Техника - новости

19 октября

• 12:38

  Тото Вольфф о регламенте 2026 года: «Гонки станут другими. Более тактическими, похожими на шахматы»

    3

16 октября

• 20:58

  ФИА анонсировала изменения в правилах 2026 года, которые обеспечат равные условия для мотористов в «Ф-1»

    29
• 13:51

  Двигатель «Ауди» уступает «Мерседесу» 30 л.с. (it.motorsport.com)

    11

14 октября

• 14:46

  Джеймс Воулз о новом регламенте: «Вряд ли нас ждет доминирование уровня «Мерседеса» 2014 года»

    9

13 октября

• 16:45

  Карун Чандок о регламенте 2026 года: «Мне бы хотелось, чтобы «Формула-1» выглядела иначе»

    1

27 сентября

• 13:18

  Йост Капито: «Ф-1» нужен один производитель двигателей – тогда можно будет перейти хоть на V8, хоть на V10»

    9

13 сентября

• 21:17

  Николас Томбасис: «Проектирование и разработка двигателей – длительный и трудоемкий процесс. Обсуждать это нужно заранее»

    2
• 16:58

  Фредерик Вассер о новом моторном регламенте: «Всем участникам «Ф-1» предстоит сделать непростой выбор»

11 сентября

• 14:40

  Джордж Расселл: «Было бы странно критиковать новые болиды до того, как мы опробуем их на трассе»

5 сентября

• 19:09

  Обсуждение перехода «Ф-1» на двигатели V8 перенесено на неопределенный срок (AMuS)

    2
• 18:19

  Лоран Мекьес о двигателе «Ред Булл»: «Было бы глупо думать, что мы сразу окажемся на одном уровне с «Мерседесом» или «Феррари»

2 сентября

• 18:45

  Фредерик Вассер: «Никто не знает, что ждет нас в сезоне-2026. Как никто не мог предсказать скорость «Брауна» в 2009 году»

    9
• 11:59

  После Гран-при Италии в «Ф-1» обсудят будущий переход на атмосферные гибридные двигатели V8 (AMuS)

    8

29 августа

• 18:59

  Тото Вольфф о новых двигателях: «Если израсходовать весь запас электрической батареи на одной прямой, то вы смогли бы разогнать болид до 400 км/ч»

    5
• 15:34

  Андреа Кими Антонелли: «Уменьшение габаритов сделает болиды 2026 года более маневренными и эффективными»

    2
• 13:35

  «Астон Мартин» представил новую машину безопасности

    5

28 августа

• 20:04

  «Команда не хочет, чтобы гонщики получили ошибочные впечатления». Нико Хюлькенберг пока ни разу не работал с моделью болида-2026 на симуляторе

    1

24 августа

• 20:49

  Тото Вольфф: «Никаких обновлений болида «Мерседес» в этом сезоне больше не будет»

    5

23 августа

• 16:57

  Тото Вольфф: «На полной мощности болиды 2026 года приблизятся к скоростному лимиту в 400 км/ч»

    23

22 августа

• 12:45

  Джеймс Воулз о новом регламенте: «Сомневаюсь, что мы увидим такие же отрывы между производителями двигателей, как в 2014 году»

21 августа

• 11:57

  Джеймс Воулз о критике болидов 2026 года: «Многие пилоты поработали на симуляторе всего раз, после пяти сессий ни у кого вопросов не останется»

    3

18 августа

• 14:18

  Фернандо Алонсо о регламенте 2026 года: «Я лучше дождусь тестов за рулем реального болида»

    1

17 августа

• 17:27

  Себастьян Феттель о регламенте 2026 года: «Это капля в море, болиды нужно делать на 200 кг легче»

    17
• 11:54

  Жак Вильнев о регламенте 2026 года: «Вряд ли конкуренты дадут «Мерседесу» второй раз застигнуть их врасплох»

    1

4 августа

• 15:18

  Экс-технический директор «Феррари» Кардиле приступил к работе в «Астон Мартин» через год после назначения

20 июля

• 13:19

  Макс Ферстаппен о регламенте 2026 года: «Когда в следующем году я сяду за руль нового болида – тогда все и станет понятно»

    6

8 июля

• 12:44

  Президент ФИА надеется на возвращение моторов V8 в 2029-м: «Команды «Ф-1» понимают, что это правильно»

    12

5 июля

• 15:20

  Кристиан Хорнер: «Для «Мерседеса» проигрыш двигателям «Ред Булл» стал бы позором»

    4

26 июня

• 20:10

  Шарль Леклер о болиде 2026 года: «Это не самая приятная в управлении машина. Пока с трудом представляю, как будут выглядеть гонки»

    14

9 июня

• 15:40

  Пьер Гасли: «Мы тестировали модель болида-2026 на симуляторе, и ведет он себя совершенно иначе, нежели текущие машины «Ф-1»

23 мая

• 12:23

  Зак Браун об особенностях тормозов «Макларена»: «Здорово, что люди хотят потратить время на поиски призрака»

    3

22 мая

• 14:44

  Льюис Хэмилтон о техническом регламенте 2026 года: «Мне кажется, «Формула-1» движется в не самом правильном направлении»

    7

14 мая

• 13:36

  Кристиан Хорнер о снижении веса болидов в 2026 году: «Такое ощущение, что цифру взяли из воздуха. Это будет стоить колоссальных денег»

    36
• 11:58

  Эдриан Ньюи: «Одновременное изменение регламента в отношении и шасси, и двигателя – это интересно, и немного пугает»

    6

23 апреля

• 16:19

  ФИА официально зарегистрировала «Дженерал Моторс» в качестве поставщика двигателей в «Ф-1»

    6
• 12:45

  «Формула-1» отказалась от возвращения двигателей V10 в ближайшем будущем (Autosport)

    8

16 апреля

• 19:00

  Карлос Сайнс: «Не стал бы так поддерживать возвращение двигателей V10, если бы мне нравился регламент 2026 года»

    3

11 апреля

• 15:43

  Идея перехода «Формулы-1» на двигатели V10 отложена минимум до 2029 года (The Race)

    6

10 апреля

• 20:53

  Шарль Леклер: «Возвращение двигателей V10 – было бы здорово. Это мнение разделяет большинство гонщиков»

    22

4 апреля

• 11:08

  ФИА встретится с производителями для обсуждения идеи возвращения двигателей V10 в «Формулу-1»

    20

31 марта

• 14:28

  Кристиан Хорнер: «Слухи о том, что «Ред Булл» якобы хочет отложить переход на новые двигатели – это неправда»

28 марта

• 14:02

  Тото Вольфф о моторах V10 в «Ф-1»: «В 2014 году те же люди ругали новый регламент, потому что их двигатель не был конкурентоспособным»

    8

24 марта

• 14:49

  В «Ауди» сделали заявление на фоне разговоров о возвращении в «Ф-1» двигателей V10

    14

20 марта

• 15:20

  Фернандо Алонсо: «Скучаю по звуку двигателей V10, но сейчас мы живем в совсем другом мире»

    4
• 14:11

  «С точки зрения эмоций с двигателями V10 было намного лучше». Макс Ферстаппен готов продлить карьеру в «Ф-1» при возвращении атмосферных моторов

    7

19 марта

• 19:03

  Тото Вольфф о положении «Мерседеса»: «Не можем просто забыть про этот сезон и пустить все ресурсы на подготовку к 2026 году»

    2

10 марта

• 14:13

  Макс Ферстаппен о предложении вернуть в «Ф-1» двигатели V10: «Отличная идея. Но возможно это или нет – это уже совсем другая история»

• 09:59

  Себастьян Феттель: «Будет жаль, если «Ф-1» исчезнет из-за общественного давления. Технологии должны двигаться вперед»

    9

3 марта

• 15:42

  Льюис Хэмилтон: «В сравнении с «Мерседесом» у двигателя «Феррари» совсем другой звук, ощущения, характеристики»

    1

21 февраля

• 14:20

  Президент ФИА: «Должны рассмотреть возвращение в «Ф-1» ревущего звука двигателя V10, работающего на экологичном топливе»

    6

13 февраля

• 16:16

  «Макларен» поменял боковые понтоны, кожух двигателя и зеркала перед сезоном-2025

    8

12 февраля

• 11:32

  «Ред Булл» столкнулся с проблемами при разработке двигателя к сезону-2026 (Autosprint)

    18

10 февраля

• 20:01

  «Кадиллак» рассматривает возможность приобретения у «Феррари» деталей подвески

    1

31 января

• 12:21

  Эдриан Ньюи о проблемах с болидом «Ред Булл»: «Многих других людей в организации это, как кажется, не очень беспокоило»

    17

29 января

• 11:40

  «Да, у нас есть трудности». Президент автоспортивного подразделения «Хонды» – о разработке двигателя для 2026 года

    21

27 января

• 13:41

  Эдриан Ньюи о регламенте 2026 года: «Существует вероятность, что двигатель одного из производителей будет обеспечивать доминирующее преимущество»

    15

18 января

• 17:36

  Тото Вольфф о шансах «Мерседеса» в 2026 году: «Хороший двигатель в одиночку ничего вам не даст»

    9

14 января

• 12:28

  Тото Вольфф: «Большинство команд рано перебросит большую часть ресурсов на машины 2026 года»

    5

11 января

• 15:52

  Технический директор «Ред Булл» о сезоне-2024: «Некоторые характеристики машины оказались не такими, как мы ожидали»

    3

20 ноября, 2024

• 17:08

  Руководитель «Альпин» о переходе на двигатели «Мерседеса»: «Это трудное решение, но мы хотим бороться за самые высокие места»

    5
• 16:20

  Фернандо Алонсо о современной «Ф-1»: «Мне не хватает дозаправок и быстрых болидов в гонках»

    18

18 ноября, 2024

• 19:19

  Главный инженер «Ред Булл» о болиде 2025 года: «Гарантирую, все мы будем нервничать перед началом тестов»

    8

13 ноября, 2024

• 21:23

  Комиссия «Ф-1» утвердила поправки к регламенту – в отношении охлаждения пилотов в болидах и корректировки стартовой решетки

    6

24 октября, 2024

• 15:48

  «Кадиллак» хочет купить у «Рено» наработки по двигателю для «Ф-1» 2026 года

    6

20 октября, 2024

• 20:31

  Зак Браун: «Мне бы хотелось, чтобы высшее руководство «Ред Булл» подписало официальную бумагу, что их устройство никогда не использовалось»

    8

18 октября, 2024

• 22:08

  Мартин Брандл о системе регулировки дорожного просвета «Ред Булл» : «Именно в серых зонах регламента рождаются инновационные решения в «Ф-1»

    2
• 12:43

  Льюис Хэмилтон о «Ред Булл»: «Движущая сила «Ф-1» – это инновации. Порой кто-то может чуть-чуть переступить черту»

    2
• 12:07

  Оскар Пиастри о системе изменения дорожного просвета: «Это не раздвижение границ возможного, а их нарушение»

    6

17 октября, 2024

• 21:14

  «Ред Булл» оказался командой, попавшей под подозрения в незаметном изменении дорожного просвета между квалификацией и гонкой (RN365)

    32
• 19:45

  «Формула-1» отменила правило присуждения 1 балла за лучший круг в гонке

    40

7 октября, 2024

• 15:30

  Тото Вольфф о подготовке к смене регламента в 2026 году: «Мерседес» борется за победы и не может просто списать сезон-2025»

5 октября, 2024

• 13:58

  Президент «Рено» о прекращении производства двигателей для «Ф-1»: «Еще два таких сезона – и команда «Альпин» бы полностью развалилась»

    9

29 сентября, 2024

• 14:50

  Маттиа Бинотто: «Изначально у «Ауди» будет отставание от других производителей двигателей, которое нужно будет отыграть»

    1

20 сентября, 2024

• 15:15

  ФИА попросила «Макларен» изменить заднее антикрыло с системой «мини-DRS» (Autosport)

    17

11 сентября, 2024

• 11:41

  Все десять команд «Ф-1» уложились в требования к ограничению бюджетов в 2023 году

    1

16 августа, 2024

• 13:52

  ФИА запретила системы ассиметричного распределения торможения. Такой могли пользоваться в «Ред Булл»

    35

14 августа, 2024

• 19:31

  Кристиан Хорнер о поставках двигателей: «В краткосрочной перспективе сосредоточены только на обеспечении команд «Ред Булл» и «РБ»

    3

12 августа, 2024

• 11:13

  «Феррари» готовит крупный пакет обновлений болида к возобновлению чемпионата (RN365)

    10

10 августа, 2024

• 19:30

  Технический директор «Астон Мартин»: «Попытка разделить ресурсы между разработкой болидов 2025 и 2026 года станет серьезным испытанием»

    3
• 14:19

  Нико Хюлькенберг о регламенте 2026 года: «Инженеры все равно найдут в правилах лазейки, чтобы получить преимущество»

7 августа, 2024

• 14:17

  Стефано Доменикали о массе болидов «Ф-1»: «Можно сохранить гибриды или вернуться к легким моторам. Водород – не решение в среднесрочной перспективе»

31 июля, 2024

• 14:59

  Берни Коллинз об ошибке «Мерседеса»: «Потеря массы шинами рассчитывалась на основе того, что гонщики проведут по два пит-стопа»

    14

24 июля, 2024

• 11:51

  «В болиде «Ф-1» не нужен кондиционер». Льюис Хэмилтон – о планах установки дополнительных систем охлаждения

    16

17 июля, 2024

• 14:46

  Марк Уэббер о «Формуле-1»: «Легкие болиды безопаснее тяжелых»

    8

26 июня, 2024

• 14:26

  Кристиан Хорнер о конкуренции в «Ф-1»: «Возможности команд неизбежно выравниваются – мы видим это сейчас»

    1

19 июня, 2024

• 12:16

  Фернандо Алонсо о новом регламенте: «Мне бы хотелось видеть больше свободы при проектировании болидов»

    6

17 июня, 2024

• 17:25

  Тото Вольфф: «В подготовке нового двигателя к сезону-2026 процесс находится на продвинутой стадии»

    5
• 15:23

  «Феррари» готовит крупный пакет обновлений болида к Гран-при Великобритании (Sky Italia)

14 июня, 2024

• 12:01

  Фернандо Алонсо: «Гонщикам этого поколения проще, в хорошем смысле этого слова, управлять болидами «Формулы-1»

    6

8 июня, 2024

• 11:31

  Джеймс Воулз о техническом регламенте 2026 года: «Необходимо, чтобы «Формула-1» оставалась ведущей серией в автоспорте»

    1

7 июня, 2024

• 22:38

  Руководители команд «Ф-1» встретятся с ФИА для обсуждения технического регламента на 2026 год

• 21:59

  Джордж Расселл: «Новые болиды будут очень быстры на прямых. Нужно повышать и уровень безопасности»

• 20:42

  «Мы станем намного быстрее на прямых, но при этом будем медленнее проходить повороты». Джордж Расселл – о болидах 2026 года

    2
• 20:15

  Хэмилтон о модели болида 2026 года: «Это шаг в верном направлении, но машины все равно останутся слишком тяжелыми»

    1
• 11:18

  Фернандо Алонсо о цели снизить вес болидов на 30 кг в 2026 году: «Вероятно, для команд это будет невыполнимой задачей»

    8

6 июня, 2024

• 17:43

  Николас Томбасис о новом техническом регламенте: «Командам нужно будет расставить приоритеты и решить, куда направить основные усилия»

23 мая, 2024

• 11:42

  ФИА отказалась от колесных арок для дождевых гонок «Ф-1»

    5

15 мая, 2024

• 11:10

  ФИА открыла тендер на поставку новой версии гало для «Формулы-1»

    9

2 мая, 2024

• 15:42

  Тото Вольфф о перспективах «Мерседеса» при новом регламенте: «В 2014 году наше моторное подразделение прекрасно справилось с задачей»

    3

29 апреля, 2024

• 15:13

  Босс «Хонды» Ватанабе: «Мы удивились, как много в «Ред Булл» изменили в конструкции болида RB20»