Formula1ru

Ещё одна галерея фотографий из Бахрейна Виталик рванул со старта! В гонку добавив азарта! Стартовый дым так сладок, А путь оказался не гладок.... .... Лайка --------------------------------------

Сегодня Айртону Сенне исполнилось бы 50 лет. Великий пилот, который своими гонками никого не оставлял равнодушным. Про него писать непросто, он был неоднозначным, но как бы то ни было – великим пилотом. Потрясающие сражения на трассе, борьба на все 100%, жажда победы не покидала великого бразильца. "Второй – это первый из проигравших" - именно эта фраза лучше всего характеризует Айртона. Трагедия оборвала его жизнь, но его помнят и считают величайшим гонщиком и по сей день. The day the music died Фильм - Соперники" Книга - «Ayrton Senna: Incorporating the Second Coming»...

Вот немного ещё про аэродинамическое чудо от Макларена. Правда, в гонке это не дало потрясающего преимущества над соперниками, но кто знает, может, без этого ещё слабее бы машина ехала. Я уже несколько раз писал про систему аэродинамическую на закрылке заднего крыла Макларена. Техника - Заднее крыло Макларена Ну воот, НАЧАЛОСЬ Крыло Макларена признано легальным Техника 2010 - вопросы с задним крылом Макларена А вот как это работает в итоге. Передний воздухозаборник забирает воздушный поток и гонит по воздуховоду внутри машины. В нем, в этом воздуховоде, есть щель в районе коленки пилота. И...

Сегодня День рождения у Тимо Глока, ему исполняется 28 лет. <!-- начало кода фотографии --> <!-- конец кода фотографии --> Тимо родился 18 марта 1982 года в немецком городе Линденфельсе. В 1998 году перешел из мотокросса в картинг, провел там пару сезонов и в 2000 году попал сразу в BMW-ADAC Formula Junior Cup, одержав там победу в чемпионате с первой попытки. В 2001 году он выигрывает в Формуле- BMW ADAC. В 2002 году Глок пришел в команду Team Mamerow и выиграл ADAC Formula Championship. В 2003 году он продолжает выступать с KMS Motorsport в немецком чемпионате Формулы 3,...

Первый чемпионат Чемпионата Мира в Формуле 1 прошёл в 1950 году. На старте 61 Чемпионата Мира, Формула 1 праздновала своё шестидесятилетие. На трассу вышли легендарные машины разных эпох в Формуле 1, а за рулём были чемпионы разных лет ------------------------------------------ ИСТОРИЯ - СССР - Операция "Сокол" - История Формулы 1 ч1 - История Формулы 1 ч2 - История Формулы 1 ч3

Машины этого сезона, по словам самих конструкторов, строили "вокруг" диффузора. На предсезонных тестах многие не показывали свои окончательные наработки и только в Бахрейн привезли окончательные версии. Уже в Бахрейне развернулась дискуссия вокруг диффузора Макларена. В Макларене решили улучшить его свойства за счёт увеличенного отверстия под внешний стартер, ФИА порекомендовала переделать его до следующего этапа. В Феррари уже идут разговоры о разработке шасси версии "Б", именно ради инсталляции нового диффузора. Вот коллекция диффузоров из Бахрейна. Лотус Заубер...

трансляция на канале Россия 2 была как бы совсем не "прямая трансляция". Скорее даже СОВСЕМ не прямая. Вчера, гонку в прямом эфире нам показывали только до первой рекламной паузы. Потом показали рекламный блок, и после этого гонку стали показывать с задержкой по времени. Если раньше реклама закрывала часть гонки, то теперь гонку то мы видим целиком, но с задержкой по времени.. Так к концу гонки, ТВ картинка отставала от реальности минут на восемь. Это произошло из за того, что законодательство наше Российское запрещает, прерывать прямую трансляцию спортивных событий на рекламу,...

В этом году, в командах фаворитах очень сильные пары пилотов, причём это новые составы. Очень любопытно посмотреть кто из пилотов выиграет сражения со своими напарниками. Ред Булл. ФЕТТЕЛЬ / ВЕББЕР Феттель в прошлом году явно доминировал в команде. Марк Веббер прошлый сезон начинал после серьёзной травмы, и можно было предположить что он будет чуть сильнее выглядеть в этом году. Феттель в Бахрейне уверенно выиграл у Веббера во всех квалификациях. Феррари. МАССА /АЛОНСО А вот в Феррари совсем всё не просто. в двух первых квалификациях Фернандо выиграл у Фелиппе, а вот решающая, третья...

Вот видео, как они подают воздух в заднее крыло. Поток, который подаётся сзади верхнего закрылка заднего крыла, разрывает воздушный поток, который обтекает крыло. Снижается прижимная сила и уменьшается сопротивление. Машина так лучше едет по прямым. Когда они входят в поворот, воздух к этому слоту в заднем крыле не подаётся, и поток нормально обтекает крыло. Появляется прижимная сила, и машина проезжает поворот, а на прямой, чтобы лучше разогнаться и максимальная скорость была выше, опять можно подавать воздух к закрылку. Ролик делался пару дней назад, когда ещё думали, что воздух подаётся...

Уже ряд команд высказались на тему признания легальным конструкции Макларена. Повторяется история прошлого года, когда была длинная буза на тему двухуровневого диффузора. МОЁ МНЕНИЕ: Гонки Формулы 1, это не только состязания пилотов, это и соревнование конструкторов. Технический регламент прописывает, чего делать нельзя, и конструкторы должны не нарушив запреты, творить самые быстрые машины. Именно поиск новых идей и новых решений толкает постоянно вперёд Формулу 1. Если сделать регламент Формулы 1 описанием разрешённых конструкций, то за пару сезонов все машины станут ОДИНАКОВЫМИ. Так...