23 февраля, 15:58 7 мин.

Drive to Survive шестой сезон сериала про Формулу-1 2024: дата выхода серий и описание эпизодов

Автор

Любители автоспорта и Формулы-1 уже привыкли, что перед каждым сезоном на экраны выходят новые серии Drive to Survive или «Formula 1. Драйв выживания». Netflix в последние годы не ограничивается созданием и показом художественных фильмов и сериалов и уделяет большое внимание миру спорта. Совместно с Formula One Group было принято решение каждый год выпускать по одному документальному сезону сериала Drive to Survive, где рассказывать о том, как прошел год в Формуле-1. Шестой сезон выходит 23 февраля и будет полностью посвящен событиям 2023 года. Предлагаем вашему вниманию анонс каждой серии и просим извинить за небольшие спойлеры, тем более знатоки хорошо знакомы с перипетиями гонок.

Эпизод 1. Money Talks

В первой серии речь пойдет о команде Aston Martin. После покупки канадским бизнесменом Лоуренсом Строллом 20 процентов акций в британской компании «Астон Мартин» появились заявления о создании машины, способной конкурировать с непобедимыми в последнее время Red Bull. Стролл перед началом сезона заявил, что сделает все возможное для завоевания чемпионского титула. Однако есть риск, что все эти амбиции и мечты не доживут даже до старта сезона.

Эпизод 2. Fall from Grace

Ник де Врис гонщик из Нидерландов, как и действующий чемпион Макс Ферстаппен. На него возлагаются большие надежды перед стартом сезона. Он дебютирует в качестве второго пилота команды Alpha Tauri. Но первые гонки не задались, давление растет, очков нет, и команде нужно принимать решение. Параллельно мы увидим сюжет о Даниэле Риккардо. Австралиец всерьез рассматривает предложение о переходе в серию NASCAR. Как известно, переход не состоялся, а подробности во второй серии.

Эпизод 3. Under Pressure

Перед стартом сезона тесты в McLaren показали, что болид готов бороться за подиум в каждой гонке. К тому же нужно доказывать, что прошлый неудачный сезон был исключением. Британский пилот Ландо Норрис тоже готов с первых Гран-при сезона претендовать на победу. Но уже первые этапы показывают, что болид совершенно не готов к конкуренции. На Гран-при Бахрейна и Гран-при Саудовской Аравии дважды 17 место. Гонщик и команда начинают обдумывать варианты продолжения борьбы.

Эпизод 4. The Last Chapter

Четвертый эпизод посвящен истории двух команд Haas и Williams. Обе оказались в незавидном положении и переживают одну неудачу за другой. Главой Williams стал Джеймс Воулз, который пошел на серьезные изменения, и команда смогла оттолкнуться ото дна. Руководитель Haas Гюнтер Штайнер, которого зрители хорошо помнят по предыдущим сезонам, к радикальным переменам оказался не готов и высказывает большие сомнения о перспективах своей работы. Никакого прогресса в подготовке болида к сезону. Как итог его слова — «лимон выжат, сока в нем больше нет».

Эпизод 5. Civil War

Название эпизода «Гражданская война» разворачивается на фоне взаимоотношений пилотов из команды Alpine французов Эстебана Окона и Пьера Гасли. Все прекрасно наслышаны о том, что с самого детства они выступали в картинговых сериях. Именно тогда между ними пробежала черная кошка. Что стало причиной, можно только догадываться, и авторы сериала погружают нас в этот рассказ, пытаясь разобраться. Команда всячески отстаивает точку зрения, что разногласия позади, но так ли это? Смотрим пятый эпизод.

Эпизод 6. Leap of Faith

В данной серии все разворачивается вокруг многолетнего пилота Mercedes Льюиса Хэмилтона, который на протяжении тринадцати лет был верен команде, завоевал с ней и для нее много титулов. Но их уже несколько лет нет, а амбиции британского гонщика никуда не делись. Вскоре придется заключать новый контракт, или появятся какие-то иные варианты. Результат на сегодняшний день известен, но какими были переговоры, как давалось решение команде и пилоту, узнаем после просмотра сериала.

Эпизод 7. C’est la Vie

Авторы сериала вновь обращают внимание зрителей на команду Alpine. На фоне разочаровывающих результатов и трениями между гонщиками владельцы оказывают серьезное давление на менеджмент. Все это приводит к кадровым перестановкам. На посту руководителя команды Бруно Фамин сменил Отмар Сафнауэра, причем все произошло в кратчайшие сроки. Достаточно обратить внимание на слова последнего во время интервью в паддоке, когда Отмар сказал, что плана Б у него нет.

Эпизод 8. Forza Ferrari

Болельщиков скудерии Ferrari восьмой эпизод заинтересует больше всего. Излишне говорить, что в Италии почитание любимой команды это почти религиозное чувство. Тиффози следят за каждым шагом пилотов, воспринимают с огромным вниманием любые изменения в команде. Что уж говорить о смене руководителя. Итальянская «конюшня» заждалась побед, теперь их связывают с новым главой команды Фредом Вассером. Быть просто в тройке лидеров этого уже мало. Новые шаги Вассера и перспективы команды в восьмой серии.

Эпизод 9. Three’s a Crowd

«Трое — это толпа» сказано в отношении команды Alpha Tauri. Японский пилот Юки Цунода оказался единственным стабильным гонщиком команды, который выступал на протяжении всего сезона, а вот в качестве вторых пилотов на этапах появлялись трое. Начало было за Ником де Врисом, затем его сменил Даниэль Риккардо, а после травмы австралийца в нескольких этапах принял участие запасной гонщик новозеландец Лиам Лоусон. В этой серии он поделиться своим мнением, насколько тяжело пробиться на вершину автоспорта, и будет ли у него еще один шанс.

Эпизод 10. Red or Black

Концовка минувшего сезона была лишена практически всех интриг. Команда Red Bull задолго до финального Гран-при заняла первое место в Кубке Конструкторов, а Макс Ферстаппен в третий раз подряд стал чемпионом. Основная интрига сохранялась в борьбе за второе место — красные или черные, Ferrari или Mercedes. Все должно было решиться во время последнего этапа сезона — Гран-при Абу-Даби. Причем большая роль в командном успехе принадлежала вторым пилотам. В заключительной серии мы увидим подробности этой борьбы.