Раскрыли назначение тайного «лепестка» на руле Феттеля. Кажется, он все-таки нарушает регламент

Разгадку болида «Феррари» искали почти год.

Почти год назад глазастые эксперты во время Гран-при Бахрейна заметили на руле гонщика Скудерии Себастьяна Феттеля таинственный третий «лепесток». У Кими Райкконена такого не оказалось, что вылилось в масштабные обсуждения смысла детали и разных конспирологических теорий.

На руле Феттеля обнаружен новый таинственный «лепесток». Никто не знает, для чего он

Самым реалистичным предположением стал экстренный переключатель различных режимов картографии мотора, а также сброса отработанного масла. Подозревались даже какие-то секретные схемы «Феррари», обходящие запреты регламента.

Теперь Джорджо Пиола и Франко Нуньез все-таки докопались до истины и через итальянский «Моторспорт» заявили: таинственный «лепесток» служит всего лишь ручным тормозом. Теперь такое же решение получил и новый напарник Себа Шарль Леклер.

Вместе с тем такое решение выглядит нарушающим регламент, ведь пункт 11.1.1 гласит «За исключением силовой установки, во всех машинах должна стоять только одна тормозная система. Эта система должна состоять исключительно из двух отдельных гидравлических контуров (одна — для передних колес, одна — для задних), управляемых одной педалью. Система должна быть спроектирована таким образом, что в случае отказала одного из контуров педаль все равно активировала бы тормоза на другом».

Таким образом либо на машинах «Феррари» отсутствует педаль тормоза и гонщики замедляются исключительно нажатиями на рулевой «лепесток», либо инженеры Скудерии нашли какую-то серую зону в другом месте регламента.

Сам Феттель же год назад забавно отреагировал на найденный «лепесток».

«Правда? Он там есть? Мне надо посмотреть. Я даже не видел, нужно посмотреть (улыбается). Должно быть, они поставили его туда, а мне не сказали. Так что я не знаю. Ну, никакого секрета тут нет. Но конечно он имеет огромное значение. Ведь в противном случае его бы там не было. Но мне нужно выяснить, что же это такое», – сказал Себ в интервью для официального сайта «Формулы-1» в конце апреля.

А еще на болиде «Феррари» протестировали новый цвет

Да и новая подвеска Скудерии тоже весьма примечательна и точно легальна

Итальянская машина вообще вышла шикарной

Источник: it.motorsport.com

Фото: Gettyimages.ru/Mark Thompson

Comments

[Игорь Плетосу]

Кнопка "Grazie Ragazzi"

[Пользователь заблокирован]

А если бы Росс Браун работал в Скудерии, он бы сказал, что это не тормоз, это обратный газ

[Анатолий Зубков]

Если бы этот лепесток делал то, что запрещено регламентом, этим бы уже давно заинтересовалась ФИА. Так откровенно палиться - это перебор даже для "гениев" из Маранелло. Хотя конечно местные диванные иксперды предусмотрели и этот случай, так как у Фур есть карманный президент Тодт, а также двойная-тройная батарея, а теперь двойной то ли газ, то ли тормоз. Ох уж эти читеры итальянские.

[vitalien91]

Даже если и так, то в чем преимущество торможении рукой? Значит, левая нога свободна от торможений, чем же она тогда занята? Второй газ жмет?))

[Второй глаз Ватноглазого Джо]

Ответ vitalien91

Даже если и так, то в чем преимущество торможении рукой? Значит, левая нога свободна от торможений, чем же она тогда занята? Второй газ жмет?))

Крутит дополнительный читерный педальный КЕРС. А еще ею чесаться можно.

[FL8]

Ответ Игорь Плетосу

Кнопка "Grazie Ragazzi"

Grande macchina, Bella strategia! Dai!

[Владимир Малинин]

"Теперь Джорджо Пиола и Франко Нуньез все-таки докопались до истины и через итальянский «Моторспорт» заявили..." Шура, они золотые!.

[vitalien91]

В Феррари освободили левую ногу, чтобы гонщик ею педали от велосипеда крутил.)) Но это надо было МакЛарену двухлетней давности внедрять.

[H8Red]

Ответ vitalien91

Даже если и так, то в чем преимущество торможении рукой? Значит, левая нога свободна от торможений, чем же она тогда занята? Второй газ жмет?))

Речь идет не о торможении рукой вместо левой ноги, а вместе с левой ногой. Видимо, вы уже не помните 98 год и дифференциально-диагональные тормоза у Макларена. Там было 2 педали тормоза и до их запрета Маки привозили круг всему пелетону даже не напрягаясь.

[Второй глаз Ватноглазого Джо]

> Теперь Джорджо Пиола и Франко Нуньез все-таки докопались до истины и через итальянский «Моторспорт» заявили

На каждом новостном портале есть свои ведроботы.