11 декабря 2024, 13:45 20 мин.

Вся «Ф-1» 2024-го: прорыв Ферстаппена без лучшего болида, 7 победителей Гран-при, поход «Макларена» за Кубком

Автор

Все факты и важнейшие обгоны.

Весь сезон 2024-го мы собирали для вас хронику каждого Гран-при «Формулы-1» – и какой же безумный он выдался! 7 победителей Гран-при (причем все взяли больше двух), реальное сражение за оба титула, розыгрыш Кубка конструкторов на последнем этапе… И все это – после сверхдоминантного 2023-го, в котором Ферстаппен забрал 19 побед и побил множество рекордов успешности. Кто бы мог подумать, да?

Однако чемпион в этом году не поменялся: Макс теперь четырехкратный – оформил королевское звание за 2 этапа до финала. Теперь – без лучшего болида в пелотоне: «Ред Булл» оказался только вторым-третьим по среднему уровню. Самым универсальным, стабильным, быстрым и сбалансированным оказался «Макларен», но время от времени в зависимости от характеристик треков и обновлений стреляли и «Феррари», и «Мерседес». В итоге вся топ-4 отбирала очки друг у друга, подарив «Ред Булл» и Ферстаппену шанс на стабильный сбор важных баллов и поиск решения проблем с балансом машины.

«Макларен» в итоге просто не сумел реализовать уровень техники и в личном зачете: из-за задержки со вводом новой собственной аэротрубы базу MCL38 разрабатывали в старой, а первую волну новинок сильно задержали. Ведь сперва требовалось откалибровать и скорреливать новое оборудование – и начинать работу в ней, чтобы потом не заниматься перестройкой по ходу года.

Повлияли и личные ошибки Норриса: Ландо наотдавал много поулов и стартов, наошибался на 92 очка еще до разрешения титульной интриги (с отставанием всего в 60) и в итоге спасал третье место от Леклера.

Тем не менее, его сезон все равно стал лучшим в карьере. Как и у Оскара Пиастри – австралийский пилот «Макларена» уже доказал потенциальные лидерские и чемпионские перспективы!

В «Мерседесе» же Джордж Расселл вновь победил страдавшего весь сезон в квалах Льюиса Хэмилтона – машины и покрышки нового поколения капитально ему не подошли.

Не меньше пострадал и Серхио Перес – неудобный регламент наложился на давление, череду неудач и ухудшение болида «Ред Булл». Сезон для №11 обернулся такой дорогой провалов, что о будущем расставании с бывшими чемпионами начали инсайдить даже мексиканские медиа!

Индивидуально мощнейшие сезоны провели и Пьер Гасли из «Альпин», и Нико Хюлькенберг (получил в награду контракт в заводской «Ауди» на 3 года в свои 37!), и Юки Цунода.

А еще пелотон «без новичков» в начале сезона пополнился сразу четырьмя новичками-юниорами – Оливером Бермэном, Франко Колапинто, Джеком Дуэном и вернувшимся Лиамом Лоусоном. Трое из них даже набрали очки – и кто после этого скажет, что сезон начинался скучно?

В Кубке конструкторов разборки кипели до финала – и за первую строку, и за третью, и даже за 6-ю между заводской «Альпин» и самой маленькой командой «Хаасом».

Больше всего удивил провал разучившегося обновляться «Астон Мартин». Резкая деградация «Альпин» с учетом полной перестройки в начале года только создала дополнительные основания для аплодисментов в честь взлета в последней четверти сезона – вышло мощно.

Но все-таки главный герой – «Хаас»: из худшей команды он обратился чуть ли не в самого опасного и эффективного середняка. И заполучил в награду «Тойоту» в генеральные технические партнеры.

Макс Ферстаппен вдобавок к титулу получил еще и огромную спонсорскую шину победителю зачета квалификаций.

А его команда «Ред Булл» выиграла хоть что-то – зачет по пит-стопам.

«Макларену» же достался трофей за лучшие круги: Норрис набрал их 6 штук против 3 у ближайшего соперника.

А здесь вы сможете удобно вспомнить гонки и развитие сезона.

Главные действующие лица оценили сезон как минимум «Эпичным безумием» – и то если цензурно.

А как вам?

Фото: Gettyimages.ru/Clive Rose, Mark Thompson, Lars Baron; Panoramic/Keystone Press Agency, Stephen Blackberry/Keystone Press Agency, HOCH ZWEI/Global Look Press

8 комментариев

С диалогами

swerh

9 декабря 2024, 11:59

Хороший сезон получился, задорный. С фэйлами, скандалами, спорными новинками, перспективными новичками и т.д. На фоне откровенно стерильных сезонов последних лет прям настоящий формульный).

+15

Дмитрий Воронцов

11 декабря 2024, 17:05

Да как вы надоели. У него 8 первых гонок был доминирующий болид. А потом еще гонок 4-5 просто самый быстрый болид (представляете, если выигрывается не секунда с круга, а всего десятая доля - то это все равно быстрейший болид), и только потом Макларен поравнялся и вышел вперед по скорости. Оды поете такие, как будто бы на чертовом ведре Мерседеса титул взял.

Solpin

11 декабря 2024, 19:25

666

эпично вышло с очками

Runforrestrun

11 декабря 2024, 02:58

Ответ swerh

А я вот не понял из статьи у кого было тогда лучшая машина-то, намек на Макларен? Но я что-то насчитал 5, от силы 6 гонок где они были сильнейшими, а у Быков 8-9, и это при том, что у Быков не было откровенных провалов, как у маков в начале сезона.