65

Pitpass: В 2013 году «Формула-1» может перейти на 1,5-литровые турбомоторы

Согласно сообщению Pitpass, ссылающегося на «очень надежные источники», руководство «Формулы-1» всерьез рассматривает о переходе в сезоне-2013 на новые 1,5-литровые двигатели с турбокомпрессором.

Эра турбодвигателей длилась в «Ф-1» с 1977 по 1988 годы, и завершилась из-за роста скоростей и финансовых расходов вовлеченных компаний команд.

На этот раз продвижение турбодвигателей связывается с экологичностью гоночной серии. Кроме того, переход на новые моторы может привести в «Ф-1» таких автопроизводителей, как, например, «Ауди».

Кроме того, Pitpass утверждает, что возвращение к турбомоторам поддерживают многие компании, но не «Феррари», которая не хочет дополнительных финансовых расходов. Однако ФИА всерьез намерена изменить технический регламент.

65 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
4-литровые двигатели старших лемановских прототипов, при давлении 1,5 бара развивают больше 600 - до 700. 2-литровая Мазда младшего прототипа развивала больше 500.
Лауда (75 77 84) и Прост (85 86 и 89 93)
единственные Чемпионы как Турбо так и Без.
Хм, а что это даст Формуле и нам зрителям? Явно все опять максимально унифицируют и запретят дорабатывать. В этом случае только деньги на ветер.
Ответ заблокированному пользователю
Хм, а что это даст Формуле и нам зрителям? Явно все опять максимально унифицируют и запретят дорабатывать. В этом случае только деньги на ветер.
А вот это правильный вопрос...
... получается, что согласно ФИА, концерн Ауди, который она хочет привлечь таким мотором, много лучше таковых от БМВ, Тойота и Хонда, от которых она с таким усердием избавлялась и после непродолжительной, но тяжелой борьбы, наконец, избавилась.
Не иначе здесь наличествует какой-то заговор, потому как Заговором по умолчанию можно считають действия, совершаемые вопреки здравому рассудку, однако же имеющие, как выясняется впоследствии, глубокий смысл, непонятный абсолютному большинству на момент совершения этих действий((
Спасал, в общем-то, поцелуем, а не стрелой, вот до чего вас Мосли довел :)
Ответ SergDrag
Спасал, в общем-то, поцелуем, а не стрелой, вот до чего вас Мосли довел :)
Поцелуем спасали Мёртвую царевну,
а наша Королева ещё шевелится. :)
Да, действительно, БМВ вообще до 1500 на тестах снимали.
В принципе понятно, что серийные машины будут уходить на турбомоторы малого литража, собственно,это повысит связь спорта с серийными машинами.
Вот производителям суперкаров это совершенно не нужно.
А вообще мощности там будет многовато, надо будет двойной турбонаддув запрещать.
Может быть, 1,2 литра рядную четверку было бы проще сделать из нынешнего регламента?
Ну и движение в сторону гибридов тогда тоже понятно.
Так и до дизелей недалеко осталось :)))
если не ошибаюсь, ауди занимается разработкой дизельных движков для своих прототипов. дизель плюс надув равно супер мощность.
сомневаюсь, что турбомоторы 1,5 менее прожорливы, чем обычные 2,4.
а вообще я за одинаковые движки для всех команд. пусть производителей будет сколько угодно, а чертежи одни.
хм. по объему движка скоро догонят офисный планктон.
это всего лишь слух или удаччно подкинутая журналистами утка,далеко не факт что так будет в следующем году.Перемены уже надоели,каждывй год одно и то же,дайте наконец работать командам в том русле экономии и снижении расходов о котором договорились 3 года назад.
Ответ Boomerang
это всего лишь слух или удаччно подкинутая журналистами утка,далеко не факт что так будет в следующем году.Перемены уже надоели,каждывй год одно и то же,дайте наконец работать командам в том русле экономии и снижении расходов о котором договорились 3 года назад.
Во-первых, не в следующем году, а как минимум в 2013, и это - благодаря заморозке регламентов на моторы с года, кажется, 2006. Нормально уже поэкономили на двигателях, их теперь всего 8 на сезон. Можно и потратиться уже. Командам, а вернее и прежде всего - спорту - нужна свобода, а не экономия.
Ответ заблокированному пользователю
Во-первых, не в следующем году, а как минимум в 2013, и это - благодаря заморозке регламентов на моторы с года, кажется, 2006. Нормально уже поэкономили на двигателях, их теперь всего 8 на сезон. Можно и потратиться уже. Командам, а вернее и прежде всего - спорту - нужна свобода, а не экономия.
Альтер, спорт это пилоты. Моторы это техника)) Яичница, которая получается в итоге - технический вид спорта, Формула 1.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем