Paddock LIVE

Винченцо Соспири был первым наставником Виталия Петрова в Европе. В составе «Евроновы» гонщик провел несколько сезонов в младших классах, и итальянец, быть может, как никто другой знает первого российского пилота «Формулы-1». В прошлую пятницу в Спа – еще до ошибки Петрова в квалификации – итальянец говорил о сильных и слабых сторонах пилота «Рено», посетовал на недостаток у бывшего подопечного картингового опыта и сравнил его с молодым Дэймоном Хиллом. Сравнение получилось – не в пользу последнего… – Вы знаете Виталия как, наверное,...

Виталий Петров после квалификации был предсказуемо расстроен. На брифинг россиянин пришел спустя полчаса после окончания сессии и английскую часть конференции начал самостоятельно… – Сказать особенно нечего, на самом деле… – Скажи хотя бы «f***»… Что случилось? – Просто хотел проверить поребрик, могу я атаковать его или нет. В квалификации, если ты хочешь показать хорошее время, необходимо атаковать поребрики. В них – очень много времени, ты можешь поддерживать более высокую скорость в повороте, выходить шире… Я просто не ожидал, что там...

На 15 минут весь личный состав пресс-центра переместился в моторхоум «Уильямс». Четверговый брифинг Рубенса Баррикелло чем-то напоминал конференцию Анны Скотт из финальных сцен «Ноттинг Хилл». Мы перебивали друг друга, повышали голос, а представитель команды выбирал, чья же очереди пришла задавать вопрос. Герой дня заставил себя подождать. В моторхоум Рубенс зашел только после того, как раздал телевизионные интервью всем съемочным бригадам, и встретил стаю журналистов возгласом «Wow»… – Что-то особенное? – Три сотни гонок, Рубенс. Каково это?...

Конечно, Венгрия не решила всех проблем. В определенной степени было лишь доказано расхожее утверждение, что в «Формуле-1» нет медленных пилотов. По крайней мере, тем, кто в этом доказательстве нуждался. Но, безусловно, все сложилось очень вовремя. Виталий Петров сейчас – это пилот, который «может быть быстрее сильного напарника», «быстро прогрессирует» и «умеет работать под давлением». Из всех штампов, что применяются в отношении гонщиков «Формулы-1», быть обладателем последнего – особенно ценно. Нужный результат пришел в нужное...

После гонки Эрик Булье попал в окружение польских и российских журналистов и большую часть интервью говорил, естественно, о Виталии Петрове. – Какие ощущения остались от гонки в исполнении Виталия? – Я очень очень очень счастлив за Виталия. Это был супер уик-энд. Сильная гонка. Нечего добавить, не на что пожаловаться. Он проделал блестящую работу. Я доволен еще и потому, что сегодня «Мерседес» не набрал ни одного очка. Это отлично для «Рено». Тем не менее, я немного раздосадован после нашей ошибки на пит-лейне. Хорошо, что обошлось без травмированных. Но мы...

Будапешт. Час до квалификации. Берни Экклстоун. Слово в слово. – Мистер Экклстоун, ходит много слухов о том, что «Формула-1» приедет в Сочи… – Я ничего не знаю, никогда там не был. Так что не о чем говорить. Но мы рассматриваем вопрос с Санкт-Петербургом. – Там будет городская трасса? – Мне все равно. Главное, чтобы все сошлось воедино. – Вы слышали о проекте «Moscow Raceway»? Это примерно в 70 километрах от Москвы… – Да, я слышал о них. Я слышал о двух или трех тысячах проектов вокруг Москвы. – Вы все еще хотите иметь дело с...

На днях Берни Экклстоун помянул новые команды недобрым словом, выделив из общей массы дебютантов лишь «Лотус». Детище Тони Фернандеса прибавляет в весе: в Сильверстоун команда привезла новый – правда, еще не совсем достроенный – моторхоум. В Будапеште он обрел-таки законченный вид. Полным ходом идет разработка шасси для сезона-2011, и в паддоке «Хунгароринга» Ярно Трулли говорил с журналистами совсем не о том, как уворачиваться от быстрых машин в венгерской квалификации. О будущем… – Насколько сильно изменилось поведение машины с начала сезона? –...

У Виталия Петрова в четверг днем было немало гостей. Россиянин провел неплохой уик-энд в Хоккенхайме, и в моторхоуме «Рено» с десяток журналистов даже вынуждены были слушать его стоя. «Английская» часть брифинга выдалась как никогда прежде насыщенной… – Перед началом уик-энда в Германии было много разговоров о том, что команда хочет от тебя лучших результатов, и в гонке ты сделал именно то, что от тебя требовалось. Доволен тем, как прошел уик-энд? – Я бы не стал говорить, что в Германии сделал что-то особенное. Просто иногда нам не везло. Мы были быстры,...

Вот, наконец, и оно. Парад моторхоумов на Sports.ru замыкает Energy Station Дитриха Матешица. Разъездной дом двух его команд и любимое развлекательное заведение журналистов. Масштабы «Станции» поражают – и это сколько ж людям надо выпить… банок этого... напитка, чтобы все это было возможно. Одно слово – триллиарды. Внутри всегда многолюдно. Двери Energy Station открыты всегда и для всех, во время вечеринок «Ред Булл» здесь собираются представители практически всех остальных команд… Посетителей встречает, как оно и положено в нормальных заведениях,...

«Макларен» на европейские гонки сезона привозит уменьшенную в разы версию «Парагона». Не хватает лишь озера рядом, впрочем, по крайней мере, на этапах в Монако и Валенсии его заменяет Средиземное море. То, что написано на входной двери – не в полной мере отражает суть моторхоума «Макларен». Здесь рады далеко не всем и не всегда. За последние несколько уик-эндов открытыми для всех желающих двери были лишь во время матча Германия – Англия на чемпионате мира по футболу. Да и то только по ходу первого тайма. В попытке сохранить интимность происходящего...