Мастер-класс «Феррари» по спонсорству для «Ф-1»: $100 млн за респект ключевому рынку – обычно такой делают бесплатно

Гениальное переименование команды прилагается.

А вы уже удивились странной новой ливрее «Феррари» для Гран-при Майами? Ее сперва анонсировали громко анонсировали как знак уважения в честь 70-летия присутствия на важнейшем американском рынке – ведь на него и раньше приходилось от четверти до половины продаж люксовой марки, и сейчас США лидирует в штуках (опережая №2 Японию и №3 Германию втрое) и занимает треть всего рекордного объема сделок за год. Еще и с ростом по 22%!

Или, например, именно в Майами итальянская марка представила новый суперкар 12Cilindri за $500 тысяч – по сути продвинутый «базовый» 812 Competizione с фирменным атмосферником V12 на 6,5 литров и 830 л.с. Максималка в 340 км/ч, разгон до 100 км/ч за 2,9 секунд, активная подвеска и аэродинамика – и обещание собирать заказы уже на Гран-при!

Обычно для таких важных стран, мест и рынков команды делают даже бесплатные трибьюты – ведь нельзя же заподозрить, например, правительство Великобритании за покупку половины корпуса «Уильямса» на собственный Гран-при?

Вот и Скудерия активно тизерила мощное перекрашивание в оттенки Azzurro La Plata (более светлый) и Azzurro Dino (более темный) – они ассоциируются с чемпионами в составе «Феррари» Альберто Аскари, Джоном Сертисом и Ники Лаудой, надевавшими синие комбинезоны. Такой же была форма и у механиков, которые поддерживали стереотип «синих воротничков».

Более того, «Феррари» уже гонялась в синей ливрее. В 1964 году Энцо Феррари заявил об отказе от традиционного красного цвета на фоне разногласий с ФИА и итальянским национальным регулятором ACI – и продержался два этапа. В заключительных гонках сезона в США и Мексике Сертис завоевал титул с такой расцветкой.

Перед гонкой в Майами итальянцы стартовали бодро: лаконичными комбинезонами, приятными рубашками и прочими элементами одежды в тех же цветах.

Но получилось в итоге…

 

А машина вообще обратилась в баннер нового главного спонсора HP – Скудерия нанесла 15 логотипов! Чтобы вам было удобнее перечитывать…

Но вообще их намного больше.

А так машина выглядит вживую – механиков тоже одели в чистое и новое:

Перекрасили даже личные машины гонщиков!

Да, между прочим, бело-сине-голубой – корпоративные цвета нового спонсора! Он сохранится и после Майами, а на американском этапе произошла красочная презентация партнерства. Более того, теперь еще и команда будет называться максимально по-гоночному: Scuderia Ferrari HP.

И знаете, что? Это просто гениально!

HP на английском – «лошадиная сила». Традиционная мера мощности мотора, да – она появилась в эру паровых машин, пережила их, добралась до повальной элетромобилизации и все равно не сдает под напором более стандартных и «уравнительных» ваттов.

Более того, «Феррари» традиционно называется «Скудерией» – «конюшней» по-итальянски. Все гоночные итальянские команды называют так – нынешний «РБ» еще недавно официально звался «Скудерией Альфа Таури», например.

Потому новое «спонсорское» имя буквально считается как «Конюшня «Феррари» Лошадиные Силы»! Максимально эпично и никаких спонсорских вайбов.

И на ливрее тоже видятся прежде всего не корпоративные, а исторические цвета! Еще бы логотипов поменьше…

Но за них хорошо уплачено: по инсайдам профильных бизнес-изданий, «Феррари» взяла на долгосрочный контракт на уровне рекордной сделки чемпионов «Ф-1» «Ред Булл» с Oracle – 100 млн евро за сезон. При потолке расходов в 145 млн и общем бюджете команды в 500 млн (в 2023-м) сделка выглядит просто королевской – ведь итальянцам пока еще далеко до реальной схватки за титул. Да и айдентика «Ред Булл», например, при той же плате размывается сильнее – их названия вообще никак не сочетаются, цвета даже логически взаимно не вписываются.

А теперь сравните с болидом-баннером «Макларена», например – и количество его переоблачений за прошлый сезон ради всевозможных партнеров!

Более-менее сработал только хром для Гран-при Великобритании с отсылкой на старый дизайн еще времен сотрудничества с «Мерседесом».

И это не говоря о серии, в которой теперь ездят команды «Стейк Кик-Заубер» и Visa Cash App RB. Активация «Феррари» все еще кажется вам неудачной?

Напротив, это вообще самое гениальное, что можно сделать!

• трибьют важнейшему рынку.

• за огромные деньги партнера.

• без потери и даже с использованием и расширением собственной айдентики!

Это прямо топовый уровень, высший класс. Всей «Ф-1» стоит поучиться!

Что еще прочитать о «Ф-1» и спонсорской лихорадке в гонках?

• Центр Нью-Йорка перекрыли ради рекламы «Мерседеса» из «Ф-1»! С лазер-шоу на «Эмпайр Стейт Билдинг»😍

• «Феррари» обещала синий болид «Ф-1» впервые за полвека. Итог – отказ от стиля за €100 млн

• Уход Хэмилтона взорвет «Мерседес» как бренд в «Ф-1». Льюиса можно заменить на трассе, но не в бизнес-модели

• В «Ф-1» спонсорская лихорадка. Итог – болиды-баннеры, названия команд уродуют

• Сколько зарабатывают команды «Ф-1»: самая богатая, чемпион, середняк, аутсайдер, игрушка миллиардера

• Босс «Мерседеса» прибавил $600 млн состояния за год благодаря «Ф-1». Он вновь в списке миллиардеров Forbes

• «Ф-1» покорила и Китай! Первый аншлаг за 20 лет, истерика по местному пилоту, ТВ-аудитория как у топ-футбола

• Лучший год «Ф-1»: 6 млн посетителей, доход – $3 млрд, рекордная прибыль

• Главная спортивная империя планеты с капиталом $47 млрд купила MotoGP. У нее еще «Ф-1», баскетбольные и бейсбольные клубы

• «Ред Булл» строит техкомпанию на доминировании в «Ф-1»: третья спонсорская сделка на $100+ млн и план отделиться

• Сколько сейчас стоит создание топовой команды «Ф-1» с чистого листа до гонок в Гран-при? Исследование

Фото: Gettyimages.ru/Clive Mason; twitter.com/F1; ferrari.com/en-EN/formula1

Comments

[Кирилл Мартыненко]

Заголовок статьи вводит в заблуждение. Да и сама статья тоже апеллирует очень странными аргументами.

Для чего сравнение с одноэтапными партнерствами Макларена, или вообще самодеятельностью Уильямса, которые решил сделать приятно своим британским фанатам (большинство их фан-базы) и разместить британский флаг на свой 800-й этап?

$100 миллионов Феррари дали не за ливрею на один этап. $100 миллионов им дали в качестве полноценного спонсорства. Автор же сам сравнивает со спонсорским контрактом Ред Булла и Oracle. Или, в принципе, с любым другим титульным спонсорством/ Это же буквально тоже самое. Вот с ЭТИМ надо сравнивать.

Только Ред Булл вот в отличие от Феррари можно похвалить, ведь они:
а) Не уродуют этим свою ливрею.
б) Получают $100 миллионов без необходимости наносить 15 логотипов Oracle на болид.
в) При этом всём заявляется что Oracle ещё и оказывает техническую поддержку, помогая с программным обеспечением. (Тем временем, кстати, в анонсе сотрудничества с Феррари, HP даже не постеснялись гордо заявить, что предоставят итальянской команде... свои принтеры. Я не шучу.)

[DarkJune]

Гениально? Гениально испортили ливрею. Даже если 6-летнему ребенку дать порисовать на болиде Скудерии - получилось бы лучше.

[Пользователь заблокирован]

Так испоганить внешний вид тачки Феррари это безусловный талант. Но понятно что "за деньги да", а с названием и правда отлично

[safe1q]

Ответ Кирилл Мартыненко

"ливрея изуродовано тоже не плохо" Логично, портить отношения с фанатами - не плохо, в спорте ведь нет примеров как это аукается командам/спортсменам. Не говорю, что один такой момент аукнется, если что, но это капля в чашку терпения фанатов, и если продолжать такие маневры делать, то она и переполнится может. "есть полное ощущение, что такое количество лого и изуродованная ливрея только на этот этап" Возможно, но подкину ложку скепсиса - есть фотографии стандартной красной формы пилотов с HP, и там количество логотипов ровно такое же, что и на специальной синей. Т.е. тоже зашкаливающее.

Камон, излишне драматизируете, ливрея была и была, пару недель пообсуждают и забудут, слишком серьёзно относитесь к этому явлению.
Ирония выдаёт ваш возраст. Без наезда, просто наблюдение. Удачи!

[RusSt]

Я так понимаю 15 это только на этом этапе только

[Ykycu_Moe]

Выскажу непопулярное мнение: всё вот это внимание к цветам, логотипам и названиям сильно преувеличено. Постоянно (в разных видах спорта) вылезают такие материалы, в которых тру-фанаты той или иной команды драматично вздымают руки к небу и предрекают скорый крах команды, обнуление фанатской базы и, как следствие, банкротство и вечный позор.
Вскоре начинается новый Гран-при / матч / сезон и занимает собой всё внимание, а на эту мишуру всем становится наплевать. "Хоть горшком назови, только в печь не ставь".

[RusSt]

Ответ Кирилл Мартыненко

Заголовок статьи вводит в заблуждение. Да и сама статья тоже апеллирует очень странными аргументами. Для чего сравнение с одноэтапными партнерствами Макларена, или вообще самодеятельностью Уильямса, которые решил сделать приятно своим британским фанатам (большинство их фан-базы) и разместить британский флаг на свой 800-й этап? $100 миллионов Феррари дали не за ливрею на один этап. $100 миллионов им дали в качестве полноценного спонсорства. Автор же сам сравнивает со спонсорским контрактом Ред Булла и Oracle. Или, в принципе, с любым другим титульным спонсорством/ Это же буквально тоже самое. Вот с ЭТИМ надо сравнивать. Только Ред Булл вот в отличие от Феррари можно похвалить, ведь они: а) Не уродуют этим свою ливрею. б) Получают $100 миллионов без необходимости наносить 15 логотипов Oracle на болид. в) При этом всём заявляется что Oracle ещё и оказывает техническую поддержку, помогая с программным обеспечением. (Тем временем, кстати, в анонсе сотрудничества с Феррари, HP даже не постеснялись гордо заявить, что предоставят итальянской команде... свои принтеры. Я не шучу.)

Так и есть, просто доп опция к контракту. По сути также бесплатно как и остальные только еще и не в те цвета что хотели а в те что спонсор сказал

[hazowsky]

Ответ DarkJune

Гениально? Гениально испортили ливрею. Даже если 6-летнему ребенку дать порисовать на болиде Скудерии - получилось бы лучше.

Тем более HP полезло не просто так, а после своей истории с подпиской на принтеры они словили вполне нехилый хейт. И теперь всячески стараются везде влезть.

[Кирилл Мартыненко]

Ответ safe1q

Камон, излишне драматизируете, ливрея была и была, пару недель пообсуждают и забудут, слишком серьёзно относитесь к этому явлению. Ирония выдаёт ваш возраст. Без наезда, просто наблюдение. Удачи!

"Излишне драматизируете" Нет, я прямо говорю что это капля в терпении фанатов. Мне кажется, тут вы увидели то, что я не говорил.

"Ирония выдаёт ваш возраст. Без наезда, просто наблюдение" Я без понятия какой возраст по вашему мнению выдаёт использование иронии, но также без наезда замечу, что в выбранный вами возрастной диапазон должны по-хорошему попасть чуть ли не все классики русской литературы.

А вообще глубоко убеждён что иронию способны применять люди от детей 10-12 лет до пожилых. Один из самых часто используемых приёмов речи же.

[Кирилл Мартыненко]

Ответ reddman

какой провал, зарабатывать 100млн - это для тебя провал?)) провал - это ноль титулов после Кими

Бывают спортивные провалы, бывают маркетинговые. На примере сделок других команд (Ред Булл-Оракл, Мерседес-Петронас и т.п.) искренне считаю что Феррари могли и должны были за такой уровень сделки получать гораздо больше.