Техника - новости

20 июля

• 13:19

  Макс Ферстаппен о регламенте 2026 года: «Когда в следующем году я сяду за руль нового болида – тогда все и станет понятно»

    6

8 июля

• 12:44

  Президент ФИА надеется на возвращение моторов V8 в 2029-м: «Команды «Ф-1» понимают, что это правильно»

    12

5 июля

• 15:20

  Кристиан Хорнер: «Для «Мерседеса» проигрыш двигателям «Ред Булл» стал бы позором»

    4

26 июня

• 20:10

  Шарль Леклер о болиде 2026 года: «Это не самая приятная в управлении машина. Пока с трудом представляю, как будут выглядеть гонки»

    14

9 июня

• 15:40

  Пьер Гасли: «Мы тестировали модель болида-2026 на симуляторе, и ведет он себя совершенно иначе, нежели текущие машины «Ф-1»

23 мая

• 12:23

  Зак Браун об особенностях тормозов «Макларена»: «Здорово, что люди хотят потратить время на поиски призрака»

    3

22 мая

• 14:44

  Льюис Хэмилтон о техническом регламенте 2026 года: «Мне кажется, «Формула-1» движется в не самом правильном направлении»

    7

14 мая

• 13:36

  Кристиан Хорнер о снижении веса болидов в 2026 году: «Такое ощущение, что цифру взяли из воздуха. Это будет стоить колоссальных денег»

    36
• 11:58

  Эдриан Ньюи: «Одновременное изменение регламента в отношении и шасси, и двигателя – это интересно, и немного пугает»

    6

23 апреля

• 16:19

  ФИА официально зарегистрировала «Дженерал Моторс» в качестве поставщика двигателей в «Ф-1»

    6
• 12:45

  «Формула-1» отказалась от возвращения двигателей V10 в ближайшем будущем (Autosport)

    8

16 апреля

• 19:00

  Карлос Сайнс: «Не стал бы так поддерживать возвращение двигателей V10, если бы мне нравился регламент 2026 года»

    3

11 апреля

• 15:43

  Идея перехода «Формулы-1» на двигатели V10 отложена минимум до 2029 года (The Race)

    6

10 апреля

• 20:53

  Шарль Леклер: «Возвращение двигателей V10 – было бы здорово. Это мнение разделяет большинство гонщиков»

    22

4 апреля

• 11:08

  ФИА встретится с производителями для обсуждения идеи возвращения двигателей V10 в «Формулу-1»

    20

31 марта

• 14:28

  Кристиан Хорнер: «Слухи о том, что «Ред Булл» якобы хочет отложить переход на новые двигатели – это неправда»

28 марта

• 14:02

  Тото Вольфф о моторах V10 в «Ф-1»: «В 2014 году те же люди ругали новый регламент, потому что их двигатель не был конкурентоспособным»

    8

24 марта

• 14:49

  В «Ауди» сделали заявление на фоне разговоров о возвращении в «Ф-1» двигателей V10

    14

20 марта

• 15:20

  Фернандо Алонсо: «Скучаю по звуку двигателей V10, но сейчас мы живем в совсем другом мире»

    4
• 14:11

  «С точки зрения эмоций с двигателями V10 было намного лучше». Макс Ферстаппен готов продлить карьеру в «Ф-1» при возвращении атмосферных моторов

    7

19 марта

• 19:03

  Тото Вольфф о положении «Мерседеса»: «Не можем просто забыть про этот сезон и пустить все ресурсы на подготовку к 2026 году»

    2

10 марта

• 14:13

  Макс Ферстаппен о предложении вернуть в «Ф-1» двигатели V10: «Отличная идея. Но возможно это или нет – это уже совсем другая история»

• 09:59

  Себастьян Феттель: «Будет жаль, если «Ф-1» исчезнет из-за общественного давления. Технологии должны двигаться вперед»

    9

3 марта

• 15:42

  Льюис Хэмилтон: «В сравнении с «Мерседесом» у двигателя «Феррари» совсем другой звук, ощущения, характеристики»

    1

21 февраля

• 14:20

  Президент ФИА: «Должны рассмотреть возвращение в «Ф-1» ревущего звука двигателя V10, работающего на экологичном топливе»

    6

13 февраля

• 16:16

  «Макларен» поменял боковые понтоны, кожух двигателя и зеркала перед сезоном-2025

    8

12 февраля

• 11:32

  «Ред Булл» столкнулся с проблемами при разработке двигателя к сезону-2026 (Autosprint)

    18

10 февраля

• 20:01

  «Кадиллак» рассматривает возможность приобретения у «Феррари» деталей подвески

    1

31 января

• 12:21

  Эдриан Ньюи о проблемах с болидом «Ред Булл»: «Многих других людей в организации это, как кажется, не очень беспокоило»

    17

29 января

• 11:40

  «Да, у нас есть трудности». Президент автоспортивного подразделения «Хонды» – о разработке двигателя для 2026 года

    21

27 января

• 13:41

  Эдриан Ньюи о регламенте 2026 года: «Существует вероятность, что двигатель одного из производителей будет обеспечивать доминирующее преимущество»

    15

18 января

• 17:36

  Тото Вольфф о шансах «Мерседеса» в 2026 году: «Хороший двигатель в одиночку ничего вам не даст»

    9

14 января

• 12:28

  Тото Вольфф: «Большинство команд рано перебросит большую часть ресурсов на машины 2026 года»

    5

11 января

• 15:52

  Технический директор «Ред Булл» о сезоне-2024: «Некоторые характеристики машины оказались не такими, как мы ожидали»

    3

20 ноября, 2024

• 17:08

  Руководитель «Альпин» о переходе на двигатели «Мерседеса»: «Это трудное решение, но мы хотим бороться за самые высокие места»

    5
• 16:20

  Фернандо Алонсо о современной «Ф-1»: «Мне не хватает дозаправок и быстрых болидов в гонках»

    18

18 ноября, 2024

• 19:19

  Главный инженер «Ред Булл» о болиде 2025 года: «Гарантирую, все мы будем нервничать перед началом тестов»

    8

13 ноября, 2024

• 21:23

  Комиссия «Ф-1» утвердила поправки к регламенту – в отношении охлаждения пилотов в болидах и корректировки стартовой решетки

    6

24 октября, 2024

• 15:48

  «Кадиллак» хочет купить у «Рено» наработки по двигателю для «Ф-1» 2026 года

    6

20 октября, 2024

• 20:31

  Зак Браун: «Мне бы хотелось, чтобы высшее руководство «Ред Булл» подписало официальную бумагу, что их устройство никогда не использовалось»

    8

18 октября, 2024

• 22:08

  Мартин Брандл о системе регулировки дорожного просвета «Ред Булл» : «Именно в серых зонах регламента рождаются инновационные решения в «Ф-1»

    2
• 12:43

  Льюис Хэмилтон о «Ред Булл»: «Движущая сила «Ф-1» – это инновации. Порой кто-то может чуть-чуть переступить черту»

    2
• 12:07

  Оскар Пиастри о системе изменения дорожного просвета: «Это не раздвижение границ возможного, а их нарушение»

    6

17 октября, 2024

• 21:14

  «Ред Булл» оказался командой, попавшей под подозрения в незаметном изменении дорожного просвета между квалификацией и гонкой (RN365)

    32
• 19:45

  «Формула-1» отменила правило присуждения 1 балла за лучший круг в гонке

    40

7 октября, 2024

• 15:30

  Тото Вольфф о подготовке к смене регламента в 2026 году: «Мерседес» борется за победы и не может просто списать сезон-2025»

5 октября, 2024

• 13:58

  Президент «Рено» о прекращении производства двигателей для «Ф-1»: «Еще два таких сезона – и команда «Альпин» бы полностью развалилась»

    9

29 сентября, 2024

• 14:50

  Маттиа Бинотто: «Изначально у «Ауди» будет отставание от других производителей двигателей, которое нужно будет отыграть»

    1

20 сентября, 2024

• 15:15

  ФИА попросила «Макларен» изменить заднее антикрыло с системой «мини-DRS» (Autosport)

    17

11 сентября, 2024

• 11:41

  Все десять команд «Ф-1» уложились в требования к ограничению бюджетов в 2023 году

    1

16 августа, 2024

• 13:52

  ФИА запретила системы ассиметричного распределения торможения. Такой могли пользоваться в «Ред Булл»

    35

14 августа, 2024

• 19:31

  Кристиан Хорнер о поставках двигателей: «В краткосрочной перспективе сосредоточены только на обеспечении команд «Ред Булл» и «РБ»

    3

12 августа, 2024

• 11:13

  «Феррари» готовит крупный пакет обновлений болида к возобновлению чемпионата (RN365)

    10

10 августа, 2024

• 19:30

  Технический директор «Астон Мартин»: «Попытка разделить ресурсы между разработкой болидов 2025 и 2026 года станет серьезным испытанием»

    3
• 14:19

  Нико Хюлькенберг о регламенте 2026 года: «Инженеры все равно найдут в правилах лазейки, чтобы получить преимущество»

7 августа, 2024

• 14:17

  Стефано Доменикали о массе болидов «Ф-1»: «Можно сохранить гибриды или вернуться к легким моторам. Водород – не решение в среднесрочной перспективе»

31 июля, 2024

• 14:59

  Берни Коллинз об ошибке «Мерседеса»: «Потеря массы шинами рассчитывалась на основе того, что гонщики проведут по два пит-стопа»

    14

24 июля, 2024

• 11:51

  «В болиде «Ф-1» не нужен кондиционер». Льюис Хэмилтон – о планах установки дополнительных систем охлаждения

    16

17 июля, 2024

• 14:46

  Марк Уэббер о «Формуле-1»: «Легкие болиды безопаснее тяжелых»

    8

26 июня, 2024

• 14:26

  Кристиан Хорнер о конкуренции в «Ф-1»: «Возможности команд неизбежно выравниваются – мы видим это сейчас»

    1

19 июня, 2024

• 12:16

  Фернандо Алонсо о новом регламенте: «Мне бы хотелось видеть больше свободы при проектировании болидов»

    6

17 июня, 2024

• 17:25

  Тото Вольфф: «В подготовке нового двигателя к сезону-2026 процесс находится на продвинутой стадии»

    5
• 15:23

  «Феррари» готовит крупный пакет обновлений болида к Гран-при Великобритании (Sky Italia)

14 июня, 2024

• 12:01

  Фернандо Алонсо: «Гонщикам этого поколения проще, в хорошем смысле этого слова, управлять болидами «Формулы-1»

    6

8 июня, 2024

• 11:31

  Джеймс Воулз о техническом регламенте 2026 года: «Необходимо, чтобы «Формула-1» оставалась ведущей серией в автоспорте»

    1

7 июня, 2024

• 22:38

  Руководители команд «Ф-1» встретятся с ФИА для обсуждения технического регламента на 2026 год

• 21:59

  Джордж Расселл: «Новые болиды будут очень быстры на прямых. Нужно повышать и уровень безопасности»

• 20:42

  «Мы станем намного быстрее на прямых, но при этом будем медленнее проходить повороты». Джордж Расселл – о болидах 2026 года

    2
• 20:15

  Хэмилтон о модели болида 2026 года: «Это шаг в верном направлении, но машины все равно останутся слишком тяжелыми»

    1
• 11:18

  Фернандо Алонсо о цели снизить вес болидов на 30 кг в 2026 году: «Вероятно, для команд это будет невыполнимой задачей»

    8

6 июня, 2024

• 17:43

  Николас Томбасис о новом техническом регламенте: «Командам нужно будет расставить приоритеты и решить, куда направить основные усилия»

23 мая, 2024

• 11:42

  ФИА отказалась от колесных арок для дождевых гонок «Ф-1»

    5

15 мая, 2024

• 11:10

  ФИА открыла тендер на поставку новой версии гало для «Формулы-1»

    9

2 мая, 2024

• 15:42

  Тото Вольфф о перспективах «Мерседеса» при новом регламенте: «В 2014 году наше моторное подразделение прекрасно справилось с задачей»

    3

29 апреля, 2024

• 15:13

  Босс «Хонды» Ватанабе: «Мы удивились, как много в «Ред Булл» изменили в конструкции болида RB20»

15 апреля, 2024

• 14:14

  Эдриан Ньюи о регламенте 2026 года: «Это определенно будет очень странная «Формула-1»

    5

3 апреля, 2024

• 11:27

  «Не стоит паниковать, сейчас далеко не 2026 год». Ферстаппен не опасается проблем с разработкой двигателя «Ред Булл»

    5

27 марта, 2024

• 13:19

  «Хонда» организует новую базу в Великобритании в рамках сотрудничества с «Астон Мартин»

    8

15 марта, 2024

• 16:42

  «Формула-1» откажется от перехода на 16-дюймовые колеса в 2026 году (Motorsport)

    6

29 февраля, 2024

• 13:45

  Детали болида «Ред Булл» перед первым Гран-при сезона-2024

    2

20 февраля, 2024

• 17:55

  Гельмут Марко: «Болид «Ред Булл»-2024 – больше, чем эволюция. Это маленькая революция»

    5
• 13:09

  Ромен Грожан: «Астон Мартин»-2024 – обновленная версия «Ред Булл»-2023, такое ощущение. На бумаге должно сработать хорошо»

    10

17 февраля, 2024

• 13:24

  «Ред Булл» привезет болид с «нулевыми» понтонами в стиле «Мерседеса» на 4-й этап сезона-2024 (Autosport)

    25

6 февраля, 2024

• 14:00

  Rossa – новый отечественный суперкар. Похож на «Бэтмобиль» из фильма о супергероях?

17 января, 2024

• 19:05

  Кристиан Хорнер о разработке двигателя к сезону-2026: «За довольно короткое время нам предстоит еще многое сделать»

    1

9 ноября, 2023

• 15:00

  Аэродинамика «Ред Булл» существенно поменяется в 2024-м, болид станет менее восприимчивым к ветру (GdS)

    30

26 октября, 2023

• 14:25

  ФИА объяснила процесс проверок болидов на соответствие регламенту после Гран-при

    11

12 октября, 2023

• 15:48

  «Макларен» будет использовать переработанное углеволокно на Гран-при США

    1

5 октября, 2023

• 13:22

  «Ф-1» обсуждает отказ от 18-дюймовых дисков в 2026 году (Autosport)

    5

2 октября, 2023

• 17:21

  В «Макларене» официально запустили работу новой аэродинамической трубы

    8
• 12:07

  Ширина машин «Ф-1» снизится на 10 см в 2026-м, колесная база – на 20 см, прижимная сила – на 40 процентов (AMuS)

    15

15 сентября, 2023

• 12:54

  «Макларен» существенно обновил понтоны и днище перед Гран-при Сингапура

    17

9 сентября, 2023

• 13:24

  «Ф-1» планирует снизить массу болидов на 50 кг в 2026 году

    10

8 сентября, 2023

• 18:36

  «Хаас» готовит новую версию болида к Гран-при США – большинство инженерных решений скопированы у «Ред Булл» (AMuS)

    11

31 августа, 2023

• 13:10

  «Формула-2» представила болид 2024 года

    2

28 августа, 2023

• 17:25

  «Феррари» будет экспериментировать с новинками в оставшихся Гран-при сезона – команда переключилась на машину 2024 года (Франко Нуньес)

    20

25 августа, 2023

• 17:01

  Энрико Кардиле о машине «Феррари» 2024 года: «Это будет совершенно новый болид»

    9

23 августа, 2023

• 20:06

  Фредерик Вассер о словах Марко про двигатели для 2026 года: «Думаю, все это просто игра»

    1

17 августа, 2023

• 14:01

  Технический директор «Ред Булл»: «Люди до сих пор не поняли принцип работы нашей системы DRS. Это удивляет»

    4

16 августа, 2023

• 19:40

  Дэвид Крофт: «Хотелось бы, чтобы за разработку правил «Формулы-1» перестала отвечать ФИА»

    18