F1 - королева автоспорта!

В эти выходные в Австрии наконец-то стартует сезон «Формулы-1» 2020 года. От столкновений напарников по команде до победы с разрывом в 50 сотых секунды. Вспоминаем лучшие Гран-при Австрии.

Немецкий пионер в области автомобилестроения. Предприниматель. Сооснователь автомобильной компании «Daimler-Motoren-Gesellschaft», создатель первого автомобиля под торговой маркой «Мерседес».

Sauber C9 стал одним из двух «Мерседесов» в истории, которые побеждали в Ле-Мане.

В 1955 году во время «24-часов Ле-Мана» погибло 82 человека. «Мерседес» Пьера Левега срикошетил в трибуну со зрителями. Борьба за победу между Майком Хоторном («Ягуар») и Хуаном Мануэлем Фанхио («Мерседес») якобы заставила Ланса Маклина ошибиться и подрезать Левега.

Бооольшееее мооооощнооостииии!

Сейчас Фернандо Алонсо активно сватают в «Рено» на замену Даниэлю Риккардо, уходящему в этом году из команды. Марк Хьюз на этом фоне решает вспомнить болид, позволивший выиграть испанцу первый титул чемпиона мира в 2005 году. Сама же команда «Рено» тогда впервые выиграла Кубок конструкторов. Иллюстрации были любезно предоставлены Джорджио Пиолой. Ниже вас ждет технический обзор почти совершенного болида того сезона.

Полностью новая аэродинамика появится лишь в 2022 году, но в следующем года она также изменится. «ФИА» хочет снизить уровень прижимной силы. Так зачем все менять? Какие будут последствия для команд? Технический эксперт Марк Хьюз объясняет…

Грядут перемены в королеве автоспорта. Со следующего сезона появится принципиально новая скользящая шкала для аэродинамических испытаний, основанная на успехах команды на трассе.

С 2021 года в силу вступит финансовый регламент, который будет закреплен в правилах наряду со спортивным и техническим.

Добрался ли он до «Формулы-1»? Сегодня вы это узнаете…