подходили к маневрам на трассе.

На мой взгляд, в "Формуле-1" сейчас нет адекватных штрафов на каждую спорную ситуацию. Стюарды могут лишь дать денежный штраф, либо послать на пит-лейн (и убить гонку), либо засандалить энное количество позиций на старте следующей гонки.

Какие следует вводить штрафы? Вот тут я не знаю. Можно было бы, например, придумать такую вещь, как лишение части очков после финиша. Например, выбил парня, который шел первым - потеряй 50 процентов своих очков после финиша. При этом, конечно, ты можешь продолжать бороться и даже выиграть гонку, но в итоге наберешь меньше баллов, чем гонщик, который финишировал вторым. Это немного абсурдное предложение, тем более, что оно тоже приведет к тому, что пилоты будут бояться обгонять. Но я таким образом просто хочу сказать, что ФИА могла бы задуматься над тем, что нужно менять подход к наказаниям.

P.S. Не по теме.

p.p.s. И по теме:

Comments

[Пользователь заблокирован]

Ответ -AlF-

А что - оч дельное предложение... Представляю какая охота на трассе начнется на хрт, лотусы и верджины))))

Кармагеддон получится)

[olegg1967]

Ответ заблокированному пользователю

А чего еще от тебя ожидать? :) Только тягание за уши и сидение в кустах после гонок, менее удачливых, чем Спа :)

Ну да. Попробуй посиди в кустах.
Там уже засада :-)

[Пользователь заблокирован]

Ответ PalexW

Чёрд, т.е. я исказил факты? Прошу пардону :)

А чего еще от тебя ожидать? :)
Только тягание за уши и сидение в кустах после гонок, менее удачливых, чем Спа :)

[PalexW]

Ответ Diabl0

Не, там Алешин на последнем круге в попытке обогнать Тефтеля, выступая в одной команде - пошел на контакт, в итоге Тетфтель доехал, Алешин сошел.

Чёрд, т.е. я исказил факты? Прошу пардону :)

[Nilf]

Ответ Diabl0

Не, там Алешин на последнем круге в попытке обогнать Тефтеля, выступая в одной команде - пошел на контакт, в итоге Тетфтель доехал, Алешин сошел.

да ну Тефтель терминадор. стальные яйца.

[Diabl0]

Ответ PalexW

Я уже писал кажется, что единственная гонка, в которой я видел Феттеля - что-то из Мировой серии. Он с Петровым в одной команде тогда катался. И что же сделал Феттель в этой гонке, угадайте? Правильно, выбил впереди идущего Петрова. А сам поехал дальше :)

Не, там Алешин на последнем круге в попытке обогнать Тефтеля, выступая в одной команде - пошел на контакт, в итоге Тетфтель доехал, Алешин сошел.

[PalexW]

Ответ PalexW

Я уже писал кажется, что единственная гонка, в которой я видел Феттеля - что-то из Мировой серии. Он с Петровым в одной команде тогда катался. И что же сделал Феттель в этой гонке, угадайте? Правильно, выбил впереди идущего Петрова. А сам поехал дальше :)

Наврал. Не с Петровым, конечно, а с Алёшиным наверное.

[olegg1967]

Ответ Дмитрий Федотов

Аллена читали :) Всегда интересно узнать, что же думают в «Макларене» о секретах скорости «Ред Булл». Это, конечно, хорошо, что Джеймс на короткой ноге с инженерами из Уокинга, но хотелось бы от него чуть большей объективности.

Объективность конечно очень важно.
И уж тем более не помешает человеку публично вещающему :-)
Но какая связь между физикой процессов и объективностью журналиста, если по изложению физики процесса претензий не озвучивается? :-)

[Дмитрий Федотов]

Ответ totsamyiparen

читали Аллена? он понаблюдал за крылышками Себа и сделал вывод, что Феттель ничего бы в той ситуации не сделал, даже если бы и хотел. И даже если не смотреть на крылья, на повторе видно, как он изо всех сил уворачивался от Баттона. Но главное-то ведь не это, а то, что привело к такой ситуации. А привело к такой ситуации ерзанье Феттеля позади Баттона. Он же вертел баранкой туда-сюда как оглашенный, находясь буквально в метре позади Дженса на огромной скорости, а условия на трассе не располагали к такому безбашенному пилотажу. Однако вся прелесть Формулы заключается в том, что этот идеальный баланс между боязнью обгонять и стремлением более ответственно подходить к обгонам никогда не будет достигнут. За рулем сидят люди, а не роботы. Дернул руль не туда - и все, и вот два претендента на титул потеряли гонку. Нам же с вами интереснее смотреть. А перекраивать систему наказаний бессмысленно, поскольку в любую систему изначально будет заложен некий рандом, из-за которого могут пострадать невиновные (с нашей точки зрения) пилоты, и наоборот, в каких-то ситуациях наказание покажется недостаточным. Так что в данном случае, считаю, все по делу. Вихлял как дурак - опасную ситуацию создал - на штраф. Вот и все.

Аллена читали :) Всегда интересно узнать, что же думают в «Макларене» о секретах скорости «Ред Булл». Это, конечно, хорошо, что Джеймс на короткой ноге с инженерами из Уокинга, но хотелось бы от него чуть большей объективности.

[Allaretaken]

«... хочется, чтобы гонщики более ответственно подходили к маневрам на трассе». Вот! Именно!

Хочу еще пару слов про ваши предложения сказать. Эффективная система наказаний должна быть построена на том, что потери от наказания превышают выгоды от нарушения. Это, вроде бы, очевидно. Поэтому потеря части очков за нарушение, вызвавшее сход другого участника, мне кажется слишком мягкой, а значит, неэффективной мерой.

Самый сложный вопрос в том, что считать нарушением, а что не считать. И вот тут можно придумать какую-то систему баллов, как во многих странах за нарушение ПДД. Ошибся один раз, испортил гонку другому — наказания нет, но получи балл. Накопил N баллов — получи серьезный штраф типа дисквалификации на сколько-то там гонок. Или, например, потеряй очки за те гонки, в которых ты ошибся (хотя это тоже может оказаться неэффективным, ведь ошибка и так обычно приводит к потере очков).