Подарок в руки
Прокол этапа
С того момента, как погасли огни светофора, возникло ощущение, что лучший гонщик сезона-2011 Себастьян Феттель вновь добьется легкой победы – уже после первого поворота он на два корпуса опережал шедшего следом Льюиса Хэмилтона. Операторы привычно переключились на борьбу за спинами лидеров, и, как оказалось, зря – через несколько мгновений «Ред Булл» перестал слушаться своего пилота, машину развернуло боком и понесло на обочину. Правого заднего колеса фактически уже больше не существовало – покрышку проколол острый край поребрика в первом повороте, на который чуть шире остальных и заехал Себ.
После долгого путешествия немца в боксы у болельщиков «Формулы-1» пропала возможность увидеть хоть какую-то борьбу со стороны Феттеля: подвеска и другие элементы задней части RB7 оказались повреждены настолько, что о продолжении гонки речи быть уже не могло.
«Кажется, словно в шине резко упало давление. Ко второму повороту покрышку мгновенно спустило, и я не знаю, почему. Ничего необычного по сравнению с предыдущими кругами или с другими гонщиками я не сделал, так что нам нужно разобраться в причинах произошедшего», – сообщил после гонки Себ.
Герои этапа
Со сходом Феттеля гонка приобрела совсем иной характер: борьбу за победу повели Льюис Хэмилтон и… Фернандо Алонсо, ракетой пролетевший мимо Уэббера и Баттона на первом круге. Впрочем, говорить о настоящей борьбе между пилотами «Феррари» и «Макларена» трудно – Льюис уверенно контролировал отрыв, и самое главное, характер трассы не слишком серьезно влиял на износ шин, так что в Скудерии не могли воспользоваться разницей в скорости в конце каждого гоночного отрезка.
В конце заезда все старания Алонсо были уничтожены обязательным переходом на более жесткие шины, но даже если бы с их эффективностью не возникло никаких проблем, Фернандо вряд ли бы всерьез поколебал позиции Льюиса – сегодня британец был просто недосягаемым для конкурентов.
Боец этапа
В «Ред Булл» видимо очень опечалились сходом Феттеля, да так, что совсем забыли о втором RB7 под управлением Марка Уэббера. В первой части заезда австралиец шел четвертым, преследовал Баттона, и явно намеревался обойти того после первой волны пит-стопов, но расстроенные механики явно задержали своего гонщика во время смены колес, и в результате Марк не только лишился возможности побороться с чемпионом мира 2009 года, но и откатился за спину вице-чемпиона сезона-2008.
В связи с потерей четвертого места стратеги австрийской конюшни перевели Уэббера на рисковую тактику трех пит-стопов: Марку предстояло провести второй и третий отрезки на мягких шинах, а четвертый, заключительный «стинт», на более жестком «медиуме». Лишний пит-стоп по сравнению с главными соперниками вынуждал австралийца действовать очень агрессивно, чтобы создать необходимый задел и вернуться на трассу после остановки впереди.
После упорной борьбы с Баттоном Уэббер вышел вперед, затем прошел Росберга, создал нужный отрыв от Массы (Фелипе еще и ошибся, подарив сопернику несколько драгоценных секунд), но оторваться на необходимое время от Дженсона Марку не удалось, и после пит-стопа на заключительном круге он вернулся на трек позади второго «Макларена».
Трудяга этапа
Третье место Дженсона Баттона – особенно на фоне победы напарника – выглядит не самым удачным результатом. Однако не будем спешить ругать англичанина – более половины гонки он провел с неработающим KERS, и, даже несмотря на проблемы с этой системой, финишировал впереди Уэббера и Массы.
«Проблема с KERS не в том, что машина хуже разгоняется, а в торможениях. Из-за того, что система и двигатель работали иначе, при подъезде к каждому повороту я просто не знал, чего ожидать», – подвел итог своей борьбы Дженсон, чье уверенное выступление оказалось скрытым техническими проблемами.
Прорывы этапа
Риск Камуи Кобаяси оправдался – японец начал заезд с 16-го места на «медиуме», но через несколько кругов был вынужден поехать за свежими мягкими покрышками, чтобы затем провести примерно 30 кругов на более мягкой резине. Уверенная работа пилота и способность выдержать нужный темп на такой непростой тактике вознаградили «Заубер» 10-м местом и одним зачетным баллом в Кубок конструкторов.
Не менее впечатляющие прорывы совершили гонщики «Уильямса». Начав с последнего ряда, Рубенс Баррикелло и Пастор Мальдонадо пробились на 12-е и 14-е места, причем венесуэлец даже успел отбыть штраф за игнорирование синих флагов. Суммарное количество отыгранных позиций этими парнями оказалось равно 29-ти.
Формула-1.ру
Виталий Петров вновь не заработал очки, но следует отметить, что сделать это россиянину помешали определенные обстоятельства. Во-первых, на машине Виталия не работал DRS, без которого было очень сложно обгонять, и выборжанин терял много времени за некоторыми медленными соперниками. Во-вторых, на первом пит-стопе в «Лотус-Рено» решили выбрать «медиум», однако в этой гонке более жесткая резина для многих команд была явно неэффективной – Петров терял по паре секунд на круге по отношению к конкурентам. Кроме того, стратеги «Лотус-Рено» надеялись на то, что «медиума» хватит до конца гонки, однако следовать этой тактике не удалось, и на 40 круге Виталий совершил вторую остановку, которая отбросила его далеко от очковой зоны.
Вердикт этапа
Гран-при Абу-Даби можно смело поставить троечку или четверку с минусом: мы не увидели борьбы между Хэмилтоном и Феттелем, а львиная доля опережений соперников (обгонами это назвать сложно) была в зоне DRS. Но то, что на «Яс-Марине» все же можно обгонять – уже приятный сюрприз.
Отдельно следует отметить действия стюардов Гран-при. Штрафы за игнорирование синих флагов сами по себе оправданны, однако традиционное непостоянство судей (на одном этапе штрафуем, на другом – нет) все-таки не перестает удивлять. Впрочем, когда в комиссии сидит добрый дяденька Винченцо Спано, гонщики должны быть готовы даже к наказанию батогами.
-----------
То вполне мог сработать «комплекс Алонсо», заработанный еще в 2007 году. В этом случае негр мандражирует и творит черт знает что.
------------------
Жалкий троллинг.
____________
Что-то не припоминаю когда это Фонс «почти подъехал к Макларену на меньше, чем секунду» (цэ) :)
Может ты какое-то другое Гран При смотрел? :)
------------------
Пересмотри гонку.
____________
То вполне мог сработать «комплекс Алонсо», заработанный еще в 2007 году. В этом случае негр мандражирует и творит черт знает что.
------------------
Я написал об этом, и тут совсем не при чем именно Алонсо, и тем более 2007 год.
____________
Никогда не понимал людей, которые болеют не за кого-то, а против, «антифанаты» так сказать.
Ну не любишь ты какого-то человека, так не говори о нем и вовсе.
А таким как ты, только дай повод, или новость, или статью, сразу унижение, оскорбления и тому подобное.
Отвечать не хотел, но теперь можете писать что угодно, я точно не отвечу. Даже если вопросы или не по теме.
Вымораживают иногда эти «просьбы» не разговаривать на «ты».
Во-первых на таких форумах, соблюдения уважения не обязательно должно выражаться каким-то конкретным обращением (я имею ввиду «Вы» или «Ты»)
Во-вторых, это «вы» как-то неуместно, и будет вызывать лишь подозрение на Злорадство.
Меня например в повседневной жизни на ВЫ называют каждые 5 минут, надоело)))
пусть тут на меня хоть поТЫкают, я не абижусь)))
В других строчках разгляжу отношение к себе других пользователей.
А то что изобразил мил человек под ником «САМ32» стоны какие-то.
Лана. Пусь спит в своей научной кафедре (я так понимаю под этим ником сам Анатолий Вассерман скпывается) :-)
>> какой такой подвиг? Хэму машина позволяла не выпрыгивать из штанов, ехал четко и размеренно, в конце напевая «с днем рождения мама». Так обычно счастливится ездить Фету.
Шкучно без него:-(
F1, осталась одна гонка.. Если баскет не начнётся, то вообще смотреть нечего. Бокс только.
Так и там те кто интересны, раз в год встречаются.
Что за жизнь спортивная...
-------------
Надо начинать с того что в субботу Фет укатал самовозки Макларен. Выиграв старт, Фет имел все шансы порвать пелотон по чистой скорости как было уже много раз. Но условного наклонения не существует, поэтому Хам хорошо проделал свою работу и отхватил еще одну полухалявную победу. Герой гонки Баттон с его эпической обороной от Массы и Уэббо (при неработающем КЕРСе) и Алонсо, который явно прыгал выше головы в этой гонке.
Это не его скилл лишил Чемпионат интриги, а болид самовозка Эдриана Ньюи и не соблюдение соглашения об ограничении ресурсов:)
Какие же вы розовые смешные :)
На «меньше, чем секунду» Алонсо к Хэму, конечно, не подъезжал, потому что тогда он его с ДРС бы не отпустил «на больше, чем секунду».
Тем ни менее шансы побороться у Фернандо были, как бы ты не кочевряжился.
Хотя от такого тролля это и не удивительно.
----------
Я так понимаю вы знакомы, наверное с баскетбольных веток?:)
По сути вопроса ты правильно разложил, каждый сам выбирает для себя форму обращения к собеседнику.
------------
Так на каком круге? Какой круг пересматривать? :))
неужели желание потроллить Миколу возобладало над здравым смыслом, что вы решились на явный подлог..?
_________________________________
а может и наоборот? подарок Феттелю от боевого поражения по ходу гонки... ;-)
---------------
Понятное дело:)
Я вас все же попрошу в качестве исключения, всего лишь ответьте на первый вопрос, какой же мне круг пересматривать? :)))